PORTED CYLENDER HEAD
目测10匹有了
不过你10款确实好搞,随时调调,我当时12款想刷ecu都没得刷,改防读写了
shifanglong 2015/01/31 01:24:37 发表在 217楼
我的车子怠速时有点轻微的抖动,我觉得可以接受,所以没研究过如何解决。换发动机脚,洗节气门应该可以解决问题的。前提是发动机脚是正品。
shifanglong 2015/01/31 01:29:42 发表在 220楼
你好 帮我打理车子的店叫“魔力客”, 在安亭的。你百度“魔力客 汽车”就能找到他们的淘宝店。他们小店,机修师傅阿峰还是挺有经验的
shifanglong 2015/01/31 01:35:31 发表在 223楼
换轮胎就很不一样了。原厂的设定其实已经很好了,换个轮胎能让操控加分。再不满足的话就换高摩擦系数的刹车皮,就很好了玩了。其他涉及车子结构的改装最好先别弄,这方面原厂的最好了。车子漆面有黄点的情况我没遇到过,应该和我车子停地下有关系。黄点的话,试试看用牙膏消除掉,也是一种研磨,只是对漆面的损伤很小。
shifanglong 2015-1-25 13:59:31 发表在 主楼
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照例在文章开头交代下车子的状况。我的马自达2从09年购入至今有5年时间了。累计行驶12万5千公里。
从接手开始每次保养都使用全合成机油,4S的全合成,摩托8100,灰壳,美孚1号,安索的签名版和XL,红线都用过。保养间隔最长不超过1W公里。很少使用添加剂。发动机工况良好,不烧机油。
我开车比较贪快,不管市区还是高速路况,都喜欢全力加速。马自达2虽然发动机功率不大,但胜在车身轻盈且耐用,发动机工作平顺,在A0级小车中也有不错的加速体验,能满足我上下班和跑赛道的多种需求。
然而这毕竟是一台开了5年的车子了,渐渐的我对于车子的动力有了些麻木。加上一起...
shifanglong 2015/01/25 17:32:15 发表在 20楼
pm吧
shifanglong 2015/01/31 21:55:08 发表在 238楼
自然吸气的发动机代步的话很省心,按照原厂发动机手册选机油就好了,我喜欢全合成的。 跑赛道玩玩的话,机油高温抗剪切指数高一点,我觉得要大于3.5比较好
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