网上一直说北斗星刹车软，自从我买的二手车，我就感觉它刹不住！然后我就找个靠谱的修车师傅，给我换了刹车油，哎，你别说换了，刹车油还有点用呐！但时间长了还是没用
最后换了刹车分泵，才把它搞好，下面是我总结的
如果你的北斗星（铃木北斗星）出现刹车软、制动力不足的问题，可能是刹车系统存在故障或需要维护。以下是常见原因及解决方法，供你参考：

一、刹车“软”的常见原因
刹车油不足或变质

刹车油液位过低会导致刹车踏板行程变长、脚感软。
刹车油使用时间过长（超过2年）可能吸潮变质，影响制动性能。
刹车系统中有空气

更换刹车油或维修刹车管路时，若未彻底排空空气，会导致踏板绵软。
刹车总泵或分泵故障

总泵内部密封件老化、漏油，或分泵（卡钳）活塞卡滞，导致制动力传递不足。
刹车片/盘磨损

刹车片过度磨损或刹车盘表面不平（划痕、变形），导致摩擦效率下降。
刹车管路漏油或膨胀

老化的橡胶油管在高压下膨胀，削弱刹车力；金属管路漏油会直接导致刹车失效。
二、紧急排查步骤
1. 初步检查
刹车油壶液位：打开发动机舱，检查刹车油壶液位是否在“MIN”和“MAX”之间。
如果液位低，先补充同型号刹车油（如DOT3/DOT4），并检查是否有漏油痕迹。
刹车片厚度：目测前轮刹车片厚度，若小于3mm需立即更换。
刹车管路：检查刹车油管（尤其是车轮附近）是否漏油、鼓包或老化开裂。
2. 测试刹车踏板
熄火状态下连续踩刹车踏板几次，观察踏板是否会逐渐变硬。
如果踏板始终软绵，可能是总泵故障或系统中有空气。
如果踩到底仍无阻力，可能是严重缺油或总泵损坏。
3. 排空气操作
若怀疑系统中有空气，需重新排空：
从离总泵最远的车轮开始（通常为右后轮→左后轮→右前轮→左前轮）。
一人踩刹车踏板到底并保持，另一人拧松分泵排气螺丝，排出含气泡的油液后拧紧。
重复至排出的油液无气泡，全程需持续补充刹车油，避免油壶见底。
三、针对性维修方案
更换刹车油

每2年或4万公里更换一次，建议用原厂指定型号（如DOT4）。
更换时彻底排空旧油和空气。
更换刹车总泵/分泵

若总泵内漏（踩踏板缓慢下沉），需更换总泵；分泵卡滞可尝试清洁或更换。
升级刹车系统

老款北斗星刹车性能较弱，可考虑：
更换高性能刹车片（如陶瓷片）；
打磨或更换刹车盘；
检查并更换老化的橡胶刹车油管（可升级为金属编织油管）。
检查真空助力泵

刹车助力泵故障会导致踏板沉重，但一般不会直接造成“软”。可检查真空管是否漏气。
四、注意事项
安全第一：刹车问题直接影响行车安全，若无法自行解决，务必立即联系专业维修厂。
避免混用刹车油：不同型号刹车油（如DOT3和DOT4）混合可能引发化学反应，导致失效。
定期保养：北斗星车型年份较老，建议每半年检查一次刹车系统。
最后检查下来是刹车分泵的问题，后面两个轮子刹车分泵都换掉了，然后把问题解决了，一共修了1000多块钱