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前言
距离上一次发帖才短短半个月，然而这部分的帖子内容已经准备有一段时间了，同时这段内容中间也有穿插，与其他几篇帖子相互对应。这个帖子里，包含的，基本是4月开始的AutoCross，5月的Autocross，6月的车展。
就之前为小红马写的帖子，上几期回顾：
自己动手做系列 之 野马 机油油滤，短弹簧，悬挂加固 (近百图）
2015 秋，蓝的天，黄的叶，红的马 【配图 以及 加速视频】
不是原点的原点，不一样的十年，不陌生的重逢-记野马十年的转变
本帖插图以及视频较多，由于论坛不再支持嵌入式视频，所以所有视频都会以链接形式发出。
Autocross，也就是国内所说的绕桩赛，是美国非常流行的一种“比赛”形式，注重于驾驶技巧的培养，并在极速不超过100KM/H为基础设计的赛道中不断地绕，以时间最低为胜，平均20美元/场，门槛十分低，而且几乎所有车都能去跑，虽然每场的时间很短，相信野马论坛里，也有很多类似的帖子，这里我就不多解释了。
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正文
4月16日 - IndySCCA Dragcross #1 - 小红马初次登场
Dragcross是一个很有意思的比赛 - 两台车，用0-400加速赛用的信号灯起步，同时出发，然后分别进入不同的赛道，是SOLO的一种。先为3圈预赛/排位赛，排出成绩，然后将所有人拆开，拆分为4组，分别淘汰，最后出4个组冠军，然后4个组冠军再进行淘汰，角逐出总冠军。
比赛场地为印第安纳的Grissom Aeroplex，在印第安纳波利斯北面。 
早上6点便出发，2个半小时到目的地，第一个做的事情，当然是Tech检查以及注册
期间去秒了一眼当日的奖杯，当时心中就在想，如果今天能拿其中一个回去该多好（然而作为人生的第一个SOLO比赛来说，心里默默地想，应该是不可能的吧！）
当一切就绪后，所有驾驶员集中，进行简单的会议 - 简单介绍当日流程，活动详细
当一切交代完毕后，预赛被分为两个组，第一组开，第二组工作，第二组开的时候，第一组工作。 - 于是，我们首先工作- 提上水，拿好对讲机，到达岗位 - 当然，老吴带头
水，旗，刷子，盐/沙，灭火器，备用桩；工作内容很简单，如果桩被撞倒了，歪了，出格了，需要扶正，并且告诉中控
开始后，之前帖子的蓝野马率先出场，然而弯道里挂了空挡...啥？！
轮到我上场之后，也是各种不知所措其实....紧张 + 不知道整个人在干什么，所以就拍了一张照片。。。
以下部分为视频....请戳链接！
视频1： 预赛/排位赛 圈2 - 左侧
视频2： 预赛/排位赛 圈3 - 右侧
排位赛之后，上午的赛程就结束了，午饭之后，下午为淘汰赛。我，也一点都不奇怪的被分到了最慢的第四组。
淘汰赛的时候，4组组员分别也是需要工作的，老样子。。。
然而...轮到我跑的时候，奇怪的事情发生了....我一次又一次的将第四组的组员一个个淘汰....4次淘汰赛，每一次的成绩都比上一轮好上1秒...
然而，毕竟新手光环也是有一定限度的，如此之慢是不可能会拿到总冠军的，于是总决赛第一轮就被刷下来了。
然而，作为第一次跑任何SOLO赛事都能拿到小组冠军，已经是十分满足了！
当一切尘埃落定后，已经是下午5点了，拍了照，留了纪念，就准备点开回城卷轴？！（然而依然需要2个半小时？）
哦对了！ 最左边的是一台STI，十分十分的快。总决赛第二名是中间的Mini，我？ 当然是第四名了，哈哈。
回家前，和REVO的各帅车都来了个集体照！
4月16日Dragcross完。
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4月23日 - Columbus SCCA Autocross School - Autocross教学 - 小红马出场 #2
由于感受到了上一次Dragcross的不足，以及转弯各种别扭，速度各种慢，加上跑autocross跑出瘾了...就在第二个周末跑去参加了CSCC SCCA的周末2天的活动。 23日为Autocross教学，24日为积分赛#2
由于吸取了上次的教训，提前到达了场地，没想到竟然是Cummins（康明斯）的测试场地。 在已经摆好的场地上，来回走了几圈，熟悉，了解赛道设计。
由于是给新手设计的，所以基本都是一个一个的基础GATE，没有任何复杂的设计。
以及小型的Chicago Box - 芝加哥盒子
当天参加autocross教学的，基本都是Street分组，也就是100%原厂，没有任何改动的车。
比如说那台红色的RX-8 14CS - C类Street分组，14号，说明那台RX-8是基本原厂。
那天来了一台卡曼，分组应该是A类Street组。
教学的第一个流程，是学员乘坐教练车，教练带着新手，分别以慢速，中等速度，以及比赛速度绕场地。 不要小看这台克莱斯勒Minivan，开的十分的猛。
以及这位康明斯的5号STI
全部完成后，所有学员都会有8圈的机会跑这个25秒基础的场地
学员挨个出发
1号 G Street - 菲亚特500 Abarth
9号F Street - 13年的野马GT
每个学员，都会配教练陪驾，这样学员在跑的过程中，教练可以指出问题
我？ 我因为装了GT350R的尾翼，被分配到了STP - Street Touring Pony
下列为4月23日的视频：
视频：4月23日 - Autocross学校，圈#7 - 18秒
一天完成后，场地上便布满了胎纹，不用说，肯定是某些大马力后驱车搞出来的。。。哈哈哈
Autocross学校，其实并没有感觉有学到太多东西，但是，却被纠正了很多不好的习惯，以及学了一些入弯时机，然而，毕竟是初学，依然是很慢很慢的。
4月23日 - Autocross学校 完
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4月24日 - Autocross积分赛#2
由于有了前一天的经验，另外叫上了两个朋友，所以早上于麦当劳集合
24日的流程与23日的差不多，但是却是我第一场真正意义上的Autocross，结果？ 当然是烂爆了，哈哈哈...
