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2017-04-10 07:08:20 IP
guoxiaohua6168 2017/04/10 01:57:45 发表在 189楼
刷ECU，你是让人家发动机爆缸吧，真缺德
我让人家刷ECU了么？我自己就刷了ecu，我爆缸了么？ -
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2017-04-10 00:22:10 IP
小魔女smokeing 2017/04/05 11:37:38 发表在 11楼
DQ500是最安全最稳定的变速箱，EA888动力最高扭矩最大不烧机油不漏油的2.0发动机！你看CC3.6,改装能有锐志快吗？改装锐志百公里加速已经到4秒了！然这些并木有卵用！中国公路频繁起步换挡低速根本就不适合任何双离合，一切都是节省成本噱头，不要看大众DQ500的出厂价，自己造的东西自己用定价多少自己随意！看看奥迪的销量和优惠，看看大众的断轴，漏油，和双离合的投诉量！（4秒破百，有用？）
奥迪的销量和优惠和dsg有关系？我家这3系，5系基本都有十几，20个点优惠，堪称bba里面跳水之王，难道宝马也用的dsg？[本回复最后由 眼睛上的眼镜 于2017-04-10 00:30:47 编辑] -
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2017-04-10 00:09:31 IP
你用的湿式6dsg，这个箱子还可以，我过去常开2t帕萨特，感觉顿挫感，换挡逻辑各方面还不错，
其实很多人之所以对双离合深恶痛绝主要是因为那款坑爹的干式dq200，就是以前高尔夫和迈腾上面死亡闪烁那款，这两年dq200经过了一些改进，故障率低了一些，但其他车子比如福克斯又跳出来给了干式双离合致命一击，导致很多人对这个dsg谈虎色变，也不管干式湿式了，反正遇到双离合就说拜拜了，
但话说回来，偌大一辆suv搭载dsg，我是持保留意见，姑且不看变速箱数据，我个人觉得suv本身的使用特性就不适合搭载双离合，初代q5的DL501就曝出很多问题，连论坛版主都去维权，要知道那已经是奥迪乃至大众集团旗下非常稳定耐操的一款湿式双离合，从它还衍生出了这一代的pdk。实际上，不说suv了，DL501在轿车上的故障率也远高于at和cvt，这是4s修理工告诉我的，真伪自辨。
总之，途昂这个dsg，不敢说很差，但个人建议还是先观望
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2017-04-09 23:38:39 IP我这人呢，有个毛病，就是喜欢打脸，求原谅车主贴：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4232-61894257-1.html#pvareaid=101431http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4232-62096406-1.html#pvareaid=104340汽车之家评测：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4232-61894257-1.html#pvareaid=101431
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2017-04-10 00:46:40 IP
wd19880427 2017/04/09 23:38:39 发表在 182楼
我这人呢，有个毛病，就是喜欢打脸，求原谅车主贴：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4232-61894257-1.html#pvareaid=101431http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4232-62096406-1.html#pvareaid=104340汽车之家评测：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4232-61894257-1.html#pvareaid=101431
sb托 -
2017-04-10 02:05:53 IPGti2阶车主 想和楼主说 黑途昂的自然各种黑 喜欢途昂的自己买就行了 没必要白费力气普及知识
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2017-04-10 01:29:39 IP
小魔女smokeing 2017/04/05 11:37:38 发表在 11楼
DQ500是最安全最稳定的变速箱，EA888动力最高扭矩最大不烧机油不漏油的2.0发动机！你看CC3.6,改装能有锐志快吗？改装锐志百公里加速已经到4秒了！然这些并木有卵用！中国公路频繁起步换挡低速根本就不适合任何双离合，一切都是节省成本噱头，不要看大众DQ500的出厂价，自己造的东西自己用定价多少自己随意！看看奥迪的销量和优惠，看看大众的断轴，漏油，和双离合的投诉量！（4秒破百，有用？）
保时捷都双离合国内按你说法都不用开了 -
2017-04-10 01:30:48 IP很好奇,喷双离合的都是买了大众车而且中双离合招的车主吧???
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2017-04-10 01:57:45 IP刷ECU，你是让人家发动机爆缸吧，真缺德
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2017-04-10 21:19:06 IP
眼睛上的眼镜 2017/04/10 00:09:31 发表在 184楼
你用的湿式6dsg，这个箱子还可以，我过去常开2t帕萨特，感觉顿挫感，换挡逻辑各方面还不错，其实很多人之所以对双离合深恶痛绝主要是因为那款坑爹的干式dq200，就是以前高尔夫和迈腾上面死亡闪烁那款，这两年dq200经过了一些改进，故障率低了一些，但其他车子比如福克斯又跳出来给了干式双离合致命一击，导致很多人对这个dsg谈虎色变，也不管干式湿式了，反正遇到双离合就说拜拜了，但话说回来，偌大一辆suv搭载dsg，我是持保留意见，姑且不看变速箱数据，我个人觉得suv本身的使用特性就不适合搭载双离合，初代q5的DL501就曝出很多问题，连论坛版主都去维权，要知道那已经是奥迪乃至大众集团旗下非常稳定耐操...
关键看怎么开车，把途昂当做MPV开就不会有啥问题，当做途锐开恐怕寿命需要考察。
DL501当年也不是啥已经证明是稳定的变速箱，实际应用时间并不长，而且很多人出的问题还是低级缺陷，电路板的问题。
从途昂的设计看，他确实不是大众用来做越野的车。 -
2017-04-10 18:23:40 IP我的迈腾是干式dsg，不一样没毛病。楼主还是省省吧，我现在就指望这帮人能把车价喷下来。
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2017-04-10 18:54:54 IP双离合是垃圾
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2017-04-10 20:10:49 IP虽然我没买途昂，但作为DQ500的用户（tiguan 380rline），也说两句真实感受。双离合的优点就不赘述了，说个缺点吧，当你快到红灯路口松油滑行，快停下来突然转绿灯，随即踩油加速，可突然前车减速，那我只能再松油点刹车，这时候双离合会逻辑混乱导致顿挫，我判断是刚升档又接到命令降档反应不过来了。
其余时候，DQ500顺畅，快速，平稳，没有所谓异响。
[本回复最后由 rubbertek 于2017-04-10 20:13:13 编辑]
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