趁着周末带着小朋友再次参观了三和老爷车博物馆,这里相信只要是超级汽车迷没有不知道并且一定要来参观的汽车博物馆之一,特别是西南地区的车迷。
现在这里打造的挺适合全家一起带小朋友来过周末的,除了博物馆之外还有咖啡厅、儿童游艺区、礼品商店等等,最近还开了国内第一个老爷车汽车电影院。
今天来的时候大厅放的是Maserati 3500GTi这款车型,所以今天着重给大家说说这款车型,其他车型后面有机会慢慢说。
玛莎拉蒂一直是我很喜欢的汽车品牌,她是有风格且属于驾驶者的汽车品牌,懂的人自然懂,而3500GT又是玛莎历史上量产车型中我最喜欢的一款车型。
3500GT诞生于1957年,是玛莎历史上的第一款量产消费车型,之前玛莎一直都是活跃在赛车领域。1957年也是对玛莎来说一个特殊的年份 ,这一年方吉奥驾驶250F帮玛莎拉蒂获得了F1大奖赛的车队和车手双料冠军,但也是这一年由于种种原因,玛莎拉蒂关闭了赛车部门,开始由赛道转向民用。
当时的玛莎拉蒂,邀请米兰的Touring公司为3500 GT设计车身造型,发动机用的就是之前赛车250F的3.5升直列6缸发动机,在当时这台发动机使用了非常先锋的技术,如顶置双凸轮轴、铝制缸盖缸体和半球燃烧室,搭载韦伯双腔化油器的版本有着220马力的最大功率
三和老爷车收藏的3500GTi生产于1963年,属于后期的升级版本。1961年,玛莎拉蒂为3500GTi配备了Lucas机械燃油喷射系统。因此,3500GTi是第一辆配备燃油喷射系统的意大利车型,动力单元的功率增加到235马力,测试最大速度为240公里/小时。
这辆车在2018年的广州车展上也进行了展示,你会发现60多年前的老爷车与玛莎拉蒂的现款车型一起在现代的展台上竟是如此的和谐,甚至更具备一种经典脱俗的气质。
设计外观内饰方面不多说了,大家多多看图。