6圈，3圈跑错，所以DNF - 另外三圈成绩也不如人意。
视频如下：
视频1： 4月24日，Autocross积分赛#2 - 圈4 - 成功 - 60秒
视频2：4月24日，Autocross积分赛#2 - 圈6 - 失控，DNF；该圈由于轮胎过热，转弯幅度过大，ESP介入后，将车摆正，错过了入口，所以直接在场上熄火了（完全汗颜）
4月24日完 - Autocross积分赛#2，完
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5月15日 - Autocross积分赛#3 - 最后一次原厂高度的比赛
5月15日那场，是IU去的人最多的那次，小黄，黑人，冰青妹纸，Kevin，YH等等都去了，当天人也十分的多
小红马神采奕奕，也是原厂高度的时候
于是这场是我人生中第三场SOLO，技术依然很糟糕，但也是和车互相习惯的过程之一，这场是我失控最多最频繁的一场，具体可以看视频
视频部分：
视频1： 5月15日 - Autocross积分赛#3 - 野马的反攻！
视频2： 5月15日，Autocross积分赛#3 - 圈2 - 失控的一圈
视频3： 5月15日，Autocross积分赛#3 - 圈5 - 最快的一圈
5月15日部分完
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5月30日 - Autocross积分赛#4 - 这场我的GoPro坏了....所有视频均没有声音，也是蓝野马始终无法超越我的一场
早上和CC一起准备出发
蓝野马de无奈？ ^ ^
但是据说自古红蓝出CP？
由于并没有视频 - 本期很无奈 -
5月30日 - 国丧日Autocross积分赛#4，完。
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6月11日 - Autocross积分赛#5 - 最为孤独的一次
积分赛#5并没有谁和我一起去，因为34度的天，要在外面暴晒（工作），以及暴虐的太阳（我手臂已经焦了。。。） 然而，正如所料，那天也没多少人来。。。
于是到那里第一件事儿依然是 - 走赛道，这次走的时候发现了一些奇怪的mindfuck...
桩的布置为
A A
A
A A
A
A A
于是取右再左再出弯就几乎等同于一条直线，然而，很多人第一眼都会上当！然后就是各种撞桩。。。
然而正确的走法：
A || A
|| A
A || A
A ||
A || A
这次带上了我的datalog设备，这样可以方便读取ECU的数据，同时使用了RaceRender，以及手机用于data-loging的TrackAddict。
虽然结果并没有特别如人意，但是，我依然在慢慢进步
视频部分：
视频1： RaceRender - 6月11日 Autocross积分赛#5 - 圈3
视频2： 6月11日 Autocross积分赛#5 - 最快的圈6
6月11日 - Autocross积分赛#5 完
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卸下战袍，小型车展部分！
由于6月附近不再有Autocross比赛，我将小马好好地洗了洗，然后上了水蜡，拖着小马去车展！
这台58年的克尔维特，是我见过的最为干净完整的一代克尔维特，当天的天气也十分的不错，十分讨好。
然而克尔维特里也不乏一些奇怪的。。。比如说这个C6...
由于是Open Class - 卡车什么的也备受欢迎，这台降低的卡车/SUV就是其中之一
由于当天基本是道奇完胜，所以也就不乏各种挑战者，当然，也有地狱猫
我家小马？ 当然是老样子，一个人孤零零的在角落里。
6月底 - 布鲁明顿第一节Cars & Coffee也拉开了帷幕，反正没事儿做，那就一样拖着小马去！车！展！
然而，没有人会想到的邂逅 - R32 Skyline
最为一个小小的大学城来说，第一届的turnout真的很不错，不少E46和E36都来了，也有少数E9x，老的野马，包括现代酷派！
纵观...小马确是停车场里最亮的车，应该是没有之一了
所以，也赢了当天的Best of Show - 没有奖杯，只有奖品也是66666了..
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后记
为了呼应标题 - 小马 - 能战能展，对于我来说，也是十分享受这一个过程的。
作为附加 - 录制了一个野马GT的VLOG
接下来的7月，还不知道到底会怎么样 - 但是，依旧如初，到时候再见。
竹子
2016年6月
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游客
