四轮定位的判断与调整方法:(一)由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。(二)出现以下情况就要考虑做四轮定位了。1、车辆的行驶性能受到了影响,驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮;2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常,但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。(三)四轮定位要调整的数据:1、主销后倾,作用:直线稳定性,转向回正。2、主销内倾,作用:稳定性,转向回正。3、车轮外倾(负外倾),作用:增大轮胎接触面,抵消不良影响。4、前束(前展),作用:抵消车轮外倾(内倾)造成的不利影响。不同店家费用不同,四轮定位一般60-100元。
一般车辆行驶2万公里或者1年时间时(以先到达者为准)必须做一次四轮定位。
正常情况下不需要做四轮定位的,你只有感觉方向盘跑偏的时候才需要去做的。
日常之中不需要做的,感觉跑偏了,你可以去做下,当然了,为了保险起见,平时2年可以做一次。
四轮定位不是周期性的养护方式,有些4S店说在汽车跑到3万公里时,需要做定位,这是没有根据的,四轮定位属于维修方式,汽车没有问题就不需要定位的
“四轮定位不是周期性的养护方式,有些4S店说在汽车跑到多少多少公里时,需要做定位,这是没有根据的,四轮定位属于维修方式,汽车没有问题最好不要随意做四轮定位。”
建议车行驶一年以上或2万公里以上就去做四轮定位,但是,即使是车并没有开这么长时间或这么远,如果车子出现了行驶过程中方向盘发飘、发抖或者容易偏离直道的时候,就要考虑该去做一次四轮定位了。
四轮定位是根据你车辆的状况来决定是否应该做不做,一般没有硬性要求。 不需要定期做的
四轮定位是针对车子方向跑偏了才去做的,如果车子平时方向不偏的话就没有必要。
车子四轮定位不需要定期做。行驶中车辆方向沉重、跑偏、方向盘不自动归位、轮胎磨损、以及过弯感觉甩尾、摇摆现象时,要做四轮定位了。
四轮定位的判断与调整方法:(一)由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。(二)出现以下情况就要考虑做四轮定位了。1、车辆的行驶性能受到了影响,驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮;2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常,但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。(三)四轮定位要调整的数据:1、主销后倾,作用:直线稳定性,转向回正。2、主销内倾,作用:稳定性,转向回正。3、车轮外倾(负外倾),作用:增大轮胎接触面,抵消不良影响。4、前束(前展),作用:抵消车轮外倾(内倾)造成的不利影响。不同店家费用不同,四轮定位一般60-100元。
一般情况汽车在行驶一万公里的时候,或者每一年,选择一个固定的时间做四轮定位,如果使用频率比较大,需要每半年做一次
如果车子出现跑偏或者轮胎有吃胎的情况下,才会考虑去做四轮定位,平时无事做它干嘛。
四轮定位一般不需要总做,也不是保养的常规定期项目,有问题再去就行。
车子的四轮定位完全是没有必要定期去做的,只要是车况方面的没有什么问题何必做这个。
如果车子出现跑偏的现象,还有就是轮胎的磨损不一的话,就建议去做一下四 轮定位。如果没有这些情况的话就不需要做的。
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