燃油的270吧,和汉兰达一样的机器,正常,都有消耗。
建议你首先前往4S店更换PCV阀,原厂的PCV阀或许能够有效改善机油燃烧的现象。当然,4S大部分会告知你更换总成,这样就会超一千元,你也可以到丰田雷克萨斯或者本田专修的社会修理厂,进行更换,单独更换这个阀只要200元。如果更换后问题依然存在,接下来应检测缸压。如果缸压正常,那么大修发动机并非必要。
此时,你应该考虑活塞环是否堵塞,这可能是导致机油消耗过快的原因。为了解决这一问题,你可以考虑使用P.N.F技术类的修复方式,这种修复剂能够同时修复气环和油环的堵塞问题。只需将修复剂直接加入机油或燃油中,我当时采用的是2+12到手2+18还是比较合适的。之后多开车即可。请注意,千万不要进行泡缸处理,这会导致缸壁腐蚀。你也可以先前往狗东猫司有.普期间店咨询,他们提供免费咨询,或许能够帮助你找到正确的维修方案,避免不必要的修理和费用。这些建议或许对你有所帮助。我的车就是先换了阀,改善了一些,但问题依然存在,缸压正常达到8.5因此无需拆解发动机,最后通过排除法确定是活塞环堵塞。堵塞的活塞环不一定是气环还是油环,所以静态的泡缸加热和怠速机油的方式都不能全面解决活塞环问题,一定后期腐蚀缸壁,很麻烦。 我当时就想过通过加机油和加油箱并在行驶中修复,一定是安全的,不然油泵是一定会坏到,这是最安全的方式。目前车辆已经修复两年,机油消耗控制在半升以内。
最后的建议,
一定要先换阀和测试缸压。如果缸压足够,那么大修发动机并非必要。而且不要换气门油封,这个车这个公里数和年限没有气门油封的问题。