汽车之家|【不插电不省油】资深大众车主解析帕萨特PHEV混动结构|帕萨特新能源|论坛

2020-04-14 13:35:31 IP
建议楼主试驾一下，再来评论！帕萨特PHEV确实有这样那样的不足，但是实际使用还是不错的。
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2020-04-14 21:36:17 IP
典型纸上谈兵。我帕萨特混动馈电时综合油耗6个左右。难道我开的假的？燃油版能做到低于6个？
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2020-04-14 21:50:13 IP
axf9e3rkza 2018/11/07 12:53:11 发表在 53楼
那跟普通1.4t大众汽油车油耗略高
呵呵，一个靠分析不试车的人给另一个人讲，另一个人相信了。好像小学老师给我讲的刘文彩家水牢的故事了。
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2020-04-14 21:39:35 IP
双持旋风AK 2018/11/06 23:00:41 发表在 31楼
求出处。官方还说我的蔚揽百公里5.6个油呢，我开了3万公里只跑出过两次单程这个水平
看官方还不如问车主，我明确告诉你，馈电综合6个左右。最多开的差的，8个顶天了。请问，燃油版能做到吗？不，按文章的说法，燃油版应该综合5个左右，顶天7个才对。可惜纸上谈兵罢了
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2020-04-14 21:44:37 IP
双持旋风AK 2018/11/07 08:24:13 发表在 36楼
我是2.0T谢谢。而且你对混动的理解太浅显了，帕萨特这种混动低电量时发动机多了额外负载，又要驱动又要发电，再加上更大的车重，基础能耗本来就高得多。走走停停的路况动能回收的作用有限，发动机不频繁启动是维持不住电量的，根本没法省油。
说了那么多，你还不是因为你开的燃油版，问题是你开过混动没？开过就不得这样说了。事实胜于雄辩。当然你这种凭空想象的就算是试了，也会说没电时当发动机给电池充电有带动车辆时，那声音那动力真是够了。这点不可否认，不过总有人喜欢无穷放大了说，当然还有头盔的梗了。
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2020-04-14 22:51:22 IP
一个没有开过帕萨特混动的带着一群也没有开过的讨论个不停，关键结论还不对，真是好笑，到底馈电省不省油，你们就不能问问车主或者自己看靠谱的测评？或者试驾？非的和一个纸上谈兵的起哄？小马过河的故事听过吧？你们试试就知道了。
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2020-04-14 22:57:34 IP
axf9e3rkza 2018/11/07 12:53:11 发表在 53楼
那跟普通1.4t大众汽油车油耗略高
为什么参考？帕萨特混动没有出来吗？就不能问问车主？就不能试驾？就不能看测评？非的在这里看纸上谈兵？
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2020-04-14 22:54:21 IP
Andy_Chan_ 2018/11/06 19:59:54 发表在 22楼
楼主，博瑞ge分析一下呗
分析个球，你就不能去实车看看啊？他分析得又不符合实际情况，你是买实车还是买电子版的啊？
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2020-04-14 23:02:28 IP
求个车2018 2018/11/07 16:57:05 发表在 63楼
长途和普通燃油版如果相差不多的话，应该可以用接受，如果短途省钱，长途变油老虎，就不行了。
长途和一般油车比差不多，可能还是要省点，到是不明显。绝对不是油老虎。50L的邮箱，不充电的话，900-1000公里。你不要看楼主分析得天花乱坠，关键是他开都没有来过啊。有问题可以问我。我是帕萨特混动车主。
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2020-04-14 23:09:12 IP
axf9e3rkza 2018/11/09 11:00:03 发表在 106楼
我问了A3etron车主，馈电情况下油耗5升，你的7～9升凭空捏造的？
整篇文章都在凭空想象的。车子都上市了，实测下就那么难？一本正经的胡说八道。
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2020-04-14 23:10:20 IP
axf9e3rkza 2018/11/09 12:50:32 发表在 110楼
我的理解是剩下满电的1/3
表现纯电续航0开始
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2020-04-14 23:12:59 IP
zxyaya 2018/11/11 10:51:01 发表在 128楼
楼主太精通了，但我个人理解，买插电式式混动不是为了省油，而是为了限号
他都没有来过你就相信了？现实在打他脸
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2020-04-14 23:16:29 IP
某把刀 2018/11/18 15:49:54 发表在 157楼
写得好啊，有理论有数据，赞
有理论，无实际数据才对。理论好，不等于说对了。
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2020-04-14 23:16:54 IP
求个车2018 2018/11/19 09:08:45 发表在 161楼
27万上海有可能不够，裸车不优惠，再加上服务费，上牌费，要27万+，我刚定的，坐标上海，27万整，保险是计算的7千，不知道够不够。
23可以落地。
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2020-04-15 22:50:48 IP
251584501 2020/04/14 23:16:29 发表在 893楼
有理论，无实际数据才对。理论好，不等于说对了。
你找一台两田混动和帕萨特PHEV同场实测一下再来标榜用事实说话吧，一口气恢复十几个人生怕别人信我，难道我的说法妨碍了你的利益吗？我的观点相当于从生理上解读说女的先天不如男的体能好，然后你用国家女运动员比普通瘦弱男体能强多了来反驳我？
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2020-04-16 16:47:08 IP
两田也应该拿车重一点的B级车本田雅阁和帕萨特混动（馈电）状态比，前提是帕萨特一样可以开混动模式，然后一个是92的油，一个是95号油，按照小熊油耗帕萨特混动已经领先了，加速动力两个车没有可比性，总扭矩不是一个级别的东西，高速后半段的加速和声音大小动力都不是一个级别。据我了解的情况，朋友之间，雷凌双擎综合油耗还比我途观混动高
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2020-04-16 18:12:42 IP
键盘车神见的多了，没开过就不要评价，没电开gte可以自动蓄电，而且不存在馈电，就算0电了电池还是留有30%电量，而且没电也不费油。
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2020-07-31 09:26:15 IP
回味之往事 2020/07/30 09:01:02 发表在 898楼
楼主把比亚迪秦PHEV构架归于P2是严重错误的。比亚迪秦是第二代DM,是P3结构，第三代DM系统是P0+P3；传祺GS4 PHEV是属于增程式范凑，属于串联结构；吉利PHEV属于P2.5结构，和P2基本相同。
确实说错了，不过不影响结论
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2020-07-30 09:01:02 IP
楼主把比亚迪秦PHEV构架归于P2是严重错误的。比亚迪秦是第二代DM,是P3结构，第三代DM系统是P0+P3；传祺GS4 PHEV是属于增程式范凑，属于串联结构；吉利PHEV属于P2.5结构，和P2基本相同。
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2020-07-31 17:08:33 IP
双持旋风AK 2018/11/06 16:56:32 发表在 17楼
为了拿牌买这车无可厚非，我只是澄清这种混动并不节能
你能解释一下，为什么帕萨特PHEV不充电却比2.0T省油吗？这完全是在黑P2结构。
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