有個問題請各位國內業內人士解答的
一台汽車在一條沒有危險物品(隔離欄應該不能算是危險品吧)以安全的車速鴐駛(當時沒有超速吧)
車輛有主要零件發生損壞.....如果這零件質量沒有問題(即如果同樣條件情況再次發生,如果沒有奇蹟出現,這個零件應該亦會以相同的方式損壞)....這樣的汽車可以在國內銷售的嗎?
國內通常汽車在銷售前有沒有對當地氣候,路況做測試
這個零件有沒有國家標準規範
設計汽車時有沒有整體考慮安全問題,還是只是把一大堆達標零件放在一起組合而成便算的
對不起,我沒法接受這樣的情況被允許發生
young131420 2013-10-22 16:14:40 发表在 主楼
10月24日更新:帖子发了之后,在经历了一段时间的祥和之后,TUO们经历了辛苦的补习开始频繁的找茬来了,百度表示很繁忙!但不是这个行业的他再怎么去恶补都最终会露马脚的,有的我正准备反问呢再一看,内裤都掉下来了!再这里我必须要说明几点,哥是正儿八经上班的,没有人给我5毛,时间上是真真和他们耗不起,没时间陪他们瞎扯给他们补课!以后下面呆小症患者的问题不要再来问我:
1.先撞先断的问题:不要再发那个什么隔离栏现场的受力推测幻想图了,又不是什么美图撸多了有快感吗?质疑的自己找面墙去试试,到底哪个先碰就好了!还有就算先撞了,也要看速度才能确定该不该断,不要跟我谈什么羊角的受力分析,受力分析就是你把羊角对折然...
young131420 2013/10/26 00:34:31 发表在 2638楼
上午把你那个乔大侠不在最好不要和欧阳锋过招的回复给同事们看了,笑翻了快!
已经很专业了,以我从事设计行业10多年经验,其实早就看出是CF产品质量问题,只是俺是电工专业,隔行如隔山啊。
应该说楼主写的已经很明确了,CF真的没理由不接受质量问题这个事实,希望翼虎车主真的维权成功,不要真的的等到出人命了CF还嘴硬!
亡羊补牢,为时不晚!
凌云那个视频刚才看了下,没了一小段最关键的时间点。但是他在左转道上,等红绿灯的时候左转。按起步加左转后估计撞的时候速度不会超过40km/h,就算这样的小撞击出现那么严重的后果那真的是质量问题。长安福特真恶心,这样子还用得着纠结先撞后断还是先断后撞?就算先撞的话也是质量问题,那种速度下出现这么严重的问题,车子是豆腐做的?那么不耐撞还敢开?
对楼主的未来表示很担心~!!XXXXXXXXXXXXXX好多部门会找你聊天喝茶的~!!但是你放心,我们绝对支持你~!!这样的技术帖国人都应该普及~!毕竟普通百姓在乎的是质量品质安全~!我们不是搞政治的u能和谐自己~!!支持楼主~!!天天都支持~!!
chuckman 2013-10-26 11:43:31 发表在 2703楼
有個問題請各位國內業內人士解答的
一台汽車在一條沒有危險物品(隔離欄應該不能算是危險品吧)以安全的車速鴐駛(當時沒有超速吧)
車輛有主要零件發生損壞.....如果這零件質量沒有問題(即如果同樣條件情況再次發生,如果沒有奇蹟出現,這個零件應該亦會以相同的方式損壞)....這樣的汽車可以在國內銷售的嗎?
國內通常汽車在銷售前有沒有對當地氣候,路況做測試
這個零件有沒有國家標準規範
設計汽車時有沒有整體考慮安全問題,還是只是把一大堆達標零件放在一起組合而成便算的
對不起,我沒法接受這樣的情況被允許發生
edgar_peng 2013/10/26 00:57:05 发表在 2642楼
在多少楼啊
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