peterwu2907 2013/08/23 13:15:28 发表在 主楼
本人嘉兴地区第二辆菲翔车主,车架号3000以内,去年十月的车子,名副其实的第一批老车主了吧。一直在论坛逛。觉得很多人选车不单纠结,还理不清思路。以至于买了车子之后遇到点问题就心态不好,特别是一些新手车主。首先应该知道自己适合怎么样的车子,每辆车子都有自己不同的性格,如果觉得菲翔跟你合拍了,请接着往下看!=======从小区物业开始说起==========我们小区,当初造在x市新区,边上就是某名牌附中,两个大型超市,大型卖场,当时买房的时候那一片房子价格全本地最高。大多是别墅,可是后来别墅入住率低,物业费收不到,物业公司管理奇差,然后后面的高层住户发动组织了委员会把物业炒了,后来叫来了杭州有名的...
非常认同(想入手的一定要注意这个问题):
动力,t-jet说到底,技术层面上不如大众tsi也不如雪铁龙的thp,跟通用的1.6t类似,但又因为排量低了0.2,动力又有了本质差距。120p的确实没有tsi强,但好在实惠啊(虽然有个150p的可以比人家tsi强点,别只看百公里加速,还要看中段加速能力和后段加速能力,所以还是150p的t-jet强)。油耗,t-jet没有直喷,ddct反应没dsg快,车子更重。所以,t-jet+ddct燃油经济性自然比不过tsi+dsg。特别低速行车时候。好在速度上去后油耗表现有惊喜。
变速箱虽然是双离合但没有dsg快,好在还根据中外的这几年的经验来看,没有出现类似dsg的问题。不过低速顿挫,有打齿轮声音,这些干式双离合的通病,依然逃不过,甚至声音,或许是这些双离合中最响的。另外菲翔起步有点吃力(不是车吃力,不是说车提速慢,是说人吃力),没有日系韩系的给人一种轻松自如(大众这1.4t也做的比菲翔好,还是因为t-jet没有直喷,低转速扭矩没tsi好(1500转以下),还因为车重,嗯,又是车重,哈哈)。不过好在中段加速还是杠杠滴(这个级别)。老拿1.6来跟120pt-jet比的,好滚开点了。没啥好多说的。snowmn 2015-10-8 16:02:20 发表在 1431楼
非常认同(想入手的一定要注意这个问题):
动力,t-jet说到底,技术层面上不如大众tsi也不如雪铁龙的thp,跟通用的1.6t类似,但又因为排量低了0.2,动力又有了本质差距。120p的确实没有tsi强,但好在实惠啊(虽然有个150p的可以比人家tsi强点,别只看百公里加速,还要看中段加速能力和后段加速能力,所以还是150p的t-jet强)。油耗,t-jet没有直喷,ddct反应没dsg快,车子更重。所以,t-jet+ddct燃油经济性自然比不过tsi+dsg。特别低速行车时候。好在速度上去后油耗表现有惊喜。
变速箱虽然是双离合但没有dsg快,好在还根据中外的这几年的经验来看,没有出现类似dsg的问题。不过低速顿挫,有打齿轮声音,这些干式双离合的通病,依然逃...
楼主好文笔啊!
有个纳闷的问题,确认车的时候,洗完车发现大灯水汽。该如何是好,请高手指点。
thinkingdancer 2015/10/10 14:01:32 发表在 1437楼
其他没什么,一个减震硬,第二个刹车响,有时一档二档踩着离合也会响下
peterwu2907 2015/10/10 14:00:27 发表在 1435楼
开始一年多,之后慢慢少
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