大维提车已有十来天，一直想交一篇提车作业，以回馈大维论坛及各位车友，只是一方面拙于文字，另一方面对大维还只有很肤浅的认识，怕言之无物，贻笑大方。只好硬起头皮想到哪写到哪，算是应付差事吧。
    自从九月初打算换车以来，可谓做足了功课，跑遍了沾边的4S店，试驾了多个车型，9月底最终确定了3款备选车型：福特撼路者、五十铃母夜叉、雪弗兰探界者。这3款车虽然互有长短、各有优劣，价格也适中，却始终无法激起我强烈的购买欲望。正当百无聊赖、准备暂时搁置换车计划之际，忽然灵光一现，隐约想起看过的某篇***里提到过几款口碑不错的小众车型，其中就有超级维特拉，于是抱着好奇的心态开始上网了解这款奇怪的车。嘿嘿，都说找对象有一见钟情之说，没想到买车也有这种事，正所谓众里寻他千百度，蓦然回首，大维就在灯火阑珊处。国庆一放假就直奔铃木4S店，虽然既无展车、更无试驾，依然果断交付定金，手动档、珍珠白。10月9日4S店给铃木总部下订单，车是9月份出厂，11月22日到店，惜乎关单未到无法提车，在此期间已为小福找到了一个可靠的新东家。24日上午办理小福过户手续，中午4S店来电通知关单已到，饭后急奔4S店，交钱、上保险、整理手续、办临牌，验完车加上油已是华灯初上，忙碌而又美好的一天，旧雨、新知圆满交接。由于要使用老牌照，中间杂七杂八，直到12月1日才检车。之前已委托4S店代购3HE水箱护板、后杠，12月2日到4S店安装护板、后车杠，4日落户，预计7日能领到新牌照。
    自从09年1月购入2.0经典福克斯以来，小福就像是一个忠实可靠的好伙伴，从秦岭、六盘到北大荒、乌苏里江，从贺兰、崆峒到大、小兴安岭，一家人、一辆车，天南地北、远涉江湖，每次远游总能乘兴而去、平安而归，这其中小福居功至伟。多情应笑我，早生华发，在我看来小福绝不仅仅只是一部冷冰冰的机器，它更像是一个好朋友、好伙伴，甚至已经成为家庭中不可或缺的一员，有血有肉，有情有义，你对它有多好，它就对你有多好。然而小福终究只是一辆性能优异的轿车，小福的脚步也因此止步于甘肃，以后小福去不了的地方就交给大维来完成了。小福和大维虽属不同车型，却有着相似的个性，朴实无华，不张扬、不妥协，功力深厚，就像是一个深藏不露的武林高手，让人放心。提车十多天来，对大维有了一个初步认识，由于大维本就不是为城市而生，因此大维的优势还有待日后慢慢体验，所谈体验未必准确，挂一漏万更是在所难免，请各位车友包涵！现向各位车友做一个简单汇报：大维外形很耐看，视野开阔，三个踏板很好用，低档位油门有点贼，方向盘偏硬，悬架韧性十足、虑震不错，隔音不错，导航鸡肋，定速巡航多余。在此我特别想跟手动档车友交流一下，对于新手来说如果按照常规操作手法换档，大维确实有明显的顿挫感，对驾驶乐趣有着不小的影响。就我以往有限的经验和近日对大维的反复尝试，我发现两脚离合对大维这种直齿齿轮变速箱有着相当显著的实用价值，档位转换相当平顺，尤其是2退1，踩第二脚离合前补油要稍轻，1800转是比较好的退档时机，至于有时1档难挂，可以按论坛里有位车友所说将离合踩到底多踩几秒钟就行。干啥吆喝啥，既然选择了手动档，希望广大手档车友多多交流，共同努力把手动档的操控优势充分发掘出来。总之，就近十来天有限的体验来说，大维起步阶段提速不快，但是后劲十足，100迈以上尚未体验，暂不评论，大维的综合表现还是超出我的预期不少。 
    最后想说的是，大维论坛是国内少有的高水平论坛，大维车友之专业、无私、和谐也是促成我买大维的重要动力。两个月来，我从论坛、公众号里学到了很多有益的知识，在此，我要向以八字胡版主、扎西老师等等车友为代表的广大车友前辈（哈哈，尽管我已年近半百）表示衷心的感谢，祝大维论坛越办越好！大维队伍日益壮大！同时，也以此文纪念陪伴多年的福克斯！