早几天本人发帖提过，CVT变速箱12万公里异响，已经换过2次油，以前看过论坛车友发布过的帖子，大部分为轴承问题异响。起初也认为是轴承出了问题，昨天师傅已开箱，今天抽空去现场拍了照片，里面所有轴承确实为日本产NSK，但是我的变速箱轴承无异响无内圈剥落现象，只有轻微磨损。师傅判定异响原因为：1、油泵严重拉伤、磨损；2、输入、输出轴（钢带主、从动轮）偏磨，后壳、中壳偏磨全部要换；3、链轮主、副压力缸密封不严导致严重泄压（有试压照片为证），钢带润滑不良；4、阀体缸有拉伤。考虑过更换全新变速箱，但是019CHB变速箱断货，市场上只有019CHA，只能放弃此想法。此次变速箱大修可见奇瑞的钢材选型、加工精度、品控、装配等环节管理混乱，坑了不少车友。同时修理厂师傅建议：如果各位的车友发现车辆冷车有哗哗流水声、冷热车挂档冲击、换档顿挫、嗡嗡声等情况，抓紧开箱检查维修，避免损失扩大。此次维修发现这车的变速箱确实高大上，先不说耐久性，配件价格比美系高端合资车还贵，修理厂老板说奇瑞CVT的配件价格是国产车中的劳斯莱斯，配件还难买。开箱内部情况请各位看图，目前变速箱还在等配件，估计还要5天左右才能提到车。此次修理费用楼主附清单，供广大车友参考。