这一天全程高速,没啥好说的了,以一篇《后记》作结吧。
2014年7月,在青海湖的鸟岛碰见一家子,说是从西藏驾车过来的,那男的说“从四川318线进藏,逛到现在已经20多天,就我一个人开车,把我累得呀,不过,明年隧道一修通,318线上好多风景就看不上了”。从青海湖回来后,有一次在网上无意中发现一则信息:原计划于2015年7月1日开通的“通麦天险”隧道和大桥将延迟至2015年年底通行。这则消息让我本已湮灭的西藏梦又悄然驿动起来。本来我打算过几年等儿子上大学了再说。可是现在,不去不行了,“好多风景看不上了”。想当年三峡工程建成后,江水上涨,把长江三峡多少好风景淹没,让后来者像我,只能留下无穷的遗憾。
跟老婆提起,她竟然比我还想去,说打从上小学就神往“松赞干布和文成公主”呆的地方。只有儿子不太乐意,他本来想去“鼓浪屿”。我做他思想工作,说“鼓浪屿”啥时候去都是那样子,但是西藏今年不去,以后再去“好多风景就看不上了”。——这可以说是我去西藏的客观动机。
在青海湖曾经看见一辆飞驰的卡车,车厢改造成栅栏,像监狱,里面关着一匹马。马的鬃毛在飞驰的风中“呼呼”扬起,像燃烧的火苗。触景伤情,感觉那马仿佛就是自己:
车厢里的马
低垂的头颅一次次
在呼啸的风中扬起
眼里闪动泪花
伸伸脖子,闭了闭
风中发酸的眼睛
辽阔的草原
一只鹰,回旋
栅栏里发酸的张望
四条柱子般挺立的腿
铁锈色皮毛,瑟瑟
如风中的火苗
载进车厢的马儿
又踢了一脚栅栏,打起盹
多么像载进岁月的人儿
左冲右突,不得已
闭上风中发酸的眼睛
年过四十,还怀有这种情绪,仅仅从养生角度讲,也不太适宜。我渴望六世活佛仓央嘉措那种静气:
见与不见
你见,或者不见我
我就在那里
不悲不喜
你念,或者不念我
情就在那里
不来不去
是什么样的环境造就了这样安静如雪山的诗歌呢?我想去那里看看。——这可以说是我去西藏的主观动机。
去西藏花了两个礼拜,回来写游记又花了两个礼拜。前前后后在西藏的风景里熏陶了近一个月。现在终于要向它说再见,毕竟生活还有别的内容,不能老在一个地方呆着不动。以后,或许在其他地方逛累了的时候,我会想起西藏,会神游那些雪山、湖泊和牧场,从中得到心灵的启迪,让驿动的心渐渐安宁。——如果追问去西藏的意义,对于我来说,这种时刻大概就是,但愿这神谕的一刻将会来临。
感谢汽车之家骐达论坛版主“愚人的国度”把这个帖子加为精华,感谢诸多亲朋和网友观看并点赞,尤其感谢老婆和儿子热心鼓励,祝福汽车之家骐达论坛越办越好!谢谢大家,再见!
yuwen810 2015-7-22 12:40:50 发表在 沙发
第二天,汉中勉县到成都
勉县、成都、武侯祠、锦里、宽窄巷
早晨起来,天气晴好,度假心情逐渐恢复,赶往成都。
这里提前介绍下此次川藏行。最担心的问题有三个:一个路况,一个车,一个天气。查了好多资料,得到三个经验,一个是川藏路95%都已经是柏油路;一个是连新骊威都去过,还有一个是川藏线真正的雨季从7月下旬才开始。这一趟下来,充分印证了我先前的判断。而且有意外之喜。由于尼泊尔地震影响,今年我去的时候,自驾游客比往年少了40%!这导致宾馆、饭店、加油、排队等等状况都比往年得到意想不到的改善,我川藏318线一路下来,基本没有堵过车,就是过通麦天险也基本顺畅,最多堵个十几分钟,要知道我是大白天中午通过的,...
yuwen810 2015-7-24 07:54:47 发表在 56楼
担心啊,自己车平时担负着接送孩子读书重任,不爱惜不行,走之前在网上看帖子,有说“去西藏要舍得车”,我是做了心理准备的。当然也查了大量资料,看怎样开才能尽量降低风险,可惜的是新骐达进藏走318线的我只找见了一个,还是从云南过来的。最后给我壮胆的是河南一老哥的新骊威,还有北京一位老爷们的颐达,他们318一路跑的都很好,但没有驾驶技术方面的经验介绍,只是一再强调遇到难关,慢慢开。跟河南那老哥学了一手:遇见难关,车上人下来 ,减轻车重,同时捡走石头。现在我平安归来,反思了点经验,搞这个帖子其中一个缘由是:“报复”一下新骐达318进藏资料匮乏的状况(也许我孤陋寡闻没看见),想当初我头疼找不到相关资料,把大众“...
终于看完了楼主的帖子。大赞啊!
夫人漂亮,儿子帅气!照片拍得好,构图、内涵都是有考虑的,而且楼主文采很好!准备用心、途中用情,一次完美的旅程,幸福的一家!
我要是有这么漂亮又能打理的老婆,我也去一趟
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