资料收集的很好,谢谢继续努力。
提出两点:基础理论还要加强,从你的论述里有欠妥的地方,如万有特性图是将负荷特性和速度特性绘在一张图里的,已经有部分负荷的耗油率(单位是每小时千瓦消耗的燃油克数);第二,对功率和扭矩的解释不全面,功率是扭矩与速度的乘积,代表单位时间内所释放出的能量大小。扭矩是平均有效压力的函数,扭矩等于318/4乘以平均有效压力再乘上发动机的排量,平均有效压力是有效热效率、充气效率和进气密度的函数,那么在小负荷时热效率低、充气效率低、空气密度也低,结果是扭矩减低功率随着也减低;耗油率只是热效率的函数,跟热效率成反比。一句话就是多用高档低转数在脱档转数上面运行最省油。
ainin516 2011/02/14 17:47:57 发表在 地板
皇冠3.0 2Jz-GE发动机外特性曲线图从这张图我们可知,2JZ-GE发动机在高转速运行时突然松开油门,发动机会强制怠速,喷油器停止供油,当转速低于1400rpm时,才恢复供油。因此,带挡滑行在发动机转速高于1400rpm时是省油的,低于1400rpm时是不省油的。2JZ-GE发动机最低油耗率是在转速2800rpm,满负荷最低油耗率为265g/kW.h。因此在高档位中等转速时燃油经济性最好。参见http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-882-9496666-7.html#pid210959199
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