看了好久热闹 简单说下看法
1.所谓的托(排除CF的人) 大部分我感觉也不一定是托 很有可能就是车主 车都买了 都不希望被人说自己花了很多心血买来的东西是不好的 有问题的(其实内心深处还是希望召回 或者其它改善方法的)
2.所谓的黑(排除其它车企的黑) 大部分是要买车和已经买车的人 比较理性 比较成熟 希望解决问题 不自欺欺人
sylcdm 2013-10-23 15:27:18 发表在 1390楼
技术贴,半瓶醋需要百度查资料,然后再总结归纳出自己的观点,如果没有多少功底,很容易露出马脚。
其实这几个人可以稍微聪明一点,那就不用质疑楼主,而是先表明自己的观点,然后说出判断依据就行了,左绕右绕的反倒让人很容易就看清立场了。
楼主所说的最终结论其实很简单:零件出现脆性断裂,这是材质不合格。如果撞击导致零件断裂,断裂面和断裂部位应该有拉伸塑性变形,否则还是材料不合格。
那些纠缠角度,纠缠先断还是先撞的,无非就是想抛开主要问题,纠缠细节而已,楼已经盖了这么高了,这种努力只能是徒劳的。
错爱一世 2013-10-23 15:30:40 发表在 1396楼
假如潘金莲不开窗户, 就不会遇见西门庆; 不遇西门庆,
就不会出轨; 不出轨武松就不会逼上梁山。
武松不上梁山, 方腊就不会被擒;
方腊不被擒, 就可灭大宋江山;
没有了大宋江山, 就不会有靖康耻;
金兵就不会入关, 就不会有大清朝;
没有大清朝, 中国就不会闭关锁国、
不会有鸦片战争和八国联军入侵。 那么,
中国, 将是世界上唯一的超级大国!
美国等其他诸侯神马的都TM是浮云! 唉!
金莲呀, 没事你TM开什么窗户啊~~
young131420 2013-10-22 16:38:25 发表在 20楼
我试过了,就算方向打满,轮子也只会露出来很小的一部分,之前遇到过的案例是高速公路上撞击护栏的事故,我们模拟了N遍,不管怎么打满方向即使轮子偏出来后撞击护栏的都是车头而不是车轮,因为你打方向后车头就会偏过来先接触护栏,不可能方向打了轮子也摆了出来车头还是朝前用轮子接触护栏吧?除非侧面物体或车辆奔着轮子来才会先撞到轮子!
young131420 2013-10-22 16:14:40 发表在 主楼
看到论坛里的因凌云羊角断裂事件争论不休一直想写点什么,但因太忙一直无暇整理酝酿!本人在汽车零组件制造企业混迹近十余年,关于底盘悬挂部件的质量异常可以说是看多了有点疲劳,其实有时候就一张事故后的零件图片其断裂失效的大致原因也就明白了!以下内容仅供参考,本人工科出身文采欠佳,大家将就着看看...
凌云断裂的羊角部件学名叫转向节,此零件的材质通常为球墨铸铁,牌号为QT400-15(IMDS中称为EN-GJS400-15)可以说在30万以下的车型当中,特别是采用麦弗逊前悬挂的车型中广泛采用!铸铝的转向节一般用于对于簧下质量和操控有特别要求的高端性能车型的专属,在这里略去!关于球墨铸铁的信息也可以去百度一下好有个大致了解!...
膜拜楼主~类似的试验我也就在大学时候做过。这下是赤裸裸f打cf脸了
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