一般情况下，审车时OBD需能读取车架号，若无法读取可能影响审车。你可尝试到专业维修店或4S店看能否解决车架号读取问题，以免审车时出现不必要的麻烦。

车架号是车辆的重要识别信息，在年检时，检测机构会对车辆的身份信息进行核对，包括车架号等内容。你这种改动后的设备如果无法正确读取车架号，在严格的年检程序中可能被判定车辆信息异常。而且，私自改装线路还可能会引发车辆故障、电气系统问题或安全隐患。建议你向当地的车辆管理部门或年检机构咨询这种情况是否符合要求，并且最好恢复车辆原状以确保顺利通过年检。

一般来说不影响审车。审车主要看车辆外观、尾气、刹车这些关键部分。车架号通常是在车架、挡风玻璃这些位置查看，你改的这个OBD读取信息的地方和审车查车架号没啥关联，应该不会有问题。

可能是不行吧，CALID号是车子排放控制软件代号，CVN号是验证是否造假的校验码。CVN是必须的吧，和VIN一起，尾气实时监测实时上传数据。关键是华晨出厂时没有把这个码写入ECU吧，是写在别的地方。不太懂，是不是写在防盗盒里了。所以，4S的电脑读的就没问题。所以才有“去4S店，读一次，不熄火回来就上线”的做法。估计是4s的诊断仪读取时，把这数据临时调入车子内存，不熄火时，上线检测就读到了。但是绕过防盗盒，还能不能读到，还不确定。最可靠的办法是，读出来，写进去，永久的写到ECU里面。希望你什么时候搞好了，总结总结经验，发出来。帮帮大家。我是530车主，1.6手动、低配的。7月检车。一直关注这个问题。

一方面，检测机构被罚怕了，不愿意承担风险，刑事责任。另一方面，吹毛求疵、趁火打劫的催生、繁荣出很多修车生意。两厢情愿，车主难啊！