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点击：0 | 回复：381 奔腾B50论坛 >  【原创】探讨一下1.6AT的火花塞型号与油耗的关系
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发表于 2016-3-16 10:06:25

alexboybaobei 2016/03/15 17:55:05 发表在 241楼

综合体系出了一汽的懒惰和不进取，根本不考虑我们国内的使用情况，拿来主义改良一点点都不做，真的是昏暗的未来！！！挺好的车非得弄的不好的效果。。。

如果论底子，你觉得B50和老速腾哪个好？我觉得起码不比老速腾差，不比明锐差。对吧。甚至底盘更好，空间更大。怎么就这样呢？就是一汽的问题了。
再说，B70现款，秒杀1.6的速腾宝来之类的够不够？不到十万。为啥卖的不好？
 
发表于 2016-3-17 08:36:41

alexboybaobei 2016/03/16 18:43:24 发表在 248楼

楼主说的是，比如厂家要求0.8-1.0，那个这值应该是厂家有测算了，选择1.0是不是控制的好些？

我记得厂家原配的就是0.8，因为没有明确标明，默认的就是0.8.
另外，NGK厂家给出的适配火花塞也是使用0.8的间隙，所以我觉得没问题。如果你考虑间隙问题，也可以考虑用电装品牌的PK16TT，IK16，这种火花塞可以通用在间隙0.8-1.1mm之间，没有问题。
 
发表于 2016-3-17 08:42:15

alexboybaobei 2016-3-16 18:40:12 发表在 alexboybaobei

卖的不好是国企宣传问题了，地盘的问题，第一代宝来地盘也给力，独立悬挂没问题，但是简配呀！！！马6地盘好，老大众发动机皮实耐用性能也稳定，现在车传动方面“变速箱”重要程度多高，广一个齿轮传动比手挡的b50，新宝来和新款速腾5挡齿轮比早就改了，一汽自家产的能不知道。13款新b50也没有调整，好像这玩意不多花钱。车是好车，宣传真是差，反正是不会与时具进了。这么大的厂每年几个亿的研发资金但是啥也没看懂！！！ 要是国家跟韩国学，所有车厂转制合并就留3个汽车牌照，会啥样！！！

手动变速箱，我觉得一汽不会自己生产，应该就是买的大众的MQ200。因为，这个箱子成本低，反馈还不错，就没必要单独设立一个部门去生产，自己做的比大众买的还贵，何苦呢。
自动变速箱上，一汽应该是通过独有的资源优势，拿到了几款变速箱，比如这个AQ250，其他的厂家是无论如何也拿不到的使用权。X80 70 90上的那个要更新一些，也是通过马自达 丰田 和大众这类渠道搞到的。那些估计重新做了匹配，大众这个配置，其实大众自己也就这样，还卖的很好，一汽也就这样了。
70 80 90的这个箱子，不是老马六五速的，是六速的，应该是新匹配的。不过还是需要80甚至90才能上六档，也挺纠结。大众新的AQ160也是这样，可能是为了高速省油？
 
发表于 2016-3-17 08:42:42

alexboybaobei 2016-3-16 18:44:10 发表在 alexboybaobei

纯民营的任何一个企业都比国企有责任感。

因为钱是自己的；国企的钱是大家的。
 
发表于 2016-3-18 22:17:19

alexboybaobei 2016/03/18 18:17:37 发表在 253楼

手挡70开过，在6挡高速上的噪音低，可能发动机不一样密封也不一样，不过发动机转速是下来了。50跑100都3000转了。

是的，70的发动机就是马六的，日系发动机噪音普遍比大众的低；级别也不同，封闭肯定有差别；自动挡的50,120时速的时候是接近3000还没到3000位置。
 
发表于 2016-3-21 08:38:44

alexboybaobei 2016-3-20 20:12:23 发表在 alexboybaobei

自动挡是爱信，6挡的变速箱，能好点，要是能调好点就更好了！！！！

恩，这个变速箱比B50的大众爱信变速箱更新，更轻便。感觉上与雪铁龙C4L用的变速箱是一代的。B70手动的，性价比非常高，睿翼的车身底盘，马六的发动机和精致内饰大空间，如果宣传上做的好，还能像以前一样卖得好。一汽没人干正事啊。
 
发表于 2016-3-26 14:40:29

alexboybaobei 2016/03/25 19:01:48 发表在 258楼

该楼已被删除!
其实是有点都不敢宣传。B50不敢直接说用的是马自达6的底盘和车身结构，不敢说用的是一汽马自达的生产线，不敢说用的是速腾的动力和传动总成。这些涉及到知识产权问题，都不能明说。买车的时候有几个能关注这个的？
 
发表于 2016-4-3 06:37:40

alexboybaobei 2016/04/02 19:40:49 发表在 260楼

如何加你好友？

我也不会，就会加关注
 
发表于 2016-4-8 06:17:20

雷震宇 2016-4-7 16:34:03 发表在 雷震宇

楼主：我已经换了你推荐的NGK火花塞、福斯0W-40机油。现在跑了300公里，给你说说感觉：启动更容易、油耗略有下降（以前也不太高）、开起来比以前更顺溜、发动机声音比以前小。跑高速声音比以前小很多感觉很好。现在有个问题向你请教：家里还有两台车，一个是铃木天语SX4、1.6升的，另一个是北京现代ix35、2.0升的。都过了质保期。现在想全部使用福斯的0W-40全合成机油，你看行不行？谢谢！

