我的爱车是长安的CS35PLUS，2019款的手自一体小型SUV，至今也快六年时间了。平时对爱车的维护保养我算是比较重视和关注，每次启动车辆时我都会简单通过“望，闻，听”三个步骤粗略了解车辆的状况。在有一次开车回到家刚倒车停好车，一抬头看见仪表盘点突然多了一个红色符号，像是一个人坐着抱着个球，我的第一反应就是:完了，故障灯出来了。因为这故障灯从来注有出现过，一时也不知道是什么故障灯。然后马上查阅了说明书，原来确实是出现故障了，是安全气囊故障灯亮，也就是这个故障灯亮起则表明车内某一个气囊出现问题，而且如果车辆发生碰撞了，安全气囊是不会弹出进行保护。

这个安全气囊是关乎安全问题，容不得半点马虎和忽视。于是我先自己查阅资料作一个简单排除。先把车辆熄火锁车，然后再启动，故障灯依亮着。尝试第二个方法，打开引擎盖，把电瓶负极拆下10分钟后再接上，拆电瓶负极也很简单，只需用到10mm的开口扳手或者活动扳手将螺丝拧松即可。待10分钟后再接回负极点火启动车辆，可惜故障灯依旧亮着。

然后再尝试第三个方法，检查主副驾驶座位底部的安全气囊插头，同样先把电瓶负极拆下，让车辆完全断电后进行检查操作。把主副驾驶座椅下方的安全气囊插头拨出来检查插头以及里面的铜芯是否松动。拔座椅下的安全气囊插头不需要借助工具，徒手拔插即可。检查一切正常，再重新插回复位，再把电瓶负极接上，启动车辆，故障灯还是依旧亮着。此时在我自己的能力和知识范围内已经没有办法去解决了。

只能和4S约好时间进站检查。在约好时间来到4S工作人员早已在此等候，做好接车和登记准备工作后开始检查。4S店的师傅也是从断电瓶，检查座椅下方插头开始排查，这样看来我的排查思路是正确的。然后维修师傅不得不动用电脑连接OBD读取故障码，电脑屏幕显示“驾驶员安全气囊回路阻值过高”，也就是主驾驶位置的方向盘的安全气囊问题，这样一下子把故障范围就缩小了，检查起来就简单多了。

经维修师傅简单介绍，这个故障一般可能是游丝的问题，也有可能是游丝插头松动或没插好导致阻值过大报警。先用撬板或螺丝刀把方向盘正中央按喇叭位置也就是装安全气囊部位撬出来，然后就可以看到游丝插头插到安全气囊上。维修师傅先从简单的插头进行排查，把游丝插头拔出来作个简单处理再插回去，电瓶接回负极，启动车辆，仪表盘的安全气囊灯已经成功灭了，重新复位方向盘。安全气囊亮故障灯的故障圆满解决了。

这次维修前后大概花了一小时左右，没有涉及到更换零件，所以只是花费了工时检查维修费用共80元，也不算贵，还能接受，最重要的是故障解决了可以放心开车。当车辆出现故障时自己条件允许的可以先简单排除一下。像安全气囊故障检查时要注意先断开电瓶负极再进行对插头等进行检查，以免在通电时发生安全气囊弹爆的现象。平时多留意座椅下方的安全气囊插头是否会松动，以免造成接触不良而亮故障灯。