首先，要评判一部车的好坏，是否与其价格相匹配，我们要先确定这车的价格属性。个人以为ES6的价位当属中等豪车。确定好属性下面请大家从以下几方面敞开讨论：
1.品牌价值？
2.安全性？
3.续航？
4.底盘质感以及操控性？
5.乘坐舒适性，包括座椅以及隔音？
6.娱乐性，包括音响以及车机系统？
7.智能化，包括辅助驾驶以及操作体感？
8.整车配置？
9.装配工艺以及整车零部件的可靠性？
10.售后服务？
11.最满意和最不满的地方？
车黑和水军没必要互掐，好与不好请分享你的观点，请以客观感受事实为依据，展开讨论。希望通过此帖能为即将购买此车的用户提供一些帮助，也为厂家未来的改进提供一些方向！
以下是个人的观点欢迎敲砖：
1.根据蔚来的品牌调性以及江淮的工艺水准，个人以为溢价。
2.安全性暂时没有发言权，略过。
3.续航，夏天纯市区300以内，高速一天跑完350左右。里程短了但好在有换电弥补。
4.如果底盘舒适与操控无法兼得，那么我的结论依然是底盘质感与操控都达不到标准的要求。具体是悬驾调到较软会左右晃，过减速带或不好路面有明显的空腔共振、长波余振，有股眩晕冲击脑门，非常不舒服；悬驾调到标准共振会好一点点但依然存在，底盘也变得生硬，总之与同价位的合资车有差距，此价位该有的高级感你体会不到。
另外，此车双电机动力强劲，百公里4.5秒，本人特意选择5.9秒模式。
5.自研座椅工艺确实一般，前排左右包裹性不足，很难调到一个舒适的状态。后排偏短支撑性不够，特别是倚角角度不够，太正，长途累人。这一点设计时本可多预留调整空间，并不增加成本，犯此错属实不该。隔音也没有宣传的好，几米开外能清晰听到车内音乐，高速胎噪风噪较大。总之这一部分没有达到标准。
6.自研的音响确实平平无奇（注意：同价位的车好多标配品牌音响）！车机系统个人比较喜欢，比好多老牌油企好不少。增强娱乐主机需要购买配件且价格不菲并不划算。
7.智能辅助驾驶中等水平，略显生涩，标配众多的摄像头以及雷达并没有发挥应有的效果。全景影像虚化，成像不成比例。倒车雷达确实比较拉垮，声音的频率很难分辨距离的长短。按键、界面、语音的流畅度和体验感应属中上。
8.标配有电吸门抬头显示，以及众多雷达还有存储芯片，为以后的智能化提升预留足够空间，这点属于优势。没有空悬。更遗憾的是真皮座椅、通风按摩本该标配却要加钱选装，实属不该！nomi、轮毂、颜色等等都要加钱选装。
9.整车装配工艺还有很大提升空间，上游零部件的选择和把关需要更加严格，总之要与车价匹配还有不小差距。
10.换电确实方便，服务确实没得说，领头存在。但蔚来的服务个人以为有待商榷，一是服务无忧需要几千大洋购买，再者什么上门补胎、上门取送车、代步车、牛屋，咖啡等都是我们迫切需要的服务吗？于商家而言这些都是高昂的成本，于车主来说，如果购车后不需要找厂家那最好不过了，如果要频繁找厂家，那再好的服务也抹不去心头的怨恨。
11.个人最满意的是换电，最不满意的是底盘质感和操控。
说的这么多，那回到最初的话题，此车值不值得购买？个人的结论是：如果你高速跑得少，如果你没有家充桩，对底盘和驾驶质感没有过多要求，那选es6绝对没错，换电带给你的便利性和用车成本是其他车企给不了的。反之，在如此内卷动不动降价十几万的电车市场，奔驰的E、宝马的I系列以及凯迪拉克的锐歌都是不错的选择，毕竟品牌品质和驾驶质感是新势力们目前还难以超越的！
个人以为，购车该重点关注这几点：好开且有质感、乘坐舒适、安全可靠品质过硬、音响上乘。至于，很多厂家宣传的卖点，一堆的毫米激光雷达，自动泊车，智能驾驶等等实际使用场景少之又少。

以上都是自己的中肯客观之言，此后将不再发帖。

再补充一点，100度比75度电相同配置的情况下足足多5.8万，匪夷所思，极不厚道，只剩下抢了！对比同样新势力小鹏G9, 98度比78度电只多了2万。