汽车之家|简单动力改装，diy超低成本无损改装点火增强，效果令人惊喜！|中华H530|论坛

中华H530论坛

2018-09-14 21:18:46 IP
V多少
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2018-09-12 22:59:21 IP
liuyong116 2018/09/12 10:52:51 发表在 85楼
或者你也可以学跟帖的菱悦车主的方法，从点火线圈电源线倒查，一般4根点火线圈电源线有个并接连接到12v供电的接口。可以从哪里断开连接升压模块也可以。不过需要破线，模块安置也麻烦一点。
是啊是啊破线比较麻烦而且模块安装位置也非常不舒爽看来保险起见只能保守点升到15.5试试

大哥还有个问题这个升压模块输出电压波动幅度大不大能精准控制吗怕偏差大了一下去16了
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2018-09-12 23:15:07 IP
抄图大师 2018/09/12 22:59:21 发表在 86楼
是啊是啊破线比较麻烦而且模块安装位置也非常不舒爽看来保险起见只能保守点升到15.5试试大哥还有个问题这个升压模块输出电压波动幅度大不大能精准控制吗怕偏差大了一下去16了
我没有准确的测量过，不过只要发动后发动机电压稳定，即输入端电压稳定，输出端电压应该不会有大的变化，我车上装有电压表，开空调和灯光会有一定压降（0.x的样子），其他时候汽车电压还是相对稳定的（发电机发电电压是受控制的）。如果你发动后调好输出电压，大多数时候应该是不会高于你调好的这个电压的（加灯光、空调后电压只会更低一点），有波动也大概不会高于16v把（预设15.5v的时候）。
[本回复最后由 liuyong116 于2018-09-12 23:24:13 编辑]

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2018-09-12 23:27:50 IP
liuyong116 2018/09/12 23:15:07 发表在 87楼
我没有准确的测量过，不过只要发动后发动机电压稳定，即输入端电压稳定，输出端电压应该不会有大的变化，我车上装有电压表，开空调和灯光会有一定压降（0.x的样子），其他时候汽车电压还是相对稳定的（发电机发电电压是受控制的）。如果你发动后调好输出电压，大多数时候应该是不会高于你调好的这个电压的（加灯光、空调后电压只会更低一点），有波动也大概不会高于16v把（预设15.5v的时候）。
大哥你这颗定心丸给我吃下我可以安心上路了啊哈哈哈搞好后发作业
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2018-09-14 22:14:16 IP
笑笑521love 2018/09/14 21:18:46 发表在 94楼
V多少
v：ly7822131，如要加我请说是之家车友（因为经常有麦片的加我，不堪骚扰）
[本回复最后由 liuyong116 于2018-09-18 10:41:44 编辑]
2018-09-12 10:52:51 IP
抄图大师 2018/09/11 22:49:56 发表在 82楼
大哥拜读了你的点火增强大贴我查了保险丝一体式点火线圈和四个喷油嘴并在一条电源线进同一个保险丝如果16.5的电压点火线圈没问题喷油嘴受得了吗？
或者你也可以学跟帖的菱悦车主的方法，从点火线圈电源线倒查，一般4根点火线圈电源线有个并接连接到12v供电的接口。可以从哪里断开连接升压模块也可以。不过需要破线，模块安置也麻烦一点。
[本回复最后由 liuyong116 于2018-09-12 10:57:38 编辑]

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2018-09-11 22:49:56 IP
liuyong116 2018/03/15 10:51:34 发表在 9楼
我们这车改起来也很方便，因为接在各个点火线圈上的12v供电其实是acc常电（ecu通过信号线发送触发信号才在点火线圈内部导通转换成高压点火），都是经过这个保险输出的，因此通过这个保险无损改造是最方便的。这几天试验的感觉，效果还是很不错的，车上只有1到2人的时候动力感很强，溜车距离明显增加，到红绿灯路口平地溜车刹车要比以前踩得深些才行，不然会一直向前冲停不下来的感觉。油门也要轻一些，发动机声音比较有力，大脚油门声音不会有散乱咆哮的感觉，能够稳得住。个人感觉值得一试，下次到淘宝找个合适的黑色盒子规整固定好，作为平常用车正式装备来用，不拆下来了。
大哥拜读了你的点火增强大贴我查了保险丝一体式点火线圈和四个喷油嘴并在一条电源线进同一个保险丝如果16.5的电压点火线圈没问题喷油嘴受得了吗？
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2018-09-12 00:28:15 IP
抄图大师 2018/09/11 22:49:56 发表在 82楼
大哥拜读了你的点火增强大贴我查了保险丝一体式点火线圈和四个喷油嘴并在一条电源线进同一个保险丝如果16.5的电压点火线圈没问题喷油嘴受得了吗？
据说也有连喷油嘴电压一起改的（之家论坛上曾经看到过，现在不知道还能找到不），据说能提高喷油嘴雾化效果，更有力，但我也不知道喷油嘴是否能承受高出2V多的电压（发动后电压在14v左右），个人不敢保证没有问题，包括改点火增强也是要承受一定风险的（但这个相对改的案例较多，但目前并没有看到出问题的反馈，因此相对比较能放心些）。
[本回复最后由 liuyong116 于2018-09-12 00:46:01 编辑]

