这个是中联的代理价格 75元, IKH20,55元左右
还有 我发现 有 IK20 和IKH20 这个两个有什么区别吗
原帖由 wutung 于 2010-10-04 22:26 发表在 1 楼
后记:
1、知道了上述原理后,待20,000公里换原车火花塞时,无论从提高车性能和降低油耗的角度出发,不说买顶级的火花塞吧,还是建议大伙还是买好一点的火花塞,但是建议车友们尽量不要去买什么三极,甚至是沿面放电四极火花塞,还有什么博世“锐能”等,不要去当这个…
VTS168的队伍 死心塌地的搞 博士 锐能 四极 铂金火花塞,说是为了减少点火失败率。 他们改装的效果好像也不错,为什么wutung老师这么反对 博士锐能四极 铂金呢?
还顺便问一下,wutung老师研究 ECU的计划还在继续吗? 升级ECU程序到底有没有提高性能的 可能性?
0.5mm中心铱铑电极,0.7mm突出侧白金电极,POINT TO POINT ,
26.5mm长螺纹型号,适用于TU5JP4、EW10J4、EW10A引擎,
8万KM使用寿命(更强的点火性能使寿命比VKH要短一些)
这个是在vts168看到的火花塞说明。。。。。
用用就知道啦 个人觉得 富康8V这车24一只的 和VK20用起来 区别就那么一点点
对VTS168自己宣传的词语反感 什么卫星级的 切割。。。。精调气门间隙.....沿面点火火花塞
相当多的形容词语叠加
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