前几天刚收到日行灯发了一预告贴：【南少又有新玩具罗】继续中毒吧 ，没想到一下子就顶了一百多楼了，看来大家都很喜欢动手搞东东啊，可是由于这几天公司很忙，所以没时间上作业，正好今天有空我就把作业发上来，因为再不发我的私信箱都被大家撑爆啦。

  日行灯，其实我之前都装过一种可弯曲的，但由于质量实在太垃圾了，而且效果也不好，所以没几天就进水了，我一直很纠结这日行灯，因为很难找到一种合适装在我们M4上的日行灯，平时有事没事就上某宝去搜，直到前几天我发现一款非常碉堡的日行灯，外观尺寸正是我想要的，而且尺寸刚好适合安装在M4上，最重要的这款厚度只有2.1，自身带固定支架孔， 安装在前网哪里位置超级棒。下面我们直接看图吧。

一百多块，到货后看了下，外观看做工很不错。

这个和普通的聚光的前罩完全不一样，因为他采用的是散光处理，这里说下吧，其实很多车友买日行灯选择透镜型的是错误的，因为透镜款式的近看才亮，到几十米外就看不到了，所以一定要买散光的，看起来就是一条亮条，这样传送到几十米外也能清楚的看到。

金色的是散热金属条，这款是超薄的，只有2.1CM，装在中网刚好不会吐出来，就是我心目中要的日行灯。

在看看转换器，铝合金设计，全密封，看样子和做工就知道是好东西，之前买的那个塑料盒的，外观太坑爹了。


这款是我之前安装的日行灯，坑爹货，控制盒做工太垃圾了，灯会进水，大家以后别买这种。做工太垃圾了。

东西都准备好了就自己动手吧，今天我是把车开到平时熟悉的汽车美容店哪里搞的，本来想让他们帮我安装的，结果去到了他们的师傅都很忙，所以我就自己动手了。

这个是我自己按我的需求自己做的控制器，我本人要求很高，所以自己做了一个继电器控制器，直接从电池取电。
线路图是这样，大家有动手能力的自己搞一个也可以，没动手能力的直接忽视吧。
下面介绍下这个神器，不过首先得感谢山东青岛车友会的车友，研发了拆中网的东东，我在他们的设计基础上改动了一下，这样改会方便很多，而且用处会多很多。有这个神器的话拆一个中网只用5分钟就可以啦，之前逍遥版主说头一次拆的时候用了近一个小时，看来这次被我直接PK掉了呵呵。

5分钟就把这个难拆的中网给拆出来聊，拆了中网的小四很恐怖啊呵呵

日行灯背面那个散热金属片，同时也是一个安装直接，左边两边配有两个螺丝，直接拧进去就可以，然后刚好可以固定中网的孔哪里，日行灯的线也刚好在中网的孔中间，所以我说了，这款日行灯是为M4而生的。

中网后面是用一个螺母来固定的，自己垫了一个螺母戒进去，这样刚好能固定在中网的孔上。

不到五分钟就搞掂了一个了。

按同样的方法把右边的也固定好。

由于日行灯配的是防水插头，刚好太大了不能穿过中网的孔，所以我把它剪掉了。

剪掉后用焊锡接驳了下，然后在包电工胶布。

接好线后就开始走线了，为了好看，我把先用热熔胶固定在中网后面。
美容店真的好，什么东东都有，我就不客气了，直接就拿来用了。

把线都用热熔胶固定一下，这样好看又好用。

所有的线都接好后就来一个亮灯仪式吧，很完美啊。

然后开始装车，按拆的时候步骤发顺序装回去就可以了。
来个特写吧，这款灯厚度刚刚好，装在中网，日行灯的灯罩和中网的亮条基本持平，不会凸出来，如果凸出来就很难看的。

换个角度看一下吧，从上面往下照，看到日行灯刚好在亮条下面，不会吐出来的。这不就是我一直苦苦寻找的日行灯吗？

日行灯我比较喜欢装在中网上，这个位置比较高，很远的车都能看得到。

亲，装好后亮个灯看看吧。

来吧，这个距离大概18米左右吧。很容易就发现我的车的存在。

我的日行灯控制信号是从点烟器哪里取的控制电源，然后中间加了一个开关，我不喜欢的时候可以关掉，另外我的点烟器一分三加油延时继电器，延时了15秒吧，等我启动车后刚刚好延时完成有电输出，这时日行灯才亮，这种设计很好，不会影响启动时所需要的电源。

  最后感谢大家对我帖的支持，为了南少以后能上更多的好贴，大家不要吝啬你们的手指，用力顶贴吧，我会不定时给大家带来不同的好帖，让论坛永远处于热闹的状态，有大家的顶贴我才会有动力。

最后我声明了，大家看完我的作业被毒倒了我是不负责的啊呵呵。

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回答一些车友的问题：

1：为什么不把日行灯装到车牌两侧的中网哪里呢？

答：因为车牌两侧哪里中网哪里没孔，要自己打孔，我不舍得对我的小四下手，所以才装在现在的位置。

2：我想装在车牌两侧，电源线够长吗？

答：足够长的。

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