从格尔木出发就开始一路上坡，一直到当雄车辆都在海拔4500---5200米的高度行驶，高山海拔高，空气稀薄，奥迪A6L2.7TDI是柴油发动机，它是压燃，在怠速时发动机进气量不够，有点抖动。但是行驶起来，带涡轮增压高压共轨的优势就显现出来。爬山加速的感觉那是真爽，可以这么说：爬高山海拔超过4000米以上的柴油发动机不带涡轮增压是没有优势的。
5月28日-----29日拉萨，那曲至拉萨行程365公里。
因为路上堵车，格尔木出发到达那曲已经是第二天的3点半，找到一家酒店马上休息。因为那曲县海拔4600米，我们似睡非睡的，7点半我们起床马上出发，这么高的海拔实在不敢久未。出了那曲县我们一路飞奔，这一段路很好走。当我们走出67公里时被检查站警察截住，管我们要限速卡，我们没有。因为领卡处在那曲县，早上出来没有注意。警察让我们回那曲取卡，往返134公里，一路有4个检查站，都得用卡。这可怎么办？我就与警察说好话，递上一点小意思，警察不敢要。警察让我到边上的小商店买两盒烟，两盒云烟50元解决问题。
这一段路非常好走，就是限速卡的时间给你规定的大约70公里速度。
360公里大约走了5个小时，下午2点钟到达拉萨，第一件事就是睡觉。
还有1.5公里就要到唐古拉山口，这是藏民工在劳动。
翻过唐古拉山口已是半夜12点。“唐古拉”，藏语“高原上的山”，由于终年风雪交加，号称“风雪仓库”。唐古拉是青海和西藏的分界线，海拔５２３１米，山口处建有纪念碑及标志碑，是沿青藏公路进入西藏的必经之地，并是长江的发源地。
到那曲县已是第二天的清晨3点半多，那曲县属高原亚寒带半干旱季风型气候，其特点是气温低、空气稀薄、大气干洁、太阳辐射强、日温差大。年平均气温-1.5℃，气温平均日差16.1°C。1月平均气温-13.2℃，年极端最低气温-41.2℃；7月平均气温9.0℃，年极端最高气温23.60℃；0°C以上持续天数164.5天，年日照时数2846.9小时
这是仪表显示的时间 日期 室外温度
当雄八塔
藏民经幡
快到拉萨路越是好
路牌
爱车亮一脸
转过山口就到拉萨
今天游览了布达拉宫和大昭寺，是找的旅游团一日游。
拉萨作为西藏自治区首府，是一座具有1300年历史的古城。位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸
1951年5月23日，西藏和平解放，拉萨城进入了新的时代。1960年，国务院正式批准拉萨为地级市，1982年又将其定为首批公布的24座国家历史文化名城之一。
在一般人的印象中，拉萨是由布达拉宫、八廓街（八角街）、大昭寺、色拉寺、哲蚌寺以及拉萨河构成的，但西藏人认为，严格意义上的“拉萨”应是指大昭寺和围绕大昭寺而建立起来的八廓街，只有到了大昭寺和八廓街，才算到了真正的拉萨。如今拉萨城东一带尚保持着古城拉萨的精髓。
布达拉宫海拔3700多米，占地总面积36万余平方米，东西长360米，南北宽270米，主楼13层，高117米，是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑。布达拉宫依山而筑，宫宇叠砌，巍峨耸峙，气势磅礴，其建筑艺术体现了藏族传统的石木结构碉楼形式和汉族传统的梁架、金顶、藻井的特点，在空间组合上，院落重叠，回廊曲槛，因地制宜，主次分明，既突出了主体建筑，又协调了附属的各组建筑，上下错落，前后参差，形成较多空间层次，富有节奏美感，又在视觉上加强了高耸向上的感觉，是世界建筑史上的奇迹。
再上传一些布达拉宫的照片，请朋友们欣赏，
布达拉宫的正面照
这是老奴起个大早拍的，布达拉宫前不准停车。
等信号又拍一张
布达拉宫夜景
布达拉宫夜景
布达拉宫广场
布达拉宫的夜晚
进布达拉宫参观首先要经过安检，各种液体，打火机，刀具禁入。
老奴露一脸
雪城概况
无名塔
植物所砌
布达拉宫的外墙是白色的，它是由白灰加牛奶从上往下浇成的。
引用:
原帖由 山东王啸飞 于 2010-05-30 13:39 发表在 1261 楼
老奴的摄影技术不错啊，那里真是蓝蓝的天空，我们这里看不到了，不知老奴呼吸怎么样？车子的动力怎么样？望回复，祝一路平安
你好啸飞，这里的天真是很蓝，太阳的紫外线很强，气温24°。呼吸基本适应了，车的动力没有问题，发动机带涡轮增压在高原很有优势，在爬昆仑山口时就感觉非常有劲。
引用:
原帖由 傅吉祥 于 2010-05-30 15:22 发表在 1266 楼
车子状态如何？有毛病吗？你一定保重身体
车子状态很好，没有毛病，谢谢你的支持。
引用:
原帖由 bimawen 于 2010-05-30 10:59 发表在 1248 楼
