我的K50是提前预定的第一批车，也是广州的第一批车，真“小白”。2015年到2017年不经不觉二年多了，23000多公里了，除了4S的正常召回外（第一批K50车主懂的），没有换过任何配件，只有我不断折腾加装的东西（手痒）。二年多以来，我一直坚持加95油，发动机油用奇瑞的5W－40全合成机油！所以没有出现过有的车友说动力不足的问题。（为什么我要加95油，除了说明书上写：不能使用低于93号的汽车油外。我了解到汽油发动机使用那种标号的汽油，不是由汽车的价格高低来决定的，是由发动机压缩比来决定的，K50的发动机，手动档，发动机压缩比为10.5：1，自动档发动机压缩比为11：1，虽然现代的发动机技术可以允许使用低标汽油，但不能长时期使用。）总体上K50给我带来不错的驾驶感受，二年多来，也竞竞业业，没有跟我发过脾气，不过我也对它爱护有加，从未怠慢过它！唯一有遗憾的是：不是自动档，没有等到自动档上市才买。
     K50最重要——颜值爆表！以致现在开出去，不懂车的人看到我的车，问：老板这车要不要20万！我瞬间懵逼了！我让他到车尾去看，值多少钱？
     言归正传，2017年4月份我的K50去广州君安保养.看到K60，无论外观和内饰，真心的漂亮！有种换车的冲动！（仅是冲动而已，平民老百姓，那有么多钱，说换就换!）其间有跟4S技术总监聊天.我说K60比k50重100公斤,一样动力系统,会会发动机够力？技术总监说:虽然是一样动力系统,但进气系统有改进,调教也有同,K60会够力！不会担心。我过去仔细对比K50与k60,发现进气管真的不一样,进气管多了个进气谐振器。当时没有太在意，回来一段时间后，上网查了一下资料，发现真的有好多好处！下决心搞一下。我问过4S说新款的进气管没有，要订货才有。考虑到从花都到广州的4S拿货，来回要40多公里，算了，网上定就算了。在某宝上找到一款“K50 K50S原厂进气管带谐振器”的，卖家说是原厂的，可以原位安装，新出的K50和K50S也是用这种了。原厂那肯定是好啊！，但我的是2015款的车，会不会不能装？卖家也不敢确定。问价，80元包邮，行吧，不能装就浪费80元，下单。唉！下单完后，过几天卖家说没货，问我要不要退了。我想等吧，也不差几天，没想到一等就是半个月！！
     十多天的等待，新款的K50带谐振箱进气管终于在早上到货！吃完中饭后安装，花了半个多小时,换好！先说如何安装：先把蓄电池的负极断开。松开进气管前端的回定镙丝，把K50原来的进气管前端拔下，把新的新款进气管（带谐振器）对着空滤盒的插口，轻轻插入，记住不要太大力，插爆了就杯具了！，要插到底，新款进气管上下都有卡子，卡到位就OK了。再把原来的固定镙拧紧固定，搞掂！由于断开了负极，顺便也把节气门也清洗一下。一瓶化油器清洗剂10元，人工是自已的，免费。拆下空滤盒到节气门的连管，就能看到节气门内部了，还很干净啊！拆都拆了，还是清洗清洗吧！清洗后然后装好节气门，装好连接的气管，把蓄电池的负极接回拧紧。整理好工具，不要漏在发动机仓，否则只能哈哈……好了，把电门打开，通电，等待发动机自检完成，约20秒左右，重复5次，打火，一打就着。盖好发动机仓盖，出门试车，在市开了3公里左右吧，低速开感觉发动机声音小了,特别是急加速时，声音低沉了。中午时间路上很顺畅，觉得发动机动力好像没有太大的变化,可能是一直用95油的原因吧！
     目前更换新款进气管（带谐振器）后有两个感受是比较明显的：换好进气管的那天晚上,在回家路上要经过市区拥堵路段（北站扩建），以前没换进气管时，跟车都不敢全程用二挡跟车,有时要用一挡,因为开空调二档跟车,低速5到10公里左右,二档有时加油会有动力不接的情况,车会闯动,曾死过二次火。但换了新的进气管后,全程可以二档跟车,轻点油门,动力接得上,车也不会闯动。还有换新的进气管后,最明显的是发动机声音比以前低沉，行驶过程中发动机声音比以前小了。这是更换后的感受，希望能帮到车友。