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原帖由 达达889 于 2012-03-09 12:39 发表在 220 楼
谢谢一族兄指教!!前两行电路图我看似明白,但我要是真的找起来,就有点晕了!!(让您见笑了)不过第三张和第四张我明白,我想再请教您一下,保险盒或BCM或其他车内线路,有没有类似您在发动机仓接线的那种发动机控制的线路啊?就是不启动发动机,钥匙在ON档也没电的那样线路。点烟器线路是在ACC就有电的!给您添麻烦了,谢谢指教!…
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原帖由 达达889 于 2012-03-09 14:11 发表在 222 楼
再次感谢一族兄不厌其烦的赐教!我平常启动车子的步骤是:将钥匙拧到ON档全车通电,等3—5秒钟或待气囊灯熄灭后再将钥匙扳到“START”启动发动机。启动的瞬间CD机是重启的(如果开着的话)。我的想法是钥匙在ON档(启动前)线路不供电,在启动发动机时连接的电路(日行灯和行车记录仪,应为我还想连接行车记录仪供电)不耗电,才考虑发动机控制线路的。如果车内没有的话,我就考虑在车内安开关控制了。(由于我的车改装CNG天然气了,一族兄取电的那个发动机保险盒被CNG管路压着,不能容易打开)。您说的那个位置好像应该是骐达后备箱开关预留口的位置吧…
启动的瞬间CD机重启,是因为CD是受附件继电器的控制,当启动开关从ON扳向START的过程中附件继电器是断开的,当开关回到ON后附件继电器才再次接通,CD才再次通电。这是为了保护电瓶及CD机所采取的措施。您如果在操作开关时注意仔细听一下,就能听到方向盘下的保险盒内继电器发出“塔”的声音。
行车记录仪不带延时电路吗?如果有的话可以防止二次启动。日行灯不怕二次启动的。
如果您取自其它位置的电,不取自受附件继电器控制的电就不会出现二次启动的问题,但启动时电压瞬间能降到10V左右。不知行车记录仪接着时是否能行,这要接上试一下才能知道。
我的也是颐达车,在后视镜调节开关的旁边就有两个预留位,取下其盖片就行了,其中利用了一个接了前雾灯开关。还有一个没有用。
[ 本帖最后由 颐达一族 于 2012-03-09 17:17:25
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原帖由 达达889 于 2012-03-09 21:54 发表在 228 楼
跟一族兄交流让我的汽车知识倍涨!小弟不胜感激!我现在还没买行车记录仪呢(计划近期上手),因此行车记录仪是否带延时电路我就不清楚了!只有到手以后测试一下方知是否带延时电路。您说的预留位我还真不清楚,明天有时间拆开盖板找一下,呵呵另外跟您说一下我车启动自检,现在气囊灯已经二次重启了,自从冬天天冷以后开始,我也知道电瓶快不行了,我现在还是坚持使用,什么时候真的不行了我再换电瓶。另外说明:我的车上配了两根应急线,那天真的不行了从旁边接别人的车启动一下,(平时就是停车时间较长就是上班和在家,因此从旁边车接电源应该还是…
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原帖由 达达889 于 2012-03-10 22:06 发表在 230 楼
引用:原帖由 颐达一族 于 2012-03-10 19:24 发表在 229 楼 预留的开关位如下图,图中左侧红框所示的是我装的前雾灯开关,因为06款的当时没有前雾灯(厂商有点太抠门,当时自动智能的都没有)。右侧蓝框内只是个空盖,也是可以装开关的。中间是后视镜调节开关。拆下下面的保险盒盖从底下应该可以看到里面。 一族兄,看来我的08款和您的06款还是有些区别,我的车在您标识的两个区域一个是大灯高低调节,一个是后备箱开关。我找个两种开关,如下图。我准备安装第一张那个旋钮的开关了,那就需要在方向盘下方左边或右边找个合适的地方打孔安装了。起初考虑…
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