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2015-12-29 23:41:59 IP主要V6就够后段, 加个涡轮前中段也够了, 你非要比, 没有可比性. Q50的, V6 3,7比这个强. 奔驰的那个鸡血2.0T也比这个马力大. 但是就那一段强. 所以看你喜欢慢慢做, 还是两下射了舒服, 看性格!
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2015-12-29 23:49:53 IP四缸就是四缸, 除了本田那个K20A, 红头万转机. 斯巴鲁的水平对置四缸. 其他都是声音死难听, 涡轮加得再大,涡轮迟滞更明显,涡轮不工作的时候更显无力, 鸡血加晕头模式. 能用6缸别用四缸, 能用8缸别用6缸, 很简单的道理!
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2015-12-29 20:36:59 IP我没说2T四缸不好，2T四缸并不差，但2T这个排量太小，2.7T排量大了0.7，怎么也是更好，不要和2.7T的V6增压比，发动机之间比较不仅仅比气缸数的多少，还要比排量是不是差不多大，要比较的话应该拿阶层差不多的东西比
2T四缸和2.7T的V6这两个排量的性能潜力相差太多
2T如果相比，应该拿2.5V6，2.8V6自吸这些比，比如皇冠或者A6的2.5V6和2.8V6；2.7V6如果是自吸，也可以和2T比比，现在2.7V6加了涡轮，和2T的差距还是太大
所以说，2.7T机器，如果硬要比，也得拿2.3T，2.5T这种直四比较（比如野马的2.3T四缸机器，再比如新马自达CX9即将使用的2.5T四缸涡轮） -
2015-12-29 20:55:32 IP
sbynipgk19820905 2015-12-29 12:20:20 发表在 88楼
你经常逃卡吗那么内行
VIP黑色信用卡 -
2015-12-29 20:56:33 IP
sbynipgk19820905 2015-12-29 12:21:46 发表在 89楼
回复错了！不好意思！730算逃命车吗190KW，也比较疯狂了 -
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2015-12-30 09:13:19 IP关键是K20A斯巴鲁这些东西都是暴力调教的准竞赛产品，不是普通的家用车上的东西，是卖给爱好者的不是卖给一般人家的
如果一般的2T四缸按照家用的节奏调教，估计也就到蒙迪欧2T高功率、君越2T或者胜达2T这种水平了，再高的话俺觉得就是竞赛水平而不是家用了
而这个2.7T就是量产车的东西，是普通家庭买的普通货，而且这个2.7T还没往高调教，mkx也是这个2.7T，但马力是340扭矩是542，而且mkx这种也是普通的民用车
如果把这个2.7T按照K20A这种方式加强并压榨，装到野马上，我想野马应该是最便宜的入门超跑了吧
PS：6缸对俺来说很好了，8缸在土共这里不敢奢望了 -
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2015-12-30 09:03:23 IP福特不是笨蛋，难道他不知道6速的利弊？家用车还是以寿命、维护、可靠为主，你一天有几时是去与人比赛的？国内这路况，稳妥为先，大众变速箱的维修率我就不说了，进口的一样出问题，我公司部门经理Q5，5个月变速箱挂了，1年半索性连累发动机也挂了，四儿子说是中彩了，后据了解，都有这问题，于是立刻卖掉，换了奔驰350，再有德国货价格虚高太多，实在不值，我在德国公司，德国人自己讲的。
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2015-12-31 15:27:18 IP没有什么相不相当的，即使功率极值一样，扭矩极值接近。功率曲线，也就是发动机动力的输出特性差异也会很大，高转速上的动力衰减情况异也会很大。
功率极值一样的发动机，自吸的比涡轮的更好调校与变速箱更容易匹配。
比如大家都是300马力，我会更倾向选择300马力的自吸机头作为日常用车。会选择涡轮机头车用来玩耍用车。
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2015-12-31 12:03:56 IP看巅峰拍档400米。跑赢科迈罗3.6那款。
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