之前买了一套小日本的电装IK20火花塞，发了使用评测后有部分网友说我换小日本的东西对不起祖国，还说我不爱国，为了此事版主我的心久久不能平复，在失眠了一个晚上后，我决定去寻找一款合适在我们小四上用的国产精品火花塞，在经过无数论坛的潜水学习后，发现我们心爱的祖国其实做的一款火花塞也很不错，也能和小日本的东西媲美的。

     废话不说了，在经过我家领导再次批准后我再次入手了传说中的国产精品塞，经过昨天我多次自己换下对比后，结果等下告诉你们，先来看图：

包装一样是完美的。

我们国产的精品就是这个了，AOV纯铱合金火花塞

上面的英文这么多，是不是出口的啊？

包装也很精致

一套也是四个的，这款价格是120元，比小日本的便宜了几十块，另外大家换火花塞的话一定要自己买，然后拿去外面换，汽修店动不动就两三百一套的，我们自己买才一百多，拿给他换最多也就收30元工时费，这样我们最起码省一半啊，我觉得现在的汽修的都是在抢，看到我们开车的就以为是有钱人。要知道用M4的大部分都是屌丝们啊呵呵。

看看做工

做工完全可以和小日本的电装比

留意看下火花头，AOV的是采用国内最先进的0.5MM技术纯铱合金点火头的。看来我们国产的也已经掌握了核心技术了。

这个是我们哈弗M4用的型号。

之前潜水一天也不是白费的，搜集了很多关于火花塞的资料，总的来说，换一套好的火花塞是很总要的

左边的是小日本的电装，右边是我国的AOV

    由于第一次在外面换火花塞被黑了我30大元，心有不甘啊，所以我自己买了一个火花塞套筒，自己换，其实换火花塞是很简单的，看过第一次后第二次自己都可以动手的，不过小白还是去外面弄吧。第二次再自己弄。

这个就是换下来的原车垃圾火花塞，我的车才跑了5800公里就变成这个样了，上面还生锈了呢，我晕倒啊，这样的东西放在我们的小四上我们的小四能健康吗？
  最后总结：

   经过一个人在公司大院换火花塞，头尾换了4次，是为了对比下有什么不同，我们老板说我买了车后天天在公司弄车，不过还好我们老板也没说什么，我都是做好自己的工作后再去弄的，换塞的过程我就没拍了，因为一个人又换又试车搞了一个下午，下面说下感受，经过昨天两个换塞回合后我觉得我入手这套国产塞没入手错，因为无论在动力还是启动时的声音都达到小日本那个电装的水准，尤其是在换挡后加油时的提速感受，比原车自带的那个爽，具体感觉就是好像油门变轻了一些，打火时的声音明显减轻了。这回入手这套国产塞我是做了不小的资料收集和问过不小改装达人的，很累啊感觉。这回大家不要再说版主我不爱国了，我已经放弃了小日本的电装塞了，用上了我们国产的精品塞。好的火花塞对燃烧起到重要的作用的。也减小失火的问题和抖动的问题。所谓的保养保养，对发动机最好的保养只需要换两样东东，好的机油+好的火花塞。另外其实有很多牌子选择的，大家自己去选择吧。

   最后还是那句：车是中国车，塞是中国塞，心也是中国心啊，这几天看新闻，某岛国老是为难我们中国，看来我们真的要齐心抵制岛国的东西，少让岛国赚到人民币呵呵。

下面是作业教程：

【南少教你们自己动手更换M4的火花塞】详细作业教程：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2304-19338003-1.html

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