9月18日至10月7日，开着姐姐今年一月份买的2.0手动两驱途胜（很复杂的名称叫做BH6430MY）去西藏，总行程二十天，总里程近万公里。小途光荣地完成了“***长征”的征程。虽然当时一路在我的地区论坛做了直播，但心中总是觉得有些缺憾，觉得该为伟大的小途写些什么，留些纪念，其实从回来后就到途胜论坛来看了几次，看到了一直置顶的车江湖GG的奔向珠峰精华帖，就犹豫着要不要来发，不过今天再次浏览了去西藏这一行的图片，尤其是我挑选出来的途胜的照片，我决定还是要为途胜留下这难忘的纪念，希望大家支持，捧个人场哈。
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9月18日勿忘国耻，早上五点出门，江西南昌相思林门口集结，照片拍得很黑，凑合着看。当日抵达成都。第一天行程：南昌--九江--小池（黄小高速）--黄梅（黄黄高速、武黄高速）--武汉（沪蓉高速、京珠高速、汉宜高速）--宜昌（沪蓉高速、沪渝高速）--恩施（沪渝高速）--利川（沪渝高速）--忠县（沪渝高速）--垫江（沪蓉高速）--南充（沪蓉高速）--成都。
全程计划1497KM，实际里程下成都高速1491KM+6.5KM抵达入住地点，很精准。 -
第一个集结地：庐山服务区、放水、早餐、胡拍。六点多，天已经开始亮了，把车尾箱打开看看，还是挺能装的，之后的行程里都装了四个人的行李，满满当当。
早上出发时的里程13723KM，忘了拍，补一张。还好记得清零。 -
一路上很多大桥，貌似都与长江有关，应该这么说，坐条船也可以沿着我们的轨迹一起走吧。 -
记得从江西去福建的时候感觉是一场穿越之旅，还有很多人说湖南的雪峰山隧道相当长。
然而，湖北恩施附近的才是真正的令人震撼的，一个隧道接着一个隧道的，无穷无尽的无数个隧道的穿越之旅。由于有时在开车，好拍能拍的隧道都拍了一下，就选几张来晒一下吧。这条路是灰常灰常的穿越，灰常灰常的有“上上下下”的感觉，这从驾驶小途的脚感就能够分辨出，穿越隧道时也经常是在翻山，翻山时油门会有点软，后来开始观察海拔表，才知道这里的落差随随便便就是数百上千米，因而通行费也相应的相当贵了。 -
湖北的山连绵不绝，远观很有意境，只可惜没有广角，车窗玻璃也有些脏了，意思一下。 -
引用:
原帖由 我就开途胜 于 2010-10-21 16:29 发表在 4 楼
没了????????
放心，还会有的，还有一百多张图呢。 -
湖北境内的海拔变化很大，新买的海拔表派上用场，就是这段穿越之旅从最低的200米上升到1000多米，连续26KM上坡，然后连续20KM下坡，降到500M的海拔。
最长的隧道来了，金龙隧道，进入时连续下坡20KM，出隧道时连续11KM，也就是说隧道近万米，打破了所见的记录，而六七公里长的隧道在这里简直稀松平常。在上坡路段爬坡时车辆普遍出现了吃力的现象，此时。真想有四驱。不过，小途的表现还是不错的，开得慢点，也省油哈。不过这张可惜拍虚了。
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重庆白羊塘收费站，最贵的号称1KM1元钱的收费，530元通行费。从南昌抵达此地980KM.
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引用:
原帖由 8175125 于 2010-10-21 17:03 发表在 8 楼
这个，我非顶不可！！！！！！
谢谢，咱们的车是一样的哈。 -
夜里抵达成都，19号凌晨去夜宵，晒几张。
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小途西藏之旅的第二天：9月19日，算起来已经是第五次到成都了，成都的美食仍令人流连不已，印象深刻，可是之前每次都有当地人陪同，这次自由行就没有打扰他们了。同行的TX们说想吃火锅，于是在Q上问了下成都GG，推荐地点：彩虹桥头武侯祠旁的“麻辣空间”，恰好，吃完可以逛逛锦里。开完碰头会议，我们一行九人一起出发恰火锅去。
由于这一天都是在成都活动，就让小途好好地休息了，所以小途的很多PP，还是在接下来更辛苦的行程里可以看到。
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稍微晒几张成都，锦里的巷道还是很有意境的，不过本帖主打途胜和西藏风景的融合，就少发几张了。
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