楼主在吗。

谢谢

这个必须收藏啊。感觉太有用了。

丰田导航光盘升级方法

http://pan.baidu.com/s/1bnb8uBX

丰田导航光盘镜像201404

http://pan.baidu.com/s/1c06E0Sg

皇冠硬盘导航升级方法

http://pan.baidu.com/s/1bnu5l5H

一汽丰田RAV4车高速行驶时发动机突然无法加速

   
故障现象：一辆一汽丰田RAV4车(装配2AZ发动机)，行驶里程仅为约5万km，在高速行驶时，发动机突然无法加速，同时发动机故障灯点亮，接着停车后，发动机怠速抖动严重，并且踩加速踏板没有反应。但将发动机熄火后重新起动，发动机工作恢复正常。

   检查分析：连接IT- II进行检测，调得了以下故障代码:

P0607—输入信号电路异常;C 1201—发动机控制系统故障。查阅维修手册，P0607的检测条件是满足以下任一条件:一是巡行控制输入信号异常;二是制动灯开关输入信号异常。故障部位为发动机ECM。 C1201的检测条件是发动机故障信号持续is或更长时间，故障部位是发动机控制系统。

   接着查看数据列表，发现故障发生时车速为150 km/h记录故障代码后再将其清除，对巡行控制系统和制动灯开关输入信号电路逐一进行检查，无异常。检查节气门、加速踏板、燃油喷射控制信号等，也未发现异常。

根据驾驶人反映的故障现象及故障代码的提示，初步判断是发动机ECM出现了故障。为减少对ECM工作的干扰，准备将车辆上加装的HID前照灯、报话机等设备拆除。检查发现左侧前照灯损坏。起动发动机，进行前照灯变光操作，发现上述故障再现。

   经分析，认为是因为左侧前照灯损坏，变光时产生的高压信号对附近的发动机ECM产生了干扰，导致ECM发送误操作指令，使发动机进入失效保护状态，从而出现发动机剧烈抖动.甚至熄火的现象。

   故障排除：拆除后加装的HID。

一汽丰田RAV4网络故障排除

   故障现象:一辆2011年产一汽丰田RAV4运动型多功能车，行驶里程7万km。该车在行驶中，组合仪表突然出现异常，多个故障灯点亮，同时转向盘变得沉重。

   检查分析: 反复试车，故障未重现。怀疑在贴膜时，将水滴落到电气元件上了，故将仪表台下方的电气元件和插接器彻底清理，但不久故障重现。

   连接故障诊断仪路试，途中刚一进入高速公路出口，故障突然出现。此时组合仪表停止了工作，仪表指针一律指到零位，故障灯点亮。立刻检测仪表控制单元，发现不仅仪表控制单元，而且大部分动力系统控制单元均与诊断仪失去了通信，可见故障与总线有关。

   将车停到路边，断开驾驶员侧仪表台下方的灰色总线插接器，仪表恢复正常，插回插接器故障依旧。断开前排乘客侧仪表台下方的黑色总线插接器，仪表又恢复正常。检测网关控制单元，发现故障码U0073—防滑控制单元无通信、U0123—横摆率传感器无通信、U0124—横向加速度传感器无通信、U0126—转向角速度传感器无通信和U0129—电动转向助力控制单元无通信。检测防滑控制单元。发现故障码C1296—防滑控制系统故障。

   结束路试回到车间后，故障现象不再消失。于是抓住时机迅速展开检查。此时起动发动机后，仪表板便持续出现异常(图1)。查看控制器局域网的网络图(图2)，可以看出该车在设计上为了便于查找故障，特意通过4个插接器将整个网络分成了4个区域。逐一断开这4个插接器，发现只有当断开位于前排乘客侧仪表台下方的1号插接器(图3)时，故障现象才会消失。

 

而在这一区域中，只有发动机控制单元和防滑控制单元。

   用示波器从诊断插座中的数据总线高位线测量数据信号波形(图4)，发现数据信号没有任何变化，说明此时整个局域网上的通信已被固定不变的信号所阻断。考虑到在此之前的检测中曾有防滑控制单元的故障提示，因此决定采取断开防滑控制单元的方法来孤立总线故障点。果然，在断开防滑控制单元插接器的同时，数据总线的信号波形立刻出现了随机性的变化(图5)，说明有数据在总线上传输了。此时仪表板上除了防滑控制单元的故障灯仍然点亮外，其他部分都恢复了正常。说明故障点正是位于防滑控制单元内部。

   

