汽车之家|普锐斯这车提速快不快？好像百公里加速10秒？|普锐斯|论坛

2014-01-03 09:32:35 IP
ultramz 2014-1-3 09:22:42 发表在 40楼

ct200h比prius重，动力系统完全一样，你说呢？

高配就差20公斤而已,官方0-60mph是9.8，60mhp是多少自己去算把
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2014-01-03 09:51:35 IP
坐在地上 2014-1-3 08:47:55 发表在 35楼

ct200h 0-100官方也就标称10.3，普锐斯敢称9.8？自己打自己耳光。。。

2011 Toyota Prius Hybrid 0-60 mph 9.7 Quarter Mile 17.1

2011 Lexus CT 200h 0-60 mph 9.7

这个是http://www.zeroto60times.com/Toyota-0-60-mph-Times.html

http://www.zeroto60times.com/Lexus-0-60-mph-Times.html

上面的数据

我觉得官方标称未必就是可以开出来的最快速度。

如果再考虑到测量误差，某次测到9.8的数值也未必不可能，也许实际加速时间可能会稍微长点
[本回复最后由 motofox 于2014-01-03 09:55:05 编辑]

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2014-01-03 16:58:31 IP
oxindark 2014-1-2 17:05:18 发表在 4楼

前些天试驾了凯美瑞混动版，其他都非常好。只是动力有点小失望，只比普锐斯稍强点，并没有强太多。
普锐斯的动力，在中高速时（60～130之间），感觉加速和以前开的锐志差不多。

有同感，可能和E-CVT加速无顿挫有关系，不知不觉就上了很高的速度，类似和谐号这种电力机车都是这样的感觉。
不过普瑞斯动力确实一般般，我油门到底数到10也没破100，但是市区足够用了。
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2014-01-04 17:23:39 IP
家庭用车，提速快慢我觉得没什么用。
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2014-01-03 12:39:25 IP
加速时间，去年就已经讨论过了啊，肯定是比1.6速腾快。
但是平心而论，这个价位的家用车其实都差不多。零点几秒，1秒谁感觉得出来？
而且这些数字都是全油门加速测的，有几个人平时在路上开是地板油起步的。
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美国汽车媒体 Insideline 有加速的测试数据，他们有固定的场地和标准的测试方法（不吊转速），以及加州一年四季基本不变的温度，可以有效的保证测试数据的可比性。

2011雷克萨斯CT200h 1.8混动 100kW功率
0-48km/h加速时间3.7秒
0-72km/h加速时间6.5秒
0-96km/h加速时间10.4秒
0-120km/h加速时间16秒
400米加速时间17.6秒

2010第三代普锐斯 1.8混动 100kW功率
0-48km/h加速时间3.5秒
0-72km/h加速时间6.3秒
0-96km/h加速时间10.1秒
0-120km/h加速时间15.4秒
400米加速时间17.3秒

电动和插电车：
2013福克斯电动 107kW功率 0-48km/h加速时间4秒 0-72km/h加速时间6.4秒
2012日产Leaf电动 80kW功率 0-48km/h加速时间3.4秒 0-72km/h加速时间6.1秒
2012雪佛兰Volt插电 111kW 0-48km/h加速时间3.4秒 0-72km/h加速时间5.8秒

混动车：
2012 本田思域混动 1.5 82kW功率 0-48km/h加速时间4.0秒 0-72km/h加速时间6.5秒
2012雷克萨斯ES300h 2.5混动 149kW功率 0-48km/h加速时间3.1秒 0-72km/h加速时间5.1秒
2012索纳塔混动 2.4混动 154kW功率 0-48km/h加速时间3.4秒 0-72km/h加速时间5.7秒

常规动力车：
2013雅阁2.4 自动 138kW功率 0-48km/h加速时间3.4秒 0-72km/h加速时间5.3秒
2012现代雅尊 3.3自动 218kW功率 0-48km/h加速时间2.8秒 0-72km/h加速时间4.6秒
2012日产轩逸 1.8CVT 97kW功率 0-48km/h加速时间3.6秒 0-72km/h加速时间6.2秒
2012马自达2 1.5自动 75kW功率 0-48km/h加速时间2.6秒 0-72km/h加速时间4.4秒
2012福特福克斯 2.0AT 119kW功率 0-48km/h加速时间3.5秒 0-72km/h加速时间5.7秒
[本回复最后由 Carzone 于2014-01-03 13:06:42 编辑]

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2014-01-03 14:15:25 IP
坐在地上 2014-1-3 13:29:23 发表在 48楼

普锐斯0-100肯定跑不进10秒的。卡总的那个数据也要建立在电池充足的前提下。基本上大家去跑都要11秒开外。

还是回你啪啪响那个帖子，普锐斯加速比ct200h快那么一点点理论上一点问题也没有
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2014-01-03 10:27:18 IP
motofox 2014-1-3 09:51:35 发表在 42楼

2011 Toyota Prius Hybrid 0-60 mph 9.7 Quarter Mile 17.1
2011 Lexus CT 200h 0-60 mph 9.7
这个是http://www.zeroto60times.com/Toyota-0-60-mph-Times.html
http://www.zeroto60times.com/Lexus-0-60-mph-Times.html
上面的数据
我觉得官方标称未必就是可以开出来的最快速度。
如果再考虑到测量误差，某次测到9.8的数值也未必不可能，也许实际加速时间可能会稍微长点

0-60mph不是0-100kmh，最后那4公里，也是需要时间的。实测下来ct200h0-100基本都要11秒朝上。普锐斯估计也就这样了。
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2014-01-03 12:06:18 IP
暴走熊熊 2014-1-3 11:43:10 发表在 44楼

