litianlei169 2016/08/25 22:22:56 发表在 199楼
麻烦问一下，335说明书上写的92-98号燃油通用么？因为我印象里说的是95起的…
这就是个科学认知和信仰问题
咱举例说——N20 使用 95#/97# 、98# 燃油的算是主流，但小抖、中抖、大抖的也有很多呀
另外，ESC 失效从技术角度说跟有什么标号的燃油不要说一毛钱关系，连一分钱关系也没有
算啦，你还是用回95#燃油吧！这样再出了问题你就换98#！！再再出了问题你就骂屎油
DoraHmon 2016/10/01 23:59:30 发表在 237楼
我搞油的 不高人98#目测带点儿荧光的feel（看1图油液泛着的微蓝色），且色度会随光线的入射角而改变这是深度加氢的表现，业内叫 蓝头 绿头以前是塑料废橡胶或者废机油在土作坊炼制出来的成品油会有这个现象。很多人就误以为这个不好。现在国内炼油厂三四年前升级了深度加氢流化床之后 极大的降低了杂质 硫含量。但同时损失了一部分辛烷值。然后说您这个98 92加速对比的， 辛烷值跟耐烧 跟加速 跟啥啥 都没什么关系的。我这化验主要看馏程 10% 50% 90%馏程。然后看芳烃烯烃含量。10%蒸发 我现在实际工作上大多看到的都是在60度上下。这个太低了说明蒸发大，容易气阻。太高了说明蒸发差，不容易打火。50...
1：想正确的评论您老就要从头到尾认真读原帖！贴首那么详细的基本信息中有‘改装’、‘外挂’、‘刷机’这样的字眼儿么
2：这个论坛里是人就知道老林是最反对改动发动机、尤其发动机控制系统的！！！
你花316、320、328、335的钱想变成 320、328、335、M3，要冒的风险和付出的代价很多的，低标号燃油大概还排不上队吧
吸毒都吸了就别再侈谈怎么吸对身体更无害
拿擅自改动了控制程序的发动机来说事儿才需要郑重声明才对嘛
网红
你这是在损我吧
你认真翻读一下老林的技术帖子，真正点进来看的绝大多数都是很认真的、关心技术的车主！外贸控、动力改装控根本就嗤之以鼻的懒得搭理
eion 2016/10/02 09:58:50 发表在 249楼
还有一点：320哪怕是原厂也是11:1的压缩比跟你的10.2:1差别可不是一点半点，满负载踩油的时候点火角度已经退到负了就说明轻微爆震已经发生，虽然ecu仅仅是通过修正点火来缓解，但那绝对是很危险的信号，这是在踩发动机的底线..甚至原厂也有爆活塞的也不是没有，难保爆震传感器数据都是有些微差异的，没事老踩发动机底线跟改动车辆无疑异曲同工..哪怕是挂了外挂和调整了ecu的小白粉车主因为相信你而用了92...你难道义正辞严的说没认真看你的帖子的人爆了机器就是死有余辜？正如谁都知道儿童不能坐在副驾驶位，这是共识也是常识.....那为什么化妆镜上还要再贴一张标签提醒如此多此一举？你觉得所有人都理所当然的...
车书上说了可以使用91RON-97RON的无铅汽油，还专门发了92#（93#）燃油可以安全使用的技术通告你们视而不见或不相信。加外挂、刷 ECU 这种大动人家发动机原设计的动作到没人指责甚至大加宣传
还是那句话——吸毒都吸了就别再去找其他折寿的因素啦
另外，320 11.1:1 算不了什么。你别瞎改动力，原车设计好了的可以使用91#燃油安全余量绝对够。
玩泥巴的Spartan 2016/10/28 16:53:43 发表在 255楼
林大师请教您个bms的问题 用bms爆震的时候能退点火提前角吗
‘外挂’这东东只是劫持造假了一些传感器信号，最多就是使原系统的爆震控制范围被压缩了而已
如果是改写了 ECU 的程序，那就很难说啦
宁波车友9852356 2016/11/09 09:35:59 发表在 257楼
请问新款B系发动机B48，用油情况也相似吗？
玩泥巴的Spartan 2016/11/10 20:27:39 发表在 267楼
又一次被加了山寨92以后油门60%开度的时候车一闯一闯的 感觉是没退点火提前角 一直踩一直有 换了油就没事了 bms关了以后就没事了 感觉bms不能改点火提前角这种关键数据吧…………读取的平均爆震值是7
你在什么加油站加的我好奇的是——加95#、98#燃油的车子如果出现你说的那种情况时会有人怀疑是加了山寨油么
我车也跑了马上100000km了，七八个、十来个省市加油站的各种标号纯汽油、酒油都加过，还没有一次可以确认为燃油有问题的异常现象或故障发生过
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