billypop2012 2014-1-1 17:02:27 发表在 billypop2012
不平也能轻松解决的，关键是座椅放倒的倾斜角度不要太大，现在的车子后排座椅放倒的角度都不大，最关键要解决的是座椅与后备箱之间存在的高度差问题，有的车设计时就考虑这一问题，比如高尔夫六代和七代的旅行版都把高度差消除了，可直接铺睡袋舒服睡觉。但是大部分车子后排放倒与后备箱是有高度差的，比如速腾，这就需要一个特殊的气垫，淘宝上有。你的科劳斯高尔夫还是算了，长度上无法满足睡觉的。
老兄果然有研究。。。
billypop2012 2014-1-1 17:33:10 发表在 billypop2012
看到没？神奇吧。这款气垫有三个独立气垫，如果不要把左边那块充起来，把其他两部分都充起来，那把右侧那块有垫的放进后备箱，左侧在后排放倒座椅上，就可以睡觉了。或者你也可以选择就如图中所示，不过位置太高没安全感，而且冬天可能贴着窗户玻璃太冷。
fwmt321 2014-1-1 17:34:54 发表在 fwmt321
关键问题来了，这台DSG会自己降档，我们根本不知道它什么时候降，而且当你觉得要减，然后它提前减了，你再减就连续减了两档，这样会突然很难控制LZ试试
不过这种情况也有办法避免。
我在前面说的，发动机转速大概在低于1200时，DSG变速箱会自动降档，只要稍稍注意一下转速，要么提前手动降档，比如1500转左右时降档。要么就完全等变速箱自己降。
基本上等到1300转左右再手动降档就有可能出现这样的情况了。
fwmt321 2014-1-1 17:46:01 发表在 fwmt321
所以虽然具备AMT的性能跟手动性能，但是并不具备清晰的档位性能，而且档位太多了，就等于跟不具备指向清晰一样道理，还是很难如火纯青
我在一楼说过，这车开了2万1千多公里，几乎全部手动驾驶，因为D挡使用率不足5%甚至更低，S挡更是不用，只是做过试验。
我觉得真正熟练，并且真正了解你所驾驶的车的话，你们说的这个都不叫问题。
就跟开手动挡熟练的话从来都不可能会去低头看挡位或者去摸挡把位置一样------如果确实忘了挂的几挡，同时看一下时速表和转速表就明白了啊，比如40KM时速，2500转左右，那就应该是三档。
等我的孩子大点之后找个人坐后排我好好把我晚上跑那段山路再录制一遍。
89度明媚 2014-1-1 20:25:28 发表在 89度明媚
新年快乐哈！
！
307的综合性价比确实不错，我们10年买的那批车还有四门一键升降、速度感应雨刮等等一些很实用的配置。现在在售的改款车型增加了很多配置，换了CVVT的机头，优惠以后8万左右的价格，真是很划算，就是减配了四门一键升降比较可惜。
个人认为在国内的合资车厂里 上海通用、神龙、长安福特 是做产品比较厚道的三家，其中可能长安福特在做工、装配水准和质量监控上稍差一点，但是整体上也还是不错的。
至于国产的南北大众，个人觉得现在有几款车型的品质和用料确实是不敢恭维，最典型的当属 新宝来、朗逸系列和新帕萨特了。
我买的那台13款的英朗XT，虽然和10年的第一批车有所减配，但是整体上还是可以的，毕竟价...
说到一键升降，这真是日系车的硬伤啊。。
世嘉刚出来的时候看，用料也很实在，现在的C4L看过，用料和做工都不错，个人感觉应该比新速腾强，可能大众粉要喷我。。。
PSA在中国不知道是太过保守还是怎样，总是舍不得把他们在欧洲的畅销车型引进过来，正儿八经的308都快换代了，我们 天 朝 的308还是拉皮的307。。。当然了拉皮也比高尔夫4拉皮的新宝来和朗逸朗行这些的厚道点。
菲翔这车还没见过，虽然感受不到它的做工等方面，但仍觉得它的动力总成很厚道。外形也确实不错，只是内饰稍显老气。
宜昌空气真心不行了，上个礼拜几乎天天雾霾，本来我家住的地方是勉强可以看到长江的，现在就算是晴天，也很难看清了。湖北最美最宜居的地方，估计还得找个偏远点的乡村了
billypop2012 2014-1-1 22:03:44 发表在 billypop2012
可能在车里睡是一种独特的感觉吧，让人想尝试下，它介于搭帐篷和宾馆，帐篷过于贴近野外环境，过于"危险"没安全感，住宾馆四平八稳，而睡车里成为一种危险与安全的边缘，隔着一面玻璃的外面就是危险，里面却是种封闭的小安全，感觉很新奇。受不了那种不安还可以随时启动走人，简直是上了保险的冒险之旅。哈哈
中山车友4118128 2014-1-2 10:40:04 发表在 中山车友4118128
很多时候买大车也不见得都是为了车内的空间，很多是为了公司商务用途。对于家庭用车来说，买B级车或者是紧凑型SUV不过分。
最起码B级车跑高速沉稳踏实，虽然很多A级车跑高速也稳，但是我说的是一种从容的心态，是相对而言的。好比高速超车的道理是一样的，加速慢的车高速一样能超加速快的车（可能发动机声嘶力竭吼），但是就没有那种油门轻轻一点瞬间110-140提速的从容感了，这些都是相对的。每天上下班出勤我喜欢的车是POLO类型的，但是高速长途我首选宝马7系或者奔驰R350，哈哈！另外空间大点的车跑高速长途乘客的舒适感确实要好于空间紧凑的车，这个是毋庸置疑的，简单例子就是别克GL8或者本田的奥德赛。这就是为什么国外小康家庭拥有...
如果是商务用途，那当然另当别论了。
在城区里，我也喜欢POLO这样的小型车，更小点都无所谓，只要不是smart。。。
如果条件允许的话，我也不是不会选择一台外形比较沉稳的B级车，好比你必须要有几套西装一样，
但除了有西装，你也必须有休闲装，所以就相当于选择哪些符合你需要以及个性的小车。
----------目前还在努力奋斗中
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