故障排除:更换防滑控制单元，故障排除。

丰田RAV4发动机故障灯常亮

 
 故障现象: 一辆丰田RAV4发动机故障灯常亮。

   故障诊断与排除: 用电脑诊断仪读取故障码，存在故障P0171(系统状态过淡)。观察定格数据流，发现燃油修正总和达+45%左右，MAF(流量计测量的空气流量)为1.50gm/s,喷油脉宽为2.30ms。检查发动机数据流，几乎和DTC的定格数据流无异，燃油修正值偏大且混合汽过稀。数据流上可以看出MAF值偏小、喷油脉宽正常，因此判断此故障的部位是进气管路中(空气流量计后部)存在漏气部位。

   检查进气管路各连接处，末发现破损漏气。用电脑诊断仪对炭罐电磁阀进行主动测试，发现无论是否打开炭罐电磁阀数据流都无明显变化，拔下炭罐电磁阀进气侧的管路，发现此电磁阀处于常通状态，且主动测试时电磁阀进气口一直处于常通状态，是异常的。堵住此电磁阀的进气口，发现数据流明显变化，恢复到正常范围，判断为炭罐电磁阀内部卡滞。更换炭罐电磁阀后故障排除。

   

维修小结: 造成系统混合汽过稀的原因有很多，但基本可以归为四种情况:

1、燃油系统原因，表现为燃油压力低、喷油嘴不良、燃油品质不良等，数据流上的表现为喷油脉宽比正常值偏大、燃油修正处于加浓状态;

2、进气系统原因，表现为没有经过空气流量计测量的额外空气进入缸内，各种特殊原因造成空气流量计测量准确度偏差，数据流上表现为MAF值偏小且喷油脉宽正常;

3、各种原因造成的燃烧不良，比如一个缸不工作虽然汽缸内的未燃烧燃油排出，但因空气也直接被排出来，传感器测得的数据依然显示为混合汽过稀;

4、电控系统存在故障，比如MAF传感器、氧传感器或者空燃比传感器故障等。

请教楼主：2.5豪车主，上车自检的时候，EPS灯亮，点火后就不亮了，正常吗？ 感谢。

 

图片：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-770-32311798-1.html?pvareaid=100189

 

 

您好！我的RAV4是2013款2.5L的，才开了几个月就出现以下情况：1、钥匙可以正常锁门开门，但近距离无法自动开门！2、车内感应不到信号，需把钥匙放在一键启动上几秒后才有感应启动。去4S店检测说车内的无线信号弱，要拆车检查要收费，由于我的车购买还不到一年，还在质保期内，肯定不给收费，所以暂时未处理。请问高人此问题何解？

 

rav4 2014款说明书

http://pan.baidu.com/s/128VZ5

RAV4 2009使用说明书（使用手册）

RAV4 2014使用说明书（使用手册）

http://pan.baidu.com/s/1gd40QHl

丰田车系电喷发动机故障码

http://pan.baidu.com/s/1gdwZvBP

一汽丰田RAV4车高速行驶时发动机突然无法加速

   故障现象

丰田RAV4车(装配2AZ发动机)，行驶里程仅为约5万km，在高速行驶时，发动机突然无法加速，同时发动机故障灯点亮，接着停车后，发动机怠速抖动严重，并且踩加速踏板没有反应。但将发动机熄火后重新起动，发动机工作恢复正常。

   检查分析

连接IT- II进行检测，调得了以下故障代码:P0607一输入信号电路异常;C 1201—发动机控制系统故障。查阅维修手册，P0607的检测条件是满足以下任一条件:一是巡行控制输入信号异常;二是制动灯开关输入信号异常。故障部位为发动机ECM。 C 1201的检测条件是发动机故障信号持续1s或更长时间，故障部位是发动机控制系统。

   接着查看数据列表，发现故障发生时车速为150 km/h。记录故障代码后再将其清除，对巡行控制系统和制动灯开关输入信号电路逐一进行检查，无异常。检查节气门、加速踏板、燃油喷射控制信号等，也未发现异常。

   试车过程中，上述故障现象没有再现，于是认为是一次偶发故障，未引起足够的重视。但两天后，上述故障现象又重现了。再次进行检查，发现故障储存情况与上次进厂检查时完全一致，而且消除故障代码后，进行了很长时间的路试，故障现象一直未再现。根据故障现象及故障代码的提示，初步判断是发动机ECM出现了故障。为进一步验证上述故障确实是ECM的原因所致，再次对该车进行了多次试车，但还是不见故障再现。为减少对ECM工作的干扰，准备将车辆上加装的HID前照灯、报话机等设备拆除。检查发现左侧前照灯损坏。起动发动机，进行前照灯变光操作，发现上述故障再现。

   经分析，认为是因为左侧前照灯损坏，变光时产生的高压信号对附近的发动机ECM产生了干扰，导致ECM发送误操作指令，使发动机进入失效保护状态，从而出现发动机剧烈抖动，甚至熄火的现象。

   故障排除

拆除后加装的HID。