行程都是提前计划好的。再次说明有备无患。去年青海湖祁连张掖中卫玩一圈,走之前,老婆老嫌我没事趴电脑跟前搞路书,说计划啥呀,到哪说哪话,结果后来到景点一体验,感觉还是提前计划好,保险!其实去年之行纯粹是给今年热热身。走之前老父亲让我再好好考虑下,我说都计划将近一年了。可以说,进藏每条路,我都基本熟记,尤其危险路段,更是反复研究,图像、视频、文字资料,能搞到的都仔细看,而且买了本西藏行的书,厚厚一本,反复研读。毕竟咱是一辆车——买菜车,儿子还小,老婆是女人,就咱一个老爷们,所有的危险都要提前考虑到。有的视频很可怕,我没敢给老婆看,怕吓了她,不敢去。但我看了却给自己造成心理负担,过通麦天险前几个晚上,几乎没睡过好觉,半夜总醒来一次。后来过的时候,车里开着空调,老婆说我头上汗珠子像滚豆。儿子说他看所有开车的人,就我最紧张。我的确是有焦虑症吧。其实我心里挺内疚,为了自己痛快,让老婆,尤其儿子去冒险。不说了,千言万语一句话:感谢老天爷,顺利归来!我父亲信佛,委托我给布达拉宫布施1000元。我能顺利归来,与这有关系没有?为什么偏偏我过通麦天险以后,天才开始下雨?在林芝一觉睡到天亮,心情真是“解放区的天是明朗的天”。
yuwen810 2015-7-22 12:40:50 发表在 沙发
第二天,汉中勉县到成都
勉县、成都、武侯祠、锦里、宽窄巷
早晨起来,天气晴好,度假心情逐渐恢复,赶往成都。
这里提前介绍下此次川藏行。最担心的问题有三个:一个路况,一个车,一个天气。查了好多资料,得到三个经验,一个是川藏路95%都已经是柏油路;一个是连新骊威都去过,还有一个是川藏线真正的雨季从7月下旬才开始。这一趟下来,充分印证了我先前的判断。而且有意外之喜。由于尼泊尔地震影响,今年我去的时候,自驾游客比往年少了40%!这导致宾馆、饭店、加油、排队等等状况都比往年得到意想不到的改善,我川藏318线一路下来,基本没有堵过车,就是过通麦天险也基本顺畅,最多堵个十几分钟,要知道我是大白天中午通过的,...
有朋友要路书,我先简单介绍下。第一天:都江堰到新都桥。第二天:新都桥到巴塘。第三天:巴塘到左贡。第四天:左贡到然乌湖畔。第五天:然乌湖到林芝(八一)。第六天:林芝到拉萨。我个人感觉,在不跑夜路情况下,六天跑到拉萨,算是最快的了。因为进藏以后,要限速,你想快也快不了。到了拉萨,基本就是自己逛了。返程,我走羊湖线,到江孜,再到日喀则。从日喀则往那曲走,我选择s304,这条线是省道,全是砂石路,风景好,但跑得我够受。一路上几乎就我一辆车,但不孤独,要穿越好几个乡村,我没有遇到刁难的人,只不过在个别地方,尤其5000多米山上,一辆车大风中的确有点恐惧。这个媳妇竟然也看出来了,我还以为只有我自己明白。到那曲已经夜晚九点半。中途有限速条小插曲,后面再仔细说。那曲到格尔木,格尔木到西宁,就不多介绍了,网上相关资料很多。
yuwen810 2015/07/22 12:40:50 发表在 沙发
第二天,汉中勉县到成都 勉县、成都、武侯祠、锦里、宽窄巷早晨起来,天气晴好,度假心情逐渐恢复,赶往成都。这里提前介绍下此次川藏行。最担心的问题有三个:一个路况,一个车,一个天气。查了好多资料,得到三个经验,一个是川藏路95%都已经是柏油路;一个是连新骊威都去过,还有一个是川藏线真正的雨季从7月下旬才开始。这一趟下来,充分印证了我先前的判断。而且有意外之喜。由于尼泊尔地震影响,今年我去的时候,自驾游客比往年少了40%!这导致宾馆、饭店、加油、排队等等状况都比往年得到意想不到的改善,我川藏318线一路下来,基本没有堵过车,就是过通麦天险也基本顺畅,最多堵个十几分钟,要知...
赶到新都桥天都黑了,是整个川藏线上到达目的地最晚的一次。因为修路限行,没走二郎山那条线。在石棉吃牛肉面时,有人刚从新都桥赶回来,我连忙打探路况,他说路好就是弯多,花了5个多小时。我看表都中午1点多了,想着在泸定还要留时间参观,就连忙收拾出发。后来在泸定倒是没耽误多少时间,赶到康定却堵车了。老县城改造,堵的厉害。幸好有个交警指示,绕道新县城,再绕上S318,花了些时间,好歹又上了正道。风风火火翻过折多山,赶到新都桥天就黑了,第二天又是天不明出发,一张像都拍不成,有愧新都桥“摄影天堂”的美名。这也是没办法的事情。川藏线,我总结了个经验,对于想跑快的人来说,只有在四川界内加急赶,因为不限速。过了金沙江,进入西藏,想快也快不了,就是想赶夜路,人家有的地方一过晚上8、9点,还堵路哩。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