网上查查应该是这个样子的

第一次见到自己的新爱车，有点惊奇、兴奋、惊喜满满

然后就是仔细检查外观内饰和试用各个结构，库存车怕有问题。
还好检查下来没有很特别的问题，长期露天***的橡胶条有点发白，准备回去喷点橡胶保养剂

19km，神灯此时还没亮

开出去加油了，第一次加了300块钱 98 ，吃好点

35km，期待的神灯已经亮了，不过除了模式不能切换，其他没有问题。关注好水温，继续跑。

阳光下金属漆非常漂亮

在服务区里休息下，起太早困死了

一路开到芜湖，过长江大桥

收费站，前面是 s90 T5，曾经也考虑过这车，性价比高。

大学舍友在芜湖安家，晚上留宿芜湖同学请吃小龙虾，哈哈哈

还有扎啤

早期吃了虾仁小笼，出发回家

回来整理了下内饰，帖了彩色logo，红启动

红内饰真的很亮眼

后排偏小，不是高个子基本够用。熄火后座椅自动移到最后，所以显得后排特别小。总体后排与老款Q5 GLK 差不多

皮质非常好，座椅略硬，包裹一般

这个烫印显得比格非常高

皮质，缝线做工都很赞

小区角落停下，好好欣赏

这应该是alfaromeo史上最正常的前脸

金属漆阳光下非常漂亮

这车内外用料堪称典范，抬起后看底盘让人惊讶，借用一些网上照片领略下底盘

借用一些网上照片领略下底盘 悬挂件都用的很厚实的铸铝件，底盘上舍得下本的车企，值得尊重。

应该是底盘震动传感器

巨大的下摆臂

车友图片，下A臂

上臂

无线OBD接头。开了700公里，去刷了新的程序，节温器问题消失了。

发票，申请认证车主

       阿尔法罗密欧百年车企，确实有很多值得让人尊敬的地方，虽然现在市场变化太大，到中国确实水土不服。你可以选择适应市场混得风生水起，也可以选择坚持自我。不喜欢的完全可以选择BBA，日系。喜欢的就下手，我不知道为啥网上这么多黑这车的，就好像自己开过这车一样。
驾驶体验：N模式起步时候有点顿挫，感觉有点累，估计涡轮介入拖动1.9吨的胖子。起来后就显得非常轻快，ZF8AT非常聪明，换挡迅速，日常开起来转速保持在1500-2000左右（最大扭矩1750时候）开起来游刃有余。不过电控刹车确实需要时间适应，初段偏软，后段迅猛。所以在市区频繁堵车起步时候，就显得有点累。D模式就显得有点躁狂，发动机保持在2k转以上，突然踩下油门迅速降档直奔5000转，是个灵活的胖子。A档太慵懒了，很少去用。
展望：群里和论坛里看到很多刷到280或者310hp，心里很是痒痒。但冷静想想新车质保还在暂且不动，过2-3年计划刷高功率再加拨片，更加完美。
总结：斯泰维，外观内饰，用料，配置和行驶质感都是同级别的典范。至于是否耐用和质量问题，只能等时间检验了。希望以后有机会能入四叶草的朱丽叶。