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经典车日志｜“你不知道车上坐着谁！” 来自1995年的皇冠133

1 99 发布于 2021-06-23 14:13:44 只看楼主修改帖子

大家好，我是陈无聊,这里是全新栏目「经典车·日志」。
在80 90年代出生的人的记忆中，当时中国的马路上，能见到的汽车品牌屈指可数，豪华车就更稀有了，
在我的童年记忆里，除了夏利桑塔纳标志505 伏尔加以外，印象最深的就是这台来自95年的皇冠133。

皇冠133诞生于1991年，当时日本本土第九代皇冠（JZS140)已经上市，丰田在第八代皇冠（MS130）的基础上，保留了第八代皇冠的底盘，加入了第九代皇冠的设计和配置，于是便诞生了这一代代号为JZS133的皇冠引入国内，确切的说，它应该是属于8.5代皇冠，也是最后一代非承载式车身的皇冠，同时也是国内保有量最大的一代皇冠。
今天拍的这台车，车主购于1995年，目前才行驶了20多万公里，车况算比较好，车主对这台车一直比较爱惜，也翻新了不少地方，所以才能有这期节目的呈现，感恩！

这台皇冠133相比于他的前辈，造型更加简洁圆润，一身素黑，搭配大量恰到好处的镀铬饰条，整个外形透露这优雅神秘的气息。原厂多幅式的15寸轮圈，中心贴有闪闪发光的皇冠标志，复古的造型非常有味道，在我的童年记忆里，坐在这台车里的人都是厉害的大人物。

国内进口的“皇冠133”，前后都采用丰田车标。海外版的车型，前后贴的都是皇冠专属徽标。在发动机盖上还有醒目的皇冠立标。小时候看到这个立标，有种非常庄严的感觉，有种“生人勿近”的气场。

该车搭载了3.0升直列6缸发动机，分为匹配5速手动变速箱的Super Saloon车款和匹配4速自动变速箱的Royal Saloon车款。

皇冠133采用的是远近光一体式的前大灯，仔细看，灯罩还是玻璃的，非常有质感！

那个时代的很多车，特别是美系车都会采用这种角灯设计，对于又扁又宽的车型，在停车和过窄路时可以起到很好的示宽作用。

皇冠133的门板手都是全镀铬的，即使到了今天，手感也很清脆。

C柱想钱的皇冠车标，很优雅。

自动伸缩天线！这可能是90年代的车上最具有”仪式感“的配置了！

扁平修长的车身，平直的车顶，没有花里胡哨的设计，但就是很有庄重沉稳的气场。

这台皇冠133的内饰在如今看来确实是太“复古”了，但是放在当年来说，绝对是“豪华”的代表。

中控台上密密麻麻的案件，像是机关一样，那个时候的设计理念是越多越复杂越豪华，如今是极简主义，所以说，时尚真的是个轮回。

那个年代的车仪表盘很简洁。

居然还有仪表盘亮度调节

电门主锁上一圈绿色的灯光和方向柱下面的一个绿色氛围灯，在开启车门锁后即点亮，免去了晚上进到车里摸黑找钥匙孔的尴尬。

皇冠133的座椅是绒布座椅，由于磨损严重，车主将它进行了翻新，换上了真皮座椅，整个座椅很宽大舒适，像一个移动大沙发一样。

三幅式的方向盘，还带四向手动调节。

主驾驶侧车门多功能控制按键同样是密密麻麻，中控锁、全车车门玻璃升降锁、四门玻璃升降及左右后视镜电动调节，只有主驾驶一侧玻璃带一键升降也是丰田车多年来一贯的风格，

门板下方这个位置的行李舱电动开启开关也算是皇冠多年的传统。

3.0l 直列六缸的发动机，最大马力230匹，最大扭矩达到了284牛米，非承载式车身后驱布局。整个车行驶在路上有种特别稳重和庄严的气场。

我们对于皇冠的印象，最深的是8090年代广州白云运业引进的出入于各大豪华酒楼的皇冠122车型以及香港电影里为香港出租车服务的十代155 comfort 版本的皇冠，要知道，在那个年代，能招手打出租车的，都是政府官员或是社会名流，非富即贵！

到了一定年纪，我们时常会怀念那些经典的老车，不是那些车配置有多高，造型有多好，只是在那个物资匮乏的年代，每一台车都显得极其珍贵，他所肩负的使命绝不是一台代步车那样简单。就像这台皇冠133一样，在我的童年时期，打开了我对于豪华车的认知。

车主没有将车上原配的卡带机换成CD机，将它很好的保留了下来。在车上的一堆磁带里，我很惊喜得找出了我最喜欢的歌手——许巍在2000年发行的专辑《那一年》，坐在车里，伴着《那一年》的歌声，时间仿佛回到了90年那个黄金年代，童年的快乐时光有一幕幕浮现在了眼前。

我们之所以看到一台经典老车会如此感慨，可能是因为随着时间消逝的不仅是一台车，同时被带走的还有我们那个时代最深刻最震撼的记忆！

这里是「经典车·日志」，我是陈无聊DBS,我们下期再见！