怒江边拍的，是否和雅鲁藏布江交汇处？江水清浊分明。
水草丰美的然乌
宁静的然乌湖
宁静的然乌湖
引用:
原帖由 sxyxbwx 于 2008-08-13 09:27 发表在116楼
请问LZ，出发的时候有没有带地图还有GPS啊，每到一个地方如何知道山名，地名，河名，桥名，海拔的。如何找路的，本人地理盲，在家门口还迷路，请教一下，你是如何选择路线并找到正确路向的？
在家门口我也常迷路，但出远门从不迷路。这次一万公里行程，穿越12省，只是在安徽的铜陵，因找不到高速进口转了十几分种（问了3个路人，说法居然是3种，晕一个，后来问路边值勤的交警才找到），其他路段都没出一点错。
地图还是有准备的，带了笔记本电脑，装有锐思城际通导航版。不过，导航仪或导航地图，往往不很准确，路况随时都在变化，而且它只知道路，不知道路的好坏。
山名，地名，河名，桥名，海拔，这些都根据当地标注的路标，和自己的一些地理知识（不一定准确），嘿嘿~~
后面的景色更美~~~~~~~~
今天的行程本来安排的不急，早上打算用半天的时间去看米堆冰川，这一路都不大好，搓板路，一开快车就振动的厉害，因为不着急也就慢慢的开。在川藏线上，保持良好的车况是第一要务。
米堆冰川在05年被中国地理杂志评为“中国最美冰川”，离开然乌大概30公里的的地方有小路进去，路口卖门票的，50大洋一人。大概进去6、7公里的地方，就没有路了，停车场还在建，我们随便找了个地方把车停下。
进去是一个藏民的村寨，没有多少人，只看到几个小孩子，大人们都出去劳作了吧。村寨非常漂亮，如世外桃源一般恬静而自然。
征得主人同意，参观了一户藏民的家，主人是位老太太，很好客，请我们喝传说中的酥油茶，豹子还和主人合了影，只是酥油茶很难喝，张坚佯装着端到门外去，偷偷的倒掉了，我和豹子迸住呼吸了喝下去。
搓板路
涉水路，所幸水不大
防冰川走廊
品尝藏家地道的酥油茶
外面的世界——我们是否他眼中的外面世界？
穿过村寨，继续往冰川方向走，看似很近的冰川，越走越远，走了近一个小时，还是远远的在那里显示她的神秘。我和张坚觉得身体不适，就决定这样远远的看看算了，保持距离才能欣赏到她的美嘛。与其化很多时间走近去亲密接触冰川，到不如仔细领略这原汁原味的藏寨。
豹子坚持说再要走近点去看看，预计一个小时左右就会出来的，哪知道一等等了4个小时。后来才知道他和天涯他们一起，一直走到了冰舌上，那其实是极其危险的，身边布满冰裂隙，脚下是正在融化的冰川，还能听到冰正在裂开的声音。此处人迹罕至，手机没有信号，手台也超出信号范围，所以一直联系不到。
等他们都下来，继续出发赶路，路上得到信息，强悍的北斗星已经赶上来，早于我们到达波密了。想来个中艰辛，只有他自己能体会了。
下午5点多到了风景优美的小城波密，这里海拔底，气候湿润，植被丰沛，真如江南一般。
古树，见证着沧桑
——这些生长在川藏线上4、5千米高寒地带的精灵
从成都出来，虽说有六辆车结伴，但由于临时相约，各人喜好也不同，所以大多时候都不在一起。
今天，一路结伴的所有车都在一起了，是相约要同时走，也需要一路都在一起。昨天晚上的计划，是要早点出发的，因为在路上，波密和通麦之间，有个著名的水毁路段，据说是早点去水会小一点，通过的机会大一些。而且要过通麦天险，相互之间能照应，以防意外。
于是7点就匆忙出发了，路况也一直很好，终于，到了那个著名的水毁段了，远远望见，心就凉了半截，几乎有二百米的路，全部被水冲垮的，大块的卵石密布，水流喘急。路边停了好几辆当地藏民的大卡车，专门背那些过不去的小车。
同行的越野车，仗着底盘高，动力大，慢慢的能过去。考虑到车子坏了没办法修，只好叫卡车背，300元一辆。在卡车上看着摇摇晃晃的，过水都很艰难，车子在有的地方都快要侧翻了，才明白这个决策还是比较明智的，要是过不去坏在半道，就不是300元能搞定的了。而且，最关键的是不知道要化多少时间才能修好。只能留下不能靠自己走完全程的遗憾了。
天涯的凯越旅行车是最后一个过来的，他一直在观察路，想办法要自己开过去，然而，终于在他老婆的坚决反对下，悻悻然地把车开上了卡车的大斗。
动作专业而熟练
背车
背车
过了这个水毁段，一路也是很好的油路，一直到通麦镇。才10点多，却被告知，前面通麦大桥检修，要12点半才放行，于是只能在那里干等。
终于等到放行，过通麦大桥。都是单边放，桥上小车同时放2、3辆，大车只放一辆，要等一辆过了才放第二辆。桥边又等了半小时才轮到我们过去。
过了大桥，就进入著名的14公里天险路段了，因为在下雨，今天的通麦天险更为险峻，烂泥路，又小又滑，一些地方不能汇车，要在宽阔点的地方等。旁边又是悬崖，有些坡需要一鼓作气冲上去。冲的时候又要防止侧滑，幸好我们一起人多，头一辆过了封住路，不让别人过来，等我们一起都过了才放别人的车。所以这段10多公里的路居然用了2个小时才走完。终于走出泥路的时候，长出了一口气，背上都是冷汗啊！
通麦大桥
桥上
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