10秒算快的了。家用可以了。也不用7秒8秒、相差几秒的争论了。只要平时超车还可以、跑高速跑到120码给力省油就行了。

关键是普锐斯比老式汽油车启动快5到10秒。
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2014-01-03 16:33:29 IP
坐在地上 2014-1-3 14:34:21 发表在 51楼

但是我有6年15万公里保养维修阿，做保养不花钱有木有，连雨刮胶条都免费换有木有，连灯泡也可以保修有木有。
话说为了领先版被减配的双曲率后视镜我一直耿耿于怀。不过到底是lexus，牌子摆在那里。

L记要比牛头牛逼多啦！

而且驾驶感也比普锐斯强多了！
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2014-01-03 11:43:10 IP
10秒算快的了。家用可以了。也不用7秒8秒、相差几秒的争论了。只要平时超车还可以、跑高速跑到120码给力省油就行了。
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2014-01-03 12:56:49 IP
坐在地上 2014-1-3 09:32:35 发表在 41楼

高配就差20公斤而已,官方0-60mph是9.8，60mhp是多少自己去算把

还有轮胎差异
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2014-01-03 13:29:23 IP
ultramz 2014-1-3 12:56:49 发表在 47楼

还有轮胎差异

普锐斯0-100肯定跑不进10秒的。卡总的那个数据也要建立在电池充足的前提下。基本上大家去跑都要11秒开外。
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2014-01-03 14:28:59 IP
ultramz 2014-1-3 14:15:25 发表在 49楼

还是回你啪啪响那个帖子，普锐斯加速比ct200h快那么一点点理论上一点问题也没有

哎~~外形没的更个性~~油耗没的更低~~连加速都没的更快~~后备箱也没的更大~~我是CT~~我也不爽！连普锐斯都有的双曲率后视镜都没有~~
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2014-01-03 14:34:21 IP
psyduck2012 2014-1-3 14:28:59 发表在 50楼

哎~~外形没的更个性~~油耗没的更低~~连加速都没的更快~~后备箱也没的更大~~我是CT~~我也不爽！连普锐斯都有的双曲率后视镜都没有~~

但是我有6年15万公里保养维修阿，做保养不花钱有木有，连雨刮胶条都免费换有木有，连灯泡也可以保修有木有。

话说为了领先版被减配的双曲率后视镜我一直耿耿于怀。不过到底是lexus，牌子摆在那里。
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2014-01-03 14:36:22 IP
坐在地上 2014-1-3 14:34:21 发表在 51楼

但是我有6年15万公里保养维修阿，做保养不花钱有木有，连雨刮胶条都免费换有木有，连灯泡也可以保修有木有。
话说为了领先版被减配的双曲率后视镜我一直耿耿于怀。不过到底是lexus，牌子摆在那里。

哦~~
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2014-01-04 01:11:02 IP
坐在地上 2014-1-3 13:29:23 发表在 48楼

普锐斯0-100肯定跑不进10秒的。卡总的那个数据也要建立在电池充足的前提下。基本上大家去跑都要11秒开外。

Insideline测试的是发动机完全停止状态下的加速，相当于普通车还要先点火再起步。

影响这零点几秒的在于发动机是否已经启动，因为发动机启动需要0.3秒。
所以要想省这0.3秒，把暖气开最大，这样发动机就不会停，然后从零加速。

另外，2010普锐斯官方公布的加速时间的确是9.8秒，这点在加拿大交通部的网站上可以查到。
但是争论是9.8，还是10.8，一点实际意义都没有，因为平时没人这么开。
一个红绿灯起步，也就是从0-50km/h加速而已，对比一下旁边的车，哪个不是得用8,9秒的。
[本回复最后由 Carzone 于2014-01-04 01:15:22 编辑]

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2014-01-04 01:53:49 IP
psyduck2012 2014-1-3 14:28:59 发表在 50楼

哎~~外形没的更个性~~油耗没的更低~~连加速都没的更快~~后备箱也没的更大~~我是CT~~我也不爽！连普锐斯都有的双曲率后视镜都没有~~

这些差异即便有也是很小的，而且两车品牌不同，定位也不同
如果说谁的数字稍稍多一点就叫好，那这种比法就是没意义的。
[本回复最后由 Carzone 于2014-01-04 05:36:10 编辑]

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2014-01-04 01:57:27 IP
坐在地上 2014-1-3 14:34:21 发表在 51楼

但是我有6年15万公里保养维修阿，做保养不花钱有木有，连雨刮胶条都免费换有木有，连灯泡也可以保修有木有。
话说为了领先版被减配的双曲率后视镜我一直耿耿于怀。不过到底是lexus，牌子摆在那里。

整个北美市场的车都没有双曲率后视镜，而且驾驶员一侧还是平光镜
因为北美考驾照重点要考一条：并线不能只看后视镜，还得回头看盲点。
实践证明，这点比什么双曲率后视镜，并线辅助都要直接，有效。
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2014-01-04 06:29:12 IP
坐在地上 2014/01/03 14:34:21 发表在 51楼
但是我有6年15万公里保养维修阿，做保养不花钱有木有，连雨刮胶条都免费换有木有，连灯泡也可以保修有木有。话说为了领先版被减配的双曲率后视镜我一直耿耿于怀。不过到底是lexus，牌子摆在那里。

六年内保修范围这么大？除了轮胎还有啥是说明书上明确说不保，或者实际不保的
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2014-01-04 09:16:13 IP
小电瓶保两年，两年到四年半价。你可以看看汽车之家的关于这款车保养的介绍，一般情况六年里你只要换轮胎就可以了。
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