tiantangfl 2019/06/14 16:33:26 发表在 147楼
哎,请兄弟你有空可以认真看下我的回复贴子,我开始说动力是我排除CX8的重要原因,然后我已经说了看过测评0-80还是不错的,加速感有,但是实际媒体测的加速也是10秒多,那么数据真实性应该是有的,加速和同级别比不快,这个应该也不能说假象吧? 另外我强调是动力的储备,那么-8储备是不是少?我认为少,所以说了60加速到120的观点,没有用0-60来说,同样,可能你认为这个动力储备够多,这个每个人的标准不同,是吧。 我正常市区开车不会太猛,市区如果用涡轮很多车产生一个突兀的前冲感,直接的感觉就是油门不线性。现在不少车能客服这个问题,感觉很轻微了。所以我在-8论坛里说过,市区开开够了,想要再多动力肯定...
yingfeng284 2019/06/16 00:24:30 发表在 168楼
讲得再好,卖不出都没卵用
tiantangfl 2019/06/15 10:37:16 发表在 167楼
感受这个事情因人而异,没什么讨论的必要吧,阿特兹2.5有的觉得很快,有的觉得很慢,体感因人而不同,对吧。油门响应马自达好,这个毋庸置疑的好,但是也不能否定数据对吧。
降档狂 2019/06/13 12:58:13 发表在 主楼
目录车身外部配置内部功能及多媒体使用车内储物空间及乘坐感受行驶质感前些日子闲来无聊,写了一篇关于我自己的CX-5旗舰加包版本的使用心得和体会,这也算一年多使用后干货,反响还不错,起码这样的帖子对刚购车的或者还没有购车的兄弟们还是有一些小小的帮助的,总比现在-8乌烟瘴气的乱喷氛围要好,所以就准备写一下CX-8的用车体会。虽然购车还不到半年,平时也是老妈开的多,但是有了-5的基础,-8的很多功能还是很好上手的,毕竟师出一家,使用的逻辑还是相同的,话不多说,接下来就聊聊CX-8的一些功能的使用方法和心得体会。这次不是顶配版本了,是四驱尊享型加包,有需要的筒子们可以仔细看看。车身外部配置本期主角登场,...
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