C才才C 2013-3-9 00:47:25 发表在 100楼

你好 我是大众CC 2.0T的车主 最近车快3W万了 想请教下该换什么样的牌子的火花塞 自己也从淘宝看过 双铱金似乎不错 问店主什么型号 他们只是说专车专用 热值好像是7 不知道能不能更换 或者请推荐个好用的火花塞

yiki007 2013-3-9 20:40:58 发表在 103楼

1.8T，现在用的9803，不知道冠军的火嘴如何？应该用9803还是9801？

扑克699 2013-3-9 20:23:54 发表在 102楼

现在电装的VK20Y有货了

追逐GLF 2013-3-10 21:06:27 发表在 106楼

您好 想问下1.4T原车的火花塞和 淘宝上卖的5758有什么不同？性能哪个好？ 多方面来讲最适合换原厂配套的还是换5758. 谢谢

80东山 2013-3-3 19:19:04 发表在 主楼

本文适用于使用EA888 TSI发动机的车辆的火花塞选择，对于没时间详细阅读的朋友，请简单记住，1.4T车主使用4S指定的火花塞就非常适合，1.8T和2.0T都使用2.0T的指定火花塞即可，不要用1.8T的指定火花塞。
几个误区先澄清一下
1 铱金火花塞 - 在EA888+中国油品的条件下，因为锰添加剂的原因，铱金火花塞也无法使用很久，同样铱金只是在电极放电的一小块，注意很多铱金火花塞，其实是是铱铂金，不是双铱金（目前只有Bosch的一款是真正的双铱金），其耐久性比双铂金略好而已，而且易熔断的位置材质是和普通火花塞一样的。所以，铱金的性价比不高
2 多电极火花塞 - 多电极火花塞主要是可靠，不易积碳（604是例外）， 但是放电间隙都比较大...

银标志307 2013-3-10 22:28:35 发表在 108楼

上个月30000公里在4s换了NGK 604。。。。

80东山 2013-3-11 10:38:35 发表在 113楼

你选择挺好的,没问题,一楼有提到你的这个NGK!看见你的604烧的不错,觉得你应该93,果然往下看你是93#,

ty414 2013-3-4 11:15:02 发表在 24楼

是的 该问题预计将有大爆发趋势 目前8T装车全部四极604 很多车主在五千左右到两万间都出现了因火花塞积炭严重而导致失效 缺缸的现象
所以借lz贴敬告所有新近购车的用户和所有里程在两万以内的8T新车用户 关注火花塞状况 如果启动或加速表现出异常 尽快确认火花塞是否为NGK4极 如是 3个月内用户可到4S索赔 并要求更换611 如购车已过3个月 需要自费更换 建议在外面可靠店铺购买 四支价格大概三百不到

阿狸胖子 2013-3-11 01:08:08 发表在 112楼

我的车况是堵车情况不太多，经常跑高速，有时候会长时间140-160驾驶。BKR7EIX-P如何，楼主帮忙给个专业意见哈 ：）
93油，偶尔G17或者3M添加剂。灰壳5W-40机油。

追逐GLF 2013-3-11 20:59:52 发表在 115楼

谢谢您，还要麻烦问您一下。5758是不是分国产和进口的，性能和寿命上哪个好？
因为在网上看的5758价格比4S的火花塞高很多。所以认为是不一样的。

80东山 2013-3-10 21:12:03 发表在 107楼

原厂就是5758

80东山 2013-3-11 21:43:48 发表在 116楼

应该都是国产的吧，这个东西渠道比较乱，差个20块钱没正常啊

80东山 2013-3-11 21:43:48 发表在 116楼

应该都是国产的吧，这个东西渠道比较乱，差个20块钱没正常啊