纠结宁 2017/08/27 19:38:53 发表在 23楼

我看了看除了活塞环变了意外，排量变大，基本没动，我感觉这台发动机应该就是A4在用的那台，第三代EA8882.0T发动机

chn6 2017/08/27 18:43:26 发表在 5楼

要想彻底不烧机油，得看2018款2.0T实际表现。但理论上换了新式刮油环应该好多了。

温良恭俭让2016 2017/08/27 18:35:41 发表在 地板

还烧基友么

seaxyf 2017/08/27 19:40:25 发表在 24楼

不是感觉。就是a4的那台

chn6 2017/08/27 19:37:22 发表在 21楼

自吸和机械增压的排气岐管结构简单可靠，废气不用做功，废气涡轮的涡轮天天被900度吹着还要每分钟30000的转，这里其实也是润滑油更多消耗的原因。1代2代EA888扭矩小功率小的原因之一就是涡轮材料和工艺限制。好不好其实更准确的说应该是哪个更适合，对于A6L，还是EA837更适合。

纠结宁 2017/08/27 20:03:29 发表在 28楼

如果是A4那款EA888潜力真的大，稍微刷个ECU调整下，就能刷出高功率版，而且A6和A4变速箱发动机都一样，想想以后刷一下可以扮猪吃老虎了

缘分天空zy 2017/08/27 20:08:14 发表在 29楼

奥迪的1.8T 带AVS么？汽车之家配置表是没有的，但扭矩和发动机马力和奥迪的A4L一样

seaxyf 2017/08/27 20:17:04 发表在 31楼

DL382这个变速箱是弱点。。刷不了高功

路过瞧瞧 2017/08/27 19:47:12 发表在 25楼

你的意思是1.8不会烧油么，还是不烧油让你失望了

纠结宁 2017/08/27 20:21:41 发表在 34楼

难道是DL501？

纠结宁 2017/08/27 19:21:48 发表在 15楼

2.5还是1.8，不管哪个都有适合他的人群，没有更好这么一说，涡轮温度问题没事的，你这是心理障碍，把心态放好，排气支管温度比涡轮温度高多了，也没听说好好开着车涡轮爆炸的

V心魔侠V 2017/08/27 19:01:09 发表在 9楼

第三代还是铁的吗？

chn6 2017/08/27 19:24:43 发表在 16楼

多搞些新2.0T的资料，看看到底新增和改进了些什么。

seaxyf 2017/08/27 20:17:04 发表在 31楼

DL382这个变速箱是弱点。。刷不了高功

缘分天空zy 2017/08/27 20:08:14 发表在 29楼

奥迪的1.8T 带AVS么？汽车之家配置表是没有的，但扭矩和发动机马力和奥迪的A4L一样

chn6 2017/08/27 20:45:50 发表在 36楼

2.0T默认扭矩已经350了，DL382上限400，刷一下就接近甚至超过上限。

chn6 2017/08/27 20:44:52 发表在 35楼

1.8T如果解决了问题，新2.0T就不会改进成三层刮油环了，所以现款1.8T还是有烧的概率，现在就是不知道2018款1.8T发动机是否也升级了。

chn6 2017/08/27 20:44:52 发表在 35楼

1.8T如果解决了问题，新2.0T就不会改进成三层刮油环了，所以现款1.8T还是有烧的概率，现在就是不知道2018款1.8T发动机是否也升级了。