对！有想要效仿的菲友，一定要有心理准备，这个增压改进觉对是个耗钱，耗时，甚至是需要有点执着毅力的事情，如果自己没有动手能力，就算是拿着我的帖子找修理厂干活，估计能够顺利完成改装的也属少数，费用4000肯定人家没多少赚头，不会愿意接这个活，因为我自己干的基本费用就3000多了！但是改造完成后，动力幅度增加显著，提速能减少1/3的时间，效果很好，2档急加速时轮胎都会出现响胎，3档的推背感强烈，丰田1G的增压器与4G63匹配很好，1000转时能提供0.15巴的增压值，1500转时可以达到0.25巴，2000转达到0.35巴，2500以上到0.45巴，并且保持这个增压值直到5000转以上，具体的发动机表现在1000转时就有作用了，过1500以上接近2000时会有明显跃升，发动机开始亢奋起来，转速提升加快，车子在低档提速时会有明显加速前冲的感觉，就像有个大手开始猛推车子，增压机的特性显露，发动机声音好听，并且直到5000转动力不衰落，又不去赛车，再高的转速我还没有试过，也没多少意义了。你说的在2000转以下，增压器会消耗发动机动力，会起反作用是不对的，你又没试过车，怎么这样武断呢？我发的加速视频不能看明白吗？至于年检，我的车刚刚满3年，还有3年免上线年检，就算年检前需要拆除，也不难，两条螺栓一拆，机器就拿下来了，管路一拆，皮带换回原车，顺便检查一下增压器，配套皮带，惰轮也挺好的，一个小时就能恢复原厂状态了，有点必要工具和动手能力没问题！
didiao2016 2015/09/24 23:30:20 发表在 220楼
朋友，你觉得1.6的车加机械增压提升大不大，我的是科鲁兹
任何自吸气发动机，用机械增压，打起0.5巴左右的压力进行强制进气，都可以提高40%左右的功率，提高30%以上的扭力，发动机在没有经过腹内强化的情况下，增压到这个程度，就是上限了。至于喷油补偿，现在的电喷发动机多数都可以直接自我调节，能兼容的。。。
didiao2016 2015/09/25 13:33:51 发表在 222楼
那我1.6的用什么增压器
这个是日本产的，淘宝要价1200~1500元。这个原配套奔驰1.8升机器，要价2500元。这两个增压器体积都不太大，都配有电磁离合器，适合自吸气改增压，旧机器难免效率下降，用原设计能力大点的，能保证增压效率。。。你必须提前研究机舱，设计好机器的安装布置方式，最好心里有谱了，再去买增压器。。。北京车友9307486 2015/09/28 22:14:23 发表在 228楼
油耗有变化吗
动力强了，开车时不自觉的就爱猛点了，自然油耗就高点，平时的市区油耗多0.5的油，跑长途基本不变，要是克制一些，不要老是猛加油开，比以前还要省油。。。
didiao2016 2015/10/02 09:55:25 发表在 242楼
伊顿的TVS是不是连中冷都不用了
空气压缩后，温度会上升，必须要冷却，现在有好多机械增压器都集成了水冷却散热器，体积小，外观看不到。。。沈阳4G63S4M所用的德尔福电喷管理系统不错，增压到0.5巴，喷油直接就补偿了，我还换了18孔的喷油嘴，现在跑到过175，再加速动力依然充足，照现在速比，时速200，发动机不过5000转，相信超过200没问题。。。
|
|
