应该没啥关系。不是打不着火。B50油耗偏高，就我自己开的话，我可能就好几天开旧的中华FRV出门。如果这几天特别冷，B50偶尔会出现我说的那种点着了，怠速挺不住的现象。正常没有。说白了，怠速马达被积碳卡住了也会出现的这种现象。刚打着火就打方向盘或者挂档后熄火，估计手动挡的就没事。我觉得一个出问题在怠速马达节气门那里；另一个在传动系统。
mumaqingyuan 2016/02/23 18:17:46 发表在 177楼
楼主，手动换这款可以吗？
都一样。只要是大众EA113系列的BWH型号的发动机都可以换。
爷们依然潇洒2011 2016/02/23 11:19:55 发表在 174楼
可以试试，这么高深的知识只能膜拜了，如果真能省点油何乐而不为！
呵呵。抬举了。不要奢望太多。100块钱能多开十几二十公里已经是非常多了。
对，我用的就是这种。回头看看油耗是否有点儿变化。交流一下。
[ 本帖最后由 turvancat 于 2016-02-25 09:27:22
编辑 ]
谢谢你的信任。不过说实话，我不是很会看。乱说两句，错了见谅。
1. 从你的照片看，我觉得稍微有些黑，不是正常的那种铁的颜色。
2. 这种颜色，通过照片，看不太清楚。因为拍照角度不是正对着端子的。应该从上往下照。
3. 如果是这种颜色，我个人认为，是端子上喷射的汽油较多，而没有完全燃烧掉的赶脚。端子偏冷，可能会比较费油。
4. 端子的颜色，只能粗略看出来火花塞的燃烧情况。只能说明火花塞是否能用于这个发动机。本帖子说涉及到的火花塞，热值在5-7之间，都属于中等热值的范围，只是细微差别，看燃烧情况，应该基本上一样的。
1. 从你的照片看，我觉得稍微有些黑，不是正常的那种铁的颜色。
2. 这种颜色，通过照片，看不太清楚。因为拍照角度不是正对着端子的。应该从上往下照。
3. 如果是这种颜色，我个人认为，是端子上喷射的汽油较多，而没有完全燃烧掉的赶脚。端子偏冷，可能会比较费油。
4. 端子的颜色，只能粗略看出来火花塞的燃烧情况。只能说明火花塞是否能用于这个发动机。本帖子说涉及到的火花塞，热值在5-7之间，都属于中等热值的范围，只是细微差别，看燃烧情况，应该基本上一样的。
mumaqingyuan 2016-3-7 12:55:01 发表在 mumaqingyuan
谢谢楼主回复，有时间我在拍一张麻烦给看看，这种发黑的情况是不是混合气稀造成的，车是有点费油，市区100元的油跑150公里就没了，有时还跑步了这么多，我是乙醇汽油，这一箱是95号的，这种情况如何查找原因解决问题呢？再次感谢楼主！我今天又拍了几张，麻烦你再给看看，应该就是你说的那问题，可怎么解决呢，有没有必要换火花塞，谢谢
你的火花塞型号？
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