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原帖由 liujc001 于 2011-10-09 20:37 发表在 855 楼
我好想买e6 觉得开电动车 就像当年开摩托车一样上班也省的开途胜 牧马人我知道不会贱卖 深圳补贴后不超过20w吧 我小区有充电桩 不过用不了 无显示 要插卡？？都建在私人车位上 买了也冲不了
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原帖由 蛋蛋的情 于 2011-10-09 20:42 发表在 858 楼
先在深圳卖 只是产能不足，明年貌似就可以上量了， 电池质量放心，BYD就是做电池起家的，E6开空调市内跑250公里左右
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原帖由 维卡亚 于 2011-10-09 20:37 发表在 856 楼
问一下E6B在哪个网销售？还是全网销售？是分站上市吗？是否深圳先上市？在深圳但还没坐过E6。总想找个时间去坐一下。可惜我打车都在晚上，前几天还专门问了一个开桑塔那的的哥。问他E6如何有没想过开E6，回复我是他朋友有开。一天赚个三百来块。但是车跑不远只有一百多到两百公里。我说不是三百多吗？他说到不了，不知是否是他验证过。问他会不会换台E6，他说不会。说修车贵，说国产车容易坏。不过我相信这些都是偏见了。…
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原帖由 yuke88 于 2011-10-09 20:57 发表在 865 楼
感觉新能源真的是一场豪赌，现在还有超级电容车，也是一种解决方案，比亚迪押宝锂电池，看来要么就是一飞冲天，要么就是白干一场。
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原帖由 滨江南路 于 2011-10-09 21:00 发表在 867 楼
顺便问一下楼主 比亚迪老总 坐的什么车
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原帖由 liujc001 于 2011-10-09 20:57 发表在 864 楼
好帖子 多顶一下 让更多人知道byd的实力 不知道e6b 是2.2吨重吗？ 额定功率有200kw吗?不知道扭矩有没有过800 南方电网会免费建 充电桩 这样就太好了 别的车企 被政府强迫搞电动车 好可怜 Byd是主动请缨的希望电动车别缩水
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原帖由 不是_传说 于 2011-10-09 21:23 发表在 876 楼
希望楼主透漏下S6和G6 1.5TID的情况，到底年底能上来不能啊？
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原帖由 panglau 于 2011-10-09 21:40 发表在 877 楼
啊？难道我理解错了？我还一直以为是人工用扳手打紧螺丝的呢？汗一个。。。
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原帖由 维卡亚 于 2011-10-09 21:52 发表在 882 楼
这些特色小毛病是有够蛋疼的。偶的G3只有一百多公里提了半个月。现在空调压缩机异响，A柱接缝的地方开始有生锈了。得找个时间去4S整整了。
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原帖由 张峰666 于 2011-10-10 01:28 发表在 906 楼
您好！能在论坛上碰上您这位生产厂家的工程师十分荣幸！我们这里开车有点堵，拟买自动挡车型，我很心仪1.5Tid双离合自动挡，技术先进。但在网上查资料，说涡轮增压在城区没有用武之地，市区开车时的转速很少达到涡轮响应的转速，购买费用及后续维护、更换费用还高，有些动摇。冒昧地请教一下： 1、真是这样吗？能否透露一下预计的日常维护费用、发动机和变速箱更换的年限和费用？2、 不带T的2.0的车型以后会有自动挡车吗？如果有，几时上市？ 3、除外观和配置外，G6与F6 相比主要有那些异同？ 4、质保期是几年？（因众说纷纭） 谢谢！盼您百忙中回复…
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原帖由 小潘poon 于 2011-10-10 13:36 发表在 916 楼
真係好靚~以上係勞斯萊斯的前屏投影功能~
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原帖由 醉又如何 于 2011-10-10 13:28 发表在 915 楼
BOSE不是做音响的吗？还是BOSCH?
今天和汽车工程研究院的同事聊下天，有一些新的消息，向大家报告下
1、1.2Ti的发动机已经开始做了，可能直接逆向设计大众的1.2Ti.供以后高配的F3和G3用。
2、三菱发动机确实要逐渐断了BYD的关系，因为。。。BYD自己的2.4发动机即内部代号488的发动机已经完成小批量试制和验证，即将展开切换，彻底实现全系车型的发动机自主供应。但目前只有一套压铸模，产量有限，所以S6的2.4供应有点紧张。目前正在再开三套488发动机的模具，所以产能的爬升需要时间。不过BYD的模具及铸造都可以自己完成，相信时间不会很久的。
3、由于目前1.5Ti发动机只有一套压铸模具，产能有限，目前1.5Ti的库存也只有不到2000台，一下就装车完了。所以为全力保证G6的供应，S6近段时间不会有1.5Ti上市。DCT也面临同样的问题，都还只有一套生产模具。可现在好几套大模具都同时挤在这个时候开，而模具的周期一般都要几个月的。所以刚开始时的量不会很大。
4、和奔驰开发的电动车，设计已经冻结（就是已经确定所有设计，不再修改的意思）。进入开模阶段了，明年亮相，13年上市。
5、好像忘记什么了- -
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原帖由 jingmeng 于 2011-10-10 20:21 发表在 948 楼
请问楼主，和奔驰一起开发的车最有可能卖什么价？比亚迪的价，奔驰的价还是合资车的价？
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原帖由 荫下观蝶舞 于 2011-10-10 21:45 发表在 963 楼
真的吗？？我下午打电话4S还说等到年底呢！
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原帖由 四相簃主人 于 2011-10-10 22:07 发表在 966 楼
说真的，看了楼主的帖子有许多问题都豁然开朗。许多人一直在诟病比亚迪的所谓“山寨”问题，其实是没弄清楚专利保护与人类公共知识的界限，其实二者之间应该有个微妙的平衡，若都专利了，是不是奔驰造了个四轮的汽车，赶快申请个专利别的人就只好造三轮、五轮的了，呵呵：）就说ESP系统，不也是好多公司都有么？只是名字不一样而已，其实思路是相同的，其中有些肯定有“山寨”别人的，但只要能回避专利就好。支持比亚迪，以后做强做大了让别人山寨咱们的！！不过，关于车标的问题我想再多说两句：有不少车主拥护这个车标，并且为此对其他对车标有异辞的…
说道车标名字啥的，我也主张换掉甚至起用新的品牌。据说老王他们已经在评估这个事情了。现在用的这个标识其实就是比亚迪公司的标识，改都没改就放车上了。太过简单，没有寓意，肯定不对国人的胃口的。
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原帖由 DynamicForBalance 于 2011-10-10 22:42 发表在 974 楼
一直在关注楼主的这个帖子，感觉不错。。。提个小小的建议：涉及参考其他厂家的信息，建议抹去真实厂家名称，用谐音或大家都懂的代号，避免今后的麻烦
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原帖由 酷熊天下 于 2011-10-10 22:10 发表在 968 楼
楼主您好 感谢你的技术帖 想问你一下2.0的发动机到目前来说您觉得优秀吗？是的开f6的2.0排量的。我自我感觉不错，
就因为这个，老王给做这个发动机的项目组奖了50W的总裁奖。
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原帖由 不是_传说 于 2011-10-10 22:38 发表在 972 楼
BYD的新技术让我没法选择，本来喜欢S6的，但是油耗让人无法满意，想问一下，S61.5TID能年底出来吗？
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