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原帖由 176151 于 2010-05-16 23:10 发表在 31 楼
因为家里只有一辆车，不像欧洲家庭，一家有多辆车。后排要坐人，特别是年纪大一点的，当然要宽敞一点。行李箱平时不需要很大，但外出游玩或回老家时就嫌小了。
很有道理 -
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原帖由 kittknight 于 2010-05-16 13:26 发表在 3 楼
主要是不希望成为街车，又不希望它销量太糟，5000折中吧。
就是要销量大才好呀，这样雪铁龙的品牌才能打响呀，你开着也不会掉价呀。不然人家老是说大富康，呵呵。 -
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原帖由 700phw12 于 2010-05-16 13:12 发表
c5贵吗 不贵 c5 短吗 不短为啥销量不行 不知道 那就悲剧吧 也许 法国人天真的认为中国人要的是车长 但其实是后排空间上海vw很精明 引入昊锐 长了 也不好卖 为啥 牌子不行 不和中国人味一汽vw第一次量产中级车迈腾 牌子有 车卖不动 为啥贵 难看 还不长 进过反反复复 现在比较稳…
法系车进入中国中高级市场时间不会太久，C5貌似是第一个发力的，期待其它型号以及标志的中高端车型。 -
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原帖由 爱心老熊 于 2010-06-05 17:41 发表在 96 楼
街面上现在跑的XTL的车是越来越多了（神龙富康除外），世嘉、爱丽舍、凯旋、C5、C4、C2、C4大毕加索，唯独没见C6，有点失望。
C4毕加索路上没见过，C6见过一次~~~~~~~~~ -
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原帖由 kittknight 于 2010-05-16 13:15 发表在 1 楼
可能会走迈腾的路，最开始不怎么样，然后稳中有升，最后稳在5000辆左右
欧洲车慢热 -
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原帖由 黑暗中漫舞 于 2010-05-16 22:03 发表在 25 楼
搞不懂为什么大多数中国人喜欢后座空间大，行李箱大
中国人的屁股世界最大嘛
很搞笑..
游客
