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原帖由 laole28 于 2011-10-08 00:06 发表在 692 楼
其实我觉得~~~现在混动确实不好发展~~~~~我们唐山这边，我就在我们单位看见充电桩了~~~然后我问我们单位车班的司机师傅，公司到底采购没采购充电汽车。。。。结果人家说没看到过充电车。。。。忘了说了我们单位是供电公司。。。。。。我感觉在中国比亚迪不能成为混合电动车的领头人，因为比亚迪虽然技术好，但是你想想国家那些车企，多么大的规模，有多少人在吃饭，比亚迪领头的话。。。。。势必会影响这些国企~技术跟不上的，弄不好就要完蛋，多少人吃饭呢~~~压力很大啊~~~~！！！…
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原帖由 panglau 于 2011-10-08 00:11 发表在 693 楼
看来比亚迪果然在研究ESP啊，好样的！千万别买博世的哦！好像一部车的ESP系统要两三千块吧，如果量产多了的话还不如自己研究。以后还可以卖给国内其它厂家。
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原帖由 panglau 于 2011-10-08 00:19 发表在 698 楼
通用的VOLT和日产的LEAF在美国的销量还不错吧，至少人家肯接受。比亚迪的电动车先搞公交系统是对的。另外DM车要提高质量极力出口到国外。
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原帖由 laole28 于 2011-10-08 00:27 发表在 702 楼
我觉得不是ESP贵贱的问题~~~主要是要打破博世一家的垄断啊~~~~雨刷那个涉及到橡胶业~~~~不容易解决~~
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原帖由 laole28 于 2011-10-08 00:40 发表在 710 楼
恩~~~~我突然想出个问题~~~就是为什么DM车的电池不放在车顶呢？？
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原帖由 panglau 于 2011-10-08 00:40 发表在 711 楼
还有比亚迪的胶条质量差和发动机的密封胶漏油的问题说白了就是橡胶材料不行，看来比亚迪没有在研究这些材料啊。另外说一下，国产的密封材料就是杯具！
基础材料是全中国的软肋！
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原帖由 panglau 于 2011-10-08 00:36 发表在 707 楼
看看迪车会的F3DM论坛，貌似故障挺多的。不过多数都是非电池电机系统的，竟然有空调水漏到电池搞到电池报废的低级故障，汗啊。希望明年的“秦”一定要搞好平台的质量啊。
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原帖由 laole28 于 2011-10-08 00:46 发表在 715 楼
。。。。。。。感谢楼主辛苦回复！！！！时间不早了休息吧~~~~明天还上班~~~希望楼主有时间多多透露一下消息啊~~~
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原帖由 sunjiaxi2002 于 2011-10-08 09:08 发表在 725 楼
你自己说的额，说F3是烂平台哈哈玩笑玩笑。
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原帖由 bizhaodan 于 2011-10-08 17:55 发表在 745 楼
他要是真能忍住不坐奔驰宝马 这个人还是可以支持的
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原帖由 sunjiaxi2002 于 2011-10-08 09:09 发表在 726 楼
我看报道是不是铁电池因为环境问题被周围居民闹得不行？最后到底咋解决的？
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原帖由 抚云楼 于 2011-10-08 12:20 发表在 737 楼
说实话国车很努力，说实话十年内混动和电动以及柴油不会成为中国家用车的主流，所BYD应该现实些，尤其是说2015年成中国第一，2025年成世界第一的时候，我就知道这个企业的领导人是有问题的！！！
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原帖由 浪漫G6 于 2011-10-08 07:41 发表在 721 楼
不要博士吧 感觉高压锅的垫圈不错 经济耐用
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原帖由 漂牛瓶 于 2011-10-08 19:53 发表在 754 楼
弱弱问下，E6B有没有EPS
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原帖由 浪漫G6 于 2011-10-08 19:53 发表在 753 楼
嗯 是开玩笑 别当真 我要等Ｇ６的ＴＩＤ 好无聊呢
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原帖由 漂牛瓶 于 2011-10-08 19:56 发表在 757 楼
那明年去美国的呢
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原帖由 浪漫G6 于 2011-10-08 19:59 发表在 758 楼
我就在深圳啊 并且湖南也只有ＴＩ 还没有ＴＩＤ
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原帖由 浪漫G6 于 2011-10-08 20:07 发表在 763 楼
楼主 为啥前面那个标志不也整个发光的
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