速度与激情yuzonghua 2019/02/21 22:10:11 发表在 1471楼
写的很详细 楼主辛苦了
LVLV201211 2019/02/22 15:45:58 发表在 1476楼
小小的建议,千万别国产化,保持稀有和质量标准
这个估计您是可以放心的,这车就不是走量车型,一汽最不爱干的就是这种赔钱买卖. . .
自行更换外空调滤更新:
6肉外滤更换非常方便,不用拆装部件.如图,外滤3个月就很脏了,至少应3个月换一次:
6肉外滤更换非常方便,不用拆装部件.如图,外滤3个月就很脏了,至少应3个月换一次:
ssuper1986 2019/03/25 11:49:25 发表在 1498楼
兄弟,你现在用的啥机油,极护我不想用了,5000之后驾驶感不好,有没有推荐的
兄好,我一直都在4S保养,没得选呵,4S里最好的就是进口极护0W-30了,我只好一直用着这个,别的没试过~
不过我一般是快到10000公里才保养,可能是我开得比较柔,没感觉出来有啥变化. . .
不过我一般是快到10000公里才保养,可能是我开得比较柔,没感觉出来有啥变化. . .
您客气~ 据我所知6AR的标准(指不含选装项:运动差速器 的版本)机械全时四驱结构,动力分配比完全由四驱系统调控,不随驾驶模式变化. 6肉的四驱会随着各个车轮附着力的实时变化而动态调整,默认情况前後分配是40%:60%,随着轮子附着力变化会在前轴15%-70%、後轴30%-85%之间调整,这样才能随时保持铺装路面上的稳定性,不管是在用哪个驾驶模式.
如果选了运动差速器,那不同驾驶模式下这个部件对後轴轮子的动力调教有区别,过弯时能感觉到差别. 但是整个全时四驱系统还是如前所述正常工作的,运差只涉及後轮,会积极地改变後轮左右之间的动力分配.
如果选了运动差速器,那不同驾驶模式下这个部件对後轴轮子的动力调教有区别,过弯时能感觉到差别. 但是整个全时四驱系统还是如前所述正常工作的,运差只涉及後轮,会积极地改变後轮左右之间的动力分配.
[ 本帖最后由 EnigmaYu 于 2019-03-25 21:29:30
编辑 ]
[ 本帖最后由 EnigmaYu 于 2019-04-10 15:08:42
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