每个人对于好车的定义都不同,有的人觉得好看的车就是好车,有的人觉得空间大的车就是好车,我对于好车的定义也很简单,自己喜欢的就是最好的。从Levante上市之初自己便一发不可收拾的爱上了它。期间也看过保时捷的卡宴,奈何Levante在我心中留下的印象太过于完美,义无反顾的提回家了。
劳斯莱斯的前脸是帕特农神庙的设计,说实话Levante的前脸设计我也不知道源自哪里,但是内凹式的前进气格栅在豪车圈也是独一无二的存在。
中间的拉花提升了立体感,凸显了运动的风格。
无框车门拉风,SUV标配无框车门的真的不多,但是也仅仅限于好车,实用性方面没有体现出来。
内饰真皮设计,中控全部是真覆盖,电动座椅调节也是这个价位应该有的存在。
视野非常不错,可能是得益于底盘比较高,中控设计非常的有豪华感,但是有一些偏成熟了。
电子档把,电子手刹,还有点烟器,但是我不抽烟,也没用到过。
后排空间中规中矩,空间也不是Levante的强项,运动才是我追求的。
屁股设计有点中庸,甚至跟比亚迪S6有点像,不是很喜欢。
标志性的大嘴,加上开眼角的大灯,一股凶悍的气息袭来。
方向盘的粗细非常合适,如果真的需要戴套的话还是缝一个方向盘套更合适一些,毕竟安全最重要。
后备箱的开口很大,放个婴儿车什么的不成问题。
四出的排气孔,宣示着澎湃的动力。
打孔的刹车盘和红色的卡钳,不仅要跑得快还是刹得住。
这个角度看过去像不像一辆双门的couple?
后视镜够大,这样才能够看清楚后面的情况。
副驾驶也是标配了电动座椅调节,使用起来非常的方便。
大表套小表,美得不行。
Levante是一辆好车吗?如果你问我,那我一定回答是,Levante不仅有越野车的高通过性,还保留了澎湃的动力,当你想飙车的时候能够提供给你足够的动力,当你想带着家人去游玩的时候,它也能够满足你出行的需求,提供一个舒适的驾乘体验。提了Levante已经快一年,跑的公里数也很多,开起来非常的顺手,希望它能够给力一点,带我去更多更远的地方。