先声明，我也不喜欢被区别对待，我也不是帮日本人说话。第一个点，我觉得是比较复杂的。讨论这个问题我觉得先抛开民族情绪，先从商业角度出发。就拿北美产和日本产的雷克萨斯来说，北美有工厂，而中国没有，这个有利有弊。优点就是自产自销，少了很多杂七杂八的费用。缺点就是我觉得北美的厂的工艺比不上日本的工厂。我曾经在小红书上面看到好多美国人吐槽本土产的雷克萨斯，而羡慕日本产的雷克萨斯。另外除了雷克萨斯，还有其它很多进口豪车，国外的售价都比国内便宜很多。如果是同等的配置，几乎国内的售价比国外高一倍。如果雷克萨斯采取相同的销售策略，就拿RX来说，估计要比X5贵，跟GLS差不多。以现今的中国市场，不用说，销量肯定失败的。
我们不喜欢日本人，同样日本人也对我们没什么好感情。大家都是邻国，自古以来各个领域摩擦很多。车企是资本家，不是慈善家。目的都是以最小的成本来获取更多的利益。既然杂七杂八的费用高，那我就减配。我能赚10万，为啥只赚5万？作为日系车，无论怎么做，都是会被国人骂得狗血淋头狗屁不是，怎么样都能挑到骨头出来。既然如此，我就赚钱好了，为啥要讨好你中国？
第二点，也是跟第一点有相似的原因。虽然雷克萨斯不算一线豪华品牌，但暗地里对标的还是bba，或者凯迪拉克沃尔沃等。在这个价位区间，连个天窗都没有，不觉得很掉身价吗？难道雷克萨斯打算做一家独树一帜的车企？举个例子，现在大部分的车都是大屏或连屏，就拿我开说，我还是喜欢机械按钮，有质感。我是不是也可以说雷克萨斯搞什么大屏，车机还这么垃圾，应该出一个版本的RX只有机械按钮？有些事情是受到市场和车型的等级限制的。现实中做一个“另类”不会有什么好下场。
总结一下，很多问题如果你是站在自己的角度来想，是想不通的。但有些时候换位思考，其实很多问题就根本不是问题。
最后重申一下，我不是帮日本人说话，只是从商业的角度来探讨这个问题。
游客