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2018-10-01 21:04:21 IP
Hallelujah1 2018/10/01 14:35:09 发表在 96楼
上来回个贴，正常使用中，准备改离合总泵
恭喜改成功！效果感觉怎么样
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2018-10-01 21:08:10 IP
Hallelujah1 2018/10/01 14:38:14 发表在 97楼
这个简单啊，在进一体式点火线圈以前剪掉线，接升压模块，线出来再接回去，
一体的确实可以这么改，接线处理好一样的效果，只是不可能做到无损改而已。
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2018-10-01 22:11:12 IP
liuyong116 2018/10/01 21:04:21 发表在 98楼
恭喜改成功！效果感觉怎么样
开空调没有那么吃力，高速加速会好点，受制于排量，50的成本已经很满意了，我之前改了喷油嘴，感觉爆发力10孔比四孔差点，油耗基本还好，比4孔稍微低点，之前洗积碳也洗不出什么东西来，基本上那玩意倒进去什么颜色，出来的时候也就颜色就深一点点而已。
[本回复最后由 Hallelujah1 于2018-10-01 22:23:28 编辑]

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2018-10-01 14:35:09 IP
上来回个贴，正常使用中，准备改离合总泵
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2018-10-01 14:38:14 IP
liuyong116 2018/09/12 10:52:51 发表在 85楼
或者你也可以学跟帖的菱悦车主的方法，从点火线圈电源线倒查，一般4根点火线圈电源线有个并接连接到12v供电的接口。可以从哪里断开连接升压模块也可以。不过需要破线，模块安置也麻烦一点。
这个简单啊，在进一体式点火线圈以前剪掉线，接升压模块，线出来再接回去，
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2018-09-06 12:43:55 IP
liuyong116 2018/09/06 11:56:59 发表在 79楼
为安全起见，发动后再测试下输出电压，防止启动后电压过高。
安之前测的16.5V,安上了还没测。一会儿测一下。测试结果 17.6V. 发现忘了短接8-16，卸下有些费劲，调整了一下电压到16.7V再试试看。开了两天效果不错，轻踩油门就有窜的感觉。以前市内最好也就6.2个油，这回能到5.5，还能省油？
[本回复最后由 zyus666 于2018-09-10 09:23:59 编辑]

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2018-09-13 19:49:22 IP
抄图大师 2018/09/13 19:30:10 发表在 90楼
哈哈哈让大哥费心了物料已经下去了大哥输出端接不接个大电容电压稳定性差别大不大
因为我没有检测设备，所以并不是特别清楚，但据跟帖的车友反映，最好是加并3300uf以上的电容电压稳定些，所以有条件的话最好还是加比较好，但估计并不并电容在用车的时候不会有什么明显的感觉（网上看过一些成品的点火增强器，里面并没有夸张的大容量电容，多数体积限制也没有大容量电容的安置空间，也只有diy才会不惜成本空间加并夸张的大容量电容，呵呵。当然效果应该还是有一些的，输出波纹会更好）。
[本回复最后由 liuyong116 于2018-09-13 19:54:10 编辑]

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2018-09-13 08:35:37 IP
抄图大师 2018/09/12 23:27:50 发表在 88楼
大哥你这颗定心丸给我吃下我可以安心上路了啊哈哈哈搞好后发作业
我可不敢给你派定心丸，而且你这“安心上路”，怎么听起来有点变味。改装风险肯定还是有些的，这个需要自己承担。
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2018-09-12 00:37:22 IP
zyus666 2018/09/06 12:43:55 发表在 81楼
安之前测的16.5V,安上了还没测。一会儿测一下。测试结果 17.6V. 发现忘了短接8-16，卸下有些费劲，调整了一下电压到16.7V再试试看。开了两天效果不错，轻踩油门就有窜的感觉。以前市内最好也就6.2个油，这回能到5.5，还能省油？
理论上点火增强后，燃烧效率比之前高（因为增压仅是加强了点火，喷油量应该是没有变化的，但动力能感觉到明显增强，说明燃烧效率提高了），如果驾驶习惯不变肯定是能省点油的，呵呵，不过我们这车阉割了平均油耗显示，不太方便计算，个人天性较懒，所以我是懒得去手工统计的（除了新车的时候感觉新鲜手工统计过一两周）。强烈谴责中华阉割平均油耗显示的拙劣行为
不过支持你长期测试下，毕竟蚊子再小也是肉，能省一点是一点。说不定在油费这块就能把改装的钱给省回来了
[本回复最后由 liuyong116 于2018-09-12 09:27:17 编辑]

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2018-09-13 21:45:28 IP
liuyong116 2018/09/13 19:49:22 发表在 91楼
因为我没有检测设备，所以并不是特别清楚，但据跟帖的车友反映，最好是加并3300uf以上的电容电压稳定些，所以有条件的话最好还是加比较好，但估计并不并电容在用车的时候不会有什么明显的感觉（网上看过一些成品的点火增强器，里面并没有夸张的大容量电容，多数体积限制也没有大容量电容的安置空间，也只有diy才会不惜成本空间加并夸张的大容量电容，呵呵。当然效果应该还是有一些的，输出波纹会更好）。
哈哈我也学你改了固态电容了考虑到电解电容貌似高温环境下寿命比较短手头还有几个固态干脆并一个大的挂在输出端外面试试了
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2018-09-13 22:43:01 IP
抄图大师 2018/09/13 21:45:28 发表在 92楼
哈哈我也学你改了固态电容了考虑到电解电容貌似高温环境下寿命比较短手头还有几个固态干脆并一个大的挂在输出端外面试试了
固态电容耐压最高的也只能到25v好像，注意输出电压调好后才能改，电压过高可能会导致失效或者短路（虽然不会爆）。
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2018-09-13 19:30:10 IP
liuyong116 2018/09/13 08:35:37 发表在 89楼
我可不敢给你派定心丸，而且你这“安心上路”，怎么听起来有点变味。改装风险肯定还是有些的，这个需要自己承担。
哈哈哈让大哥费心了物料已经下去了

大哥输出端接不接个大电容电压稳定性差别大不大
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