感谢你的反馈。基本的回答是可以用。
对于机油我是这么看的，通常来说，机油的基本功能无非就是润滑和散热，其他的功能次之。从润滑和散热的角度上看，这款0W40的机油，几乎可以用于所有的小车汽油发动机。因为从抗剪切力上看，既然已经满足VW的标准了，日韩系车肯定是不会出现问题的；从机油冷车流动性上看，这个机油的低温流动性已经是最好的那个级别了。
只有一点不是特别适合，但并不重要。日韩系车尤其是你的现代起亚发动机，他们对机油高温下的抗剪切力要求较低，所以并不需要那么高的粘度级别加以支撑，换句话说，允许使用更低粘度的机油，从而提高燃油效率。比如现代可以使用0W20的机油，铃木可以使用5W30的机油。但是，对油耗的影响还要考虑全合成机油和矿物机油的区别：全合成机油分子均匀，矿物机油分子大小差别大，摩擦起来全合成就好比一辆车在公路上行驶，矿物机油好比在砂石路上行驶一样。所以，对油耗的影响实际上微乎其微。
简言之：从我目前的知识上考虑，可以用。
 
发表于 2016-4-9 04:16:50

alexboybaobei 2016-4-8 11:58:07 发表在 alexboybaobei

汽车之家的标如何领？？？知道不？

我有一套，没贴。不过使参加活动给的。比如写口碑啥的。
 
发表于 2016-4-9 04:19:30

alexboybaobei 2016/04/08 13:14:22 发表在 267楼

铱或铂金ngk，热值5的火花塞有什么的？ifr6d10 5344怎么样？

NGK好像都是11的吧，你说的型号是NGK的嘛？我还没空查，一般我都用普通镍合金的了。如果是铂金和铱合金的，我就用DENSO的了，相对便宜点。
 
发表于 2016-4-9 09:08:13

alexboybaobei 2016/04/09 08:41:37 发表在 270楼

那铱铂金的点火会好过镍合金的，具体好处在哪里？

我是这么想的：火花塞的关键首先是匹配适合，其次才是材质的选择。而且，我认为油耗是评价火花塞是否匹配最简单最适合的标准，因为油耗反映的是燃油效率。只有点火效率最高，才能做到最省油。
 
发表于 2016-4-9 15:43:16

alexboybaobei 2016/04/09 09:12:59 发表在 273楼

是的没错，另铱铂金是否会更集中点火点，更好的释放能量呢？有助于更好的点火效果。

一定会有有所提高的。我也用，但是没有对比过。铱合金的最贵，我一直没舍得买，通常我都是2万换火花塞。
 
发表于 2016-4-9 19:15:23

alexboybaobei 2016/04/09 17:15:58 发表在 275楼

其实按道理说，性能提高，和使用寿命延长还是有一定性价比！50多有卖ngk的，感觉还成！另你那个热值选5的吗？阻值是多少？

我用的就是热值是5的，BKR5E。阻值不知道，没那么细的数据，只是有电阻。DENSO的可以用PK16TT的铂金的，性价比较高。
 
发表于 2016-4-9 19:16:47

alexboybaobei 2016/04/09 17:15:58 发表在 275楼

其实按道理说，性能提高，和使用寿命延长还是有一定性价比！50多有卖ngk的，感觉还成！另你那个热值选5的吗？阻值是多少？

没错，使用寿命的话，如果是铂金的火花塞，相对镍合金的，可以2-3倍的使用寿命，5-6万换掉。如果是NGK铱合金的，寿命更长一倍。
 
发表于 2016-4-10 06:00:49

alexboybaobei 2016/04/10 05:54:27 发表在 279楼

除了寿命，性能呢，会有提升多少，另老是跑2w一换还是挺麻烦的！

性能的提升，我认为应该是感觉不到的。除非原来的火花塞不是很匹配，换成了匹配的，能感觉到顺畅。从加速上看，我认为可能微乎其微。油耗上没测量过，差别不会太大。
 
发表于 2016-4-10 19:51:46

alexboybaobei 2016/04/10 06:34:03 发表在 281楼

那其实只是延长了寿命而已，省得2万一换了，哈哈哈，厂家要求3万一换

对的，厂家要求3万。中国路况不同。另外，我认为这个不是整车厂家规定的，而是火花塞厂家规定的。2万换掉，没错的，镍合金2万 中国城市更换，最适合。保持运行在最好的状态时更换，毕竟很廉价。
还有个类似的可笑问题：
欧洲厂家要求，比如标致雪铁龙，1万公里更换机油，用来说明保养成本低？这太可笑，什么时候更换机油，不是汽车厂家的事，而是机油特性决定的。
 
发表于 2016-4-26 15:14:39

alexboybaobei 2016/04/26 11:47:07 发表在 284楼

二次进气是否有试验过，925联盟，4月30号有0-400米加速赛有时间去玩玩！另邀请您加入b50哈尔滨车友会给予指导！！！

谢谢。有机会去欣赏。我那时候还在外地。
 
发表于 2017-2-6 14:56:43
谢谢几个回帖。虽然很少上论坛了，还是偶尔来逛逛。
 
发表于 2017-2-6 18:36:09

冀东南这是个倔脾气 2017/02/06 18:00:24 发表在 292楼

请问楼主BWH发动机换博士905611火花塞咋样啊？望赐教！

您好。博世的火花塞觉得很多型号的标注并不是很明确，虽然大众原厂都会选择博世火花塞，但是，在火花塞这个单一领域，博世并不比NGK和电装好，起码我觉得它的型号并不规范，不丰富。你提供的这个型号我简单看了一下，属于大众奥迪内部编号，建议不要使用。如果想换好点的，还不想花太多钱电装的PK16TT和IK16很值得选择，JD搞活动200-100的时候最划算。
 
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