本人在深圳工作，买车可以说是意外了。3月份在朋友的提醒下开始摇号，想着一时半会摇不到，先摇着，以备不时之需。没想到第一次就中了，因为上牌有一年的时间限制，开始在懂车帝上看车子的信息。过了一段时间，恰好看见MG7的广告，喜欢的不得了，萌发了买车的想法。因为家里没还有汽车，每次坐大巴回老家着实折磨。和家人商量之后，家里人也很支持我买汽车。

买车对比:

在汽车之家了解过后，大方向上准备买一辆偏运动的国产轿车。先是去看了抖音上颜值没输过的长安uni-v。虽然后排空间捉襟见肘，但是运动风的内饰和比较快的油门响应，让人身心愉悦。更让我确定了买运动风格轿跑的想法。后面又去试驾了思域，领克。国产车的内饰和配置方面确实比合资车要高。思域在内饰上感觉和出租车没有区别，车机更是有一种复古感，动力倒是和UNI感觉差不多。领克感觉方方面面比UNI强出一线，只是空间更小了。家里还没有车，我不可能不考虑空间。3月底的时候，mg7上市了。溜背的外观，强劲的动力，B级车的空间吸引了我。顶配17万的价格，正好在我的预算之内。试驾几次之后，很快就提车了。

购车费用车型：

MG7 2.0T激情耀世版 裸车价：16.98 保险：5600 没有一分钱优惠最后落得价：19.04万 赠品：一个脚垫 一个破记录仪（因为太垃圾没有装）半年的轮胎险

新车体验:

1.内饰:

因为这个车是展厅车，已经放了很久了，所以没啥异味。异味我就不评价了。车子高低速都没有异响，和我同事的电车相比挺满意的。内饰方面，座椅和方向盘都是真皮的，车门上有小部分的硬塑料，其它没有真皮覆盖的地方基本是软包，接缝也是正常水平，可以接受。

2.驾/乘空间:

我173的身高，坐前排头顶离车顶还剩20厘米左右。副驾坐过183的同事，他坐着还是满宽裕的，可以给大家一个参考。后排的话，因为是直着坐，就我的身高而言还还剩10厘米左右。同样也坐过我那183的同事，就快碰到车顶了。腿部还有一拳左右。180的大伙，坐这个后排可能会不太舒服，这个看坐姿，最好自己试试看才知道。后备箱的话，感觉想是SUV或者C级车的后备箱，后备箱很深，可以竖着放进行李箱。因为是掀背，也很好拿取。这个后备箱面应该不会有空间焦虑了。

3.动力感受:

这个车子的模式调节，可以调节的东西很多。确实是做到了即运动又家用，难能可贵。运动模式转速保持在3000以上，动力响应很快，底盘接近影豹R，领3这类性能车。正常模式转速在1500左右，动力会有半秒的迟滞，底盘接近家用车。很适合我这种大多数时候能超车，开的舒服就行。但是也会偶尔想跑跑零百，听听排气管轰鸣声的年轻人。

4.乘坐感受/驾驶感受:

赛车座椅包裹性还可以，在过弯的时候没有太大的身体倾斜，加上在调硬悬架之后，底盘侧倾支撑性很强，单侧轮胎抓地很牢侧倾不大，高速过弯的表现很好，内弯侧轮胎很明显的抓地声唰唰唰的，座椅不支持按摩可以理解，为什么连通风都没有，毕竟这个价位国产车油车都是标配。上次去舟山开了近6小时，要是有按摩就好了，好在真皮座椅坐着舒服。全景天穹也不晒人就是阳光照进来很烦，要是有透光率特别小的就好了。前挡风玻璃一定要贴膜，不然太阳照射过来直接照在脸上，热到爆炸！！

5.油耗感受:

目前跑了4000km左右，市区和高速差不多对半开。不得不说，可调悬架是真的香。高速和市区都开的巴适。高速在6到7个油左右，市区不堵在8个左右，堵的话会高到10到11个。

6.功能感受:

感觉最香的还是X-Mode模式，想开怎么样的车可以自己选。市区可以选轻快的转向，舒适的底盘，反应比较慢的油门，主打一个乘客舒服。高速可以选不容易偏的重转向，紧凑硬朗的底盘，比较快的油门，主打一个驾驶者之车。回车回家，亲戚和爸妈都说看起来有高级感，坐起来很舒服。我一个人开就可以狠狠地轰发动机。这样对家人有面子（成熟），对自己有里子(童心未泯)。