老兄，说说一路上加油的情况，上高原后还加0号柴油吗？高原夜晚温度低，有没有早晨不好启动情况！祝老兄一路顺风！
这一路加柴油很好加，到那曲，当雄及拉萨有-20的柴油。早上启动没有问题，谢谢你的支持。
引用:
原帖由 沙漠孤星2010 于 2010-05-30 14:11 发表在 1263 楼
去西藏还是要走318啊，最美 最险啊 。。。
奥迪底盘低啊，不太敢走，但是我也在关注是否可以走。
引用:
原帖由 早上好2010 于 2010-05-30 10:51 发表在 1247 楼
天天等更新
加油老车奴
偶像级别的
引用:
原帖由 5档爬坡 于 2010-05-30 13:38 发表在 1260 楼
俺们东北人就是牛，
谢谢老乡的支持。
引用:
原帖由 菏泽逍遥 于 2010-05-29 20:31 发表在 1228 楼
顺便问下老车奴。。柴油车噪音怎么样？？保养比汽油机贵吗？？？
奥迪柴油发动机噪音很低的，与汽油发动机区别不大，保养与汽油发动机一样。
引用:
原帖由 猴哥F7107 于 2010-05-30 01:31 发表在 1238 楼
从格尔木到拉萨好跑吗，需要注意些什么（带些什么物品），6月20日准备进藏，谢谢。
从格尔木到拉萨整体比较好跑，但是唐古拉山口修路，每天上午10点到晚上10点封路。唐古拉山有20多公里路面不好，不知你是什么车？
引用:
原帖由 常州威哥 于 2010-05-30 16:30 发表在 1275 楼
最近一直在关注你的帖子，每天都关注有没有新的帖子，很美，很漂亮！希望能 继续能拍出好的照片，一路平安！
今天是5月29日，出行的第十天，下午游览了大昭寺。
大昭寺位于拉萨市老城中心，始建于公元七世纪松赞干布时期，传说是为供奉尼泊尔公主带来的不动金刚而建。是拉萨最早的大型建筑之一。距今已有1300多年的历史。大昭寺经历代维修扩建为中外闻名的历史古迹。已列为国务院国家重点文物保护单位。2000年，被列为“世界文化遗产”。 大昭寺主殿坐东朝西，高四层，上覆金顶，辉煌壮观。建筑群具有唐代建筑风格，也吸收了尼泊尔和印度的建筑艺术特色。寺中正殿有大木柱二十一根，柱上斗拱架梁浮雕精美，有人物及天鹅、象、鸟兽。主殿二三层檐下，有成排的木雕伏兽和狮身人面塑雕。四周走廊和殿堂四壁满布藏式壁画，描写历史人物事迹和佛教典故，长达千米，色彩艳丽，形象逼真，表现了西藏劳动人民精湛的艺术技巧和创造力。大殿正中供奉文成公主由长安（今西安）带来的释迦牟尼十二岁时等身镀金佛像，两侧配殿供有吐蕃赞普松赞干布和文成公主、尼泊尔尺尊公主等人塑像，仪表生动大方。寺内还保存有唐代以来的大量历史文物。寺前有公主柳、唐蕃会盟碑等古迹。 大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期建筑，也是西藏最早的土木结构建筑，并且开创了藏式平川式的寺庙布局规式。经历代多次整修、增拓，遂形成了如今占地25100余平方米的宏伟规模。
这是大昭寺的正门
大昭寺大殿的金顶
大昭寺正殿
大昭寺尼泊尔风格的殿堂
这是大昭寺长廊的壁画
壁画已有几百年的历史
它是由天然矿物质颜料
壁画相当的精美
大昭寺的金顶 唐代风格
尼泊尔风格的金顶
大昭寺在白云的衬托下 非常的雄伟
大昭寺金顶全景
大昭寺的瓦都是金子的
大昭寺有些地方在修理，它的地面是用一种叫阿嗄土经过夯实，夯实的阿嗄土就像水泥路面一样。有幸看到藏民夯实阿嗄土的劳动场面。
大昭寺全景
大昭寺金顶的吉祥物
大昭寺房檐的饰物
这就是藏民在夯实阿嗄土劳动的情景
他们是边干活边唱歌
手上拿一个夯实工具，唱歌干活节奏整齐
这个阿嗄土越夯越实
夯实的阿嗄土比水泥还要光滑
这是干活的长着
每一次工作时间大约半小时
引用:
原帖由 随便逛一逛 于 2010-05-30 19:31 发表在 1289 楼
请问老奴 布达拉宫里面是不是禁止拍照，你有没有里面的照片
布达拉宫里面是绝对不可以拍照的，如果有违反者，没收相机，还要被审查。
引用:
原帖由 游侠999 于 2010-05-30 19:00 发表在 1288 楼
路上还有住宿没有遇上不和谐的事情吧
引用:
原帖由 山东王啸飞 于 2010-05-30 20:28 发表在 1292 楼
你太有才了，实在佩服你的勇气，望到山东青岛后能见上一面，好好喝一杯青岛啤酒
你好啸飞，明天就要出拉萨继续走青藏线，川藏线塌方修路不好走。明天到纳木错，晚上住那曲。后天起大早3点出发争取上午10点前翻过唐古拉山口。
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