mmaisz 2019/04/28 21:26:09 发表在 20楼

开车在充电时，发电机电压会在13.8-14.4V，隔离器将两个电瓶导通，发电机向两个电瓶同时充电。当熄火后，隔离器断开。两个电瓶物理隔离。不存在你讲的环流现象，并且隔离器的作用就是在熄火后隔离两个电瓶，杜绝你讲的两个电瓶电压不一至产生的一个电瓶向另一个电瓶放电的现象。你的加二极管是多虑了。

wbeining 2019/04/29 10:59:53 发表在 25楼

副电瓶没电时电压在12V以下，主电瓶满电时电压在13V左右，这时把3个电源并联在一起，电压是多少？14V？不可能的事！电瓶的内阻很小，毫欧级的，副电瓶电压12V，2V的压降除以内阻，电流多大？发电机电流被限制住了，主电瓶不往外输出？如果怠速呢？发电机输出更少。我估计副电瓶没电的情况下，这个电路就不会工作，在震荡。

南宁爱人如己 2019/04/28 17:17:56 发表在 19楼

实际上没有问题的，没有必要加这个二极管。发电机是同时给主副电瓶充电的。

小碎开福特 2019/04/29 00:21:42 发表在 22楼

楼主，模块导通和断开的临界电压多少？我也要搞这个

南宁爱人如己 2019/04/28 17:17:56 发表在 19楼

实际上没有问题的，没有必要加这个二极管。发电机是同时给主副电瓶充电的。

觅小钱 2019/05/15 23:37:19 发表在 29楼

继电器断开和接通有声音吗？继电器装副驾驶可以吗？谢谢

am7f9m 2019/06/18 10:44:27 发表在 34楼

继电器上主副电瓶的线接反了会怎样？我也想跟您学学，也装一套。谢谢。

am7f9m 2019/06/18 10:51:00 发表在 35楼

那个接线柱是必须接主电瓶的？谢谢

草原老边头 2019/05/17 19:06:01 发表在 31楼

请教个问题，为啥我的模块显示5.9呢

天一609 2019/06/19 12:04:51 发表在 39楼

用acc给继电器供电。关了电门继电器自动关闭。基本就是一个继电器的成本