Negatron2011 2017/10/08 11:46:09 发表在 197楼

哥这篇帖子非常好 增加对这款车的信心了 另外堵车时候 走走停停有顿挫吗？

永州车友7989996 2017/10/08 12:30:06 发表在 203楼

领克这广告打久了，有意思吗？车子再好没得卖也等于零，wey都赚了多少银子了？领克还在这穷吆喝。本来打算买领克的，等不及了，直接上VV7s了。

coolgg 2017/10/08 12:38:01 发表在 206楼

楼主只说了可靠性，感觉还可以，但是没说1–2档会不会顿挫，顿挫感到底怎么样

台州车友1275689 2017/10/08 13:13:52 发表在 212楼

为了给你一个赞，我费劲找回了遗忘已久的账号密码，

an0uekgt 2017/10/08 15:45:46 发表在 241楼

领克01和XC40 那个值得购买

haoyuetang 2017/10/08 16:02:38 发表在 245楼

风动兄，我只想问你那里还招人吗？

alanlxz 2017/10/08 16:35:26 发表在 253楼

双离合有故障，AT不是没有故障，通用的AT照样问题一堆。但双离合确实良莠不齐。大众双离合前几年不行，最近的还是可以的，我开了好一阵子高尔夫和帕萨特，老途安的双离合也挺稳定。最终还是出来后咱们亲自体验下。

半湖山色 2017/10/08 16:41:20 发表在 255楼

”最终还是出来后咱们亲自体验下“对头

洛阳车友9538186 2017/10/08 16:48:43 发表在 261楼

先顶下楼主，终于发新帖了，一字不落的看完，又涨了不少知识

sukoi27 2017/10/08 16:51:28 发表在 264楼

风动兄，想上市就提车，你的建议是等等市场反应还是觉得比较完美了，可以提？求答复

HellfireB7 2017/10/08 23:13:42 发表在 341楼

双离合这么好，自主研发的成本应该也会低于外购的爱信6AT，为什么不在所有车型铺开，而只配置在最贵的一个型号上呢？

绍兴车友7657522 2017/10/08 23:04:57 发表在 339楼

从楼主的帖子看，这次吉利及领克上下对这款车的重要性的认识是到位的，外面炮火连天，内部按部就班，风清云淡，耐得住寂寞，扛得住压力！好样的，加油！

yujiepdp 2017/10/08 23:08:37 发表在 340楼

风动兄的专业技术贴，必顶！努力搬砖中，今天初步帮我打消了对吉利自研双离合的疑虑，争取两年内换一辆“劲之顶配”！

火锅走起 2017/10/08 22:33:19 发表在 331楼

大神，请问首批上市的车型有四驱双离合吗？

马午 2017/10/08 18:14:15 发表在 300楼

顶一个，真心希望中国制造在不久的将来，造出比公认的欧盟标准更严苛的机器……吉利在国产里，我觉得还是个挺务实，求长远的企业，希望做做越好！不过怎么没有北极的现场照片？………

为你芯动 2017/10/09 08:40:32 发表在 356楼

我个人认为，发动机变速箱是重中之重，虽然传来取消燃油车的消息，但是制造是个过程，是个历练的过程。不是没希望了就不去做了。日本当时电子时代模拟技术走到很极致的时候发现数字技术更有前途，就重新又走过数字技术，原来的模拟技术花了很多时间和金钱，但日本在随后的数字技术水平不比美国人做的差，难道之前走的弯路一点用没有，这是否定的。学习了做过了方能有所收获。希望一个大的企业能够看到路在何方。感谢有吉利感谢有书福哥这样的人在中国。

lll1lll 2017/10/09 09:46:07 发表在 362楼

请问风动兄这款DCT最大输入扭矩是多少，今后是否会匹配其他发动机感谢答疑

角落天堂1234 2017/10/09 10:47:36 发表在 371楼

看了这么多风动兄的帖子 我觉得我比4s的人还专业了 哈哈 下一篇讲什么啊 剧透下呗

怀化车友0321446 2017/10/09 11:48:12 发表在 379楼

应该叫你风动兄，还是叫你王炸兄呢，你的每一篇帖子我都看了，写得很详尽，我觉得厂家的技术人员用技术贴来答疑解惑，与坛友加强沟通交流是极好的方式，效果比那些假大空的广告宣传要好得多，欢迎你透露更多的信息

广州车友8431171 2017/10/11 08:07:13 发表在 482楼

恭请风动兄：下一期讲讲被动安全和耐腐设计吧，车架结构的屈服强度，高及超高强度钢材的使用情况，车顶的最大抗压重量，柱形物的碰撞安全速度，车身双面镀锌板的使用比例，油漆的防腐工艺设计年限